Ускорение до лидерства

Да какой! Сразу два владивостокских клуба – Side-X и Drag Racing Club – заявили о своих претензиях на господство в новомодной дисциплине. И весь прошлый год с переменным успехом каждый тянул одеяло на себя. Возобновились гонки в Штыкове, для дрэг-рейсинга была открыта Шамора, и приунывшие было поклонники скорости вновь воспряли духом. Вторая подряд победа гонщика из Владивостока Романа Нагервадзе на красноярской «Дрэг-битве» добавила масла в огонь. Организаторы из конкурирующих клубов стремились во что бы то ни стало опередить друг друга и застолбить место на перспективном рынке, клубные интернет-форумы пестрели взаимными обидами и упреками.

Нынче все устаканилось. Side-X Club «оттопырил» себе Штыково, а Drag Racing Club получил прописку на Шаморе. У руководителей обоих клубов хватило мудрости найти золотую середину и составить календарь 2007 года таким образом, чтобы мероприятия не пересекались. Более того, както само собой получилось так, что они теперь дополняют друг друга. Гонки в Штыкове именуются чемпионатом Приморского края, а заезды на Шаморе – чемпионатом города Владивостока. В начале июня с разницей в один день на обоих чемпионатах состоялся третий этап.

Прежде всего стоит отметить небывалый прирост качества мероприятий. В стремлении сделать все лучше, чем конкурент, клубы внедряют в практику самые передовые наработки. Конечно, до профессионального уровня Японии или Америки им еще далековато, но из тех, кто занимается организацией дрэгрейсинга, на бескрайних российских просторах приморцы, без сомнения, лучшие. Исключением может быть, пожалуй, лишь красноярская «Дрэг-битва», но она случается раз в год, тогда как наши чемпионаты проходят регулярно.

Каждый клуб запланировал на 2007 год не менее девяти этапов, и уже третий показал, что рост мастерства всей когорты гонщиков и организаторов налицо. Большая площадь ВПП и расположение бывшего военного аэродрома Майхэ в Штыкове в стороне от оживленной трассы делают свое доброе дело: там куда меньше толкучки и проблем с парковкой и для зрителей, и для участников. В Штыкове длиннее полоса и больше места для торможения, еще там есть большое световое табло, показывающее результаты заездов. Комментатором на гонках работает Кадет, он же Евгений Барашков, который способен с юмором описать даже прицеп к трактору «Беларусь». В Штыкове не проблема поставить палатку рядом с полосой и заночевать в ней накануне соревнований.

На Шаморе полоса короче и теснота заметнее. Однако последний этап показал, что вопросы с парковкой решаемы: большая поляна напротив аэродрома оказалась полностью в распоряжении зрителей. На ней даже работали парковщики, подсказывавшие, где прислониться. Появилась трибуна, правда пока для VIP-гостей, но лиха беда начало. Зрители в стартовой зоне теперь отгорожены от полосы не простой матерчатой ленточкой, как практикуется в большинстве российских городов, а нормальным металлическим барьером сборной конструкции. Кроме того, из шин сооружен полноценный забор, отдаляющий зрителей от полосы по мере удаления от стартовой зоны. Секьюрити тоже на высоте – бдят изо всех сил.

Все это складывается в оптимистическую картину: сегодня дрэг-рейсинг в Приморье не только возрожден, но и на голову выше других подобных гонок в стране.

У гонщиков, правда, остаются еще некоторые вопросы по регламенту, которые организаторы решают в оперативном порядке. Основные жалобы – насчет отсечки и проблем при фальстарте. Ничего, при нынешних темпах развития это ерунда.

Конкуренция, повторимся, великая вещь!

Результаты третьего этапа чемпионата Владивостока (Шамора):

1-й класс: 1-е место – Андрей Соболев (Toyota Corolla, 14,059 с)

2-й класс: 1-е место – Андрей Буравцов (Nissan Skyline, 13,669 с)

3-й класс: 1-е место – Дмитрий Базылев (Nissan Skyline GT-R, 11,354 с)

Результаты третьего этапа чемпионата Приморского края (Штыково):

1-й класс: 1-е место – Всеволод Воробьев (14,267 с)

2-й класс: 1-е место – Дмитрий Шаламай (14,145 с)

3-й класс: 1-е место – Антон Маловицкий (13,170 с)

4-й класс: 1-е место – Анатолий Гусев(11,782 с)