Посетители ММАС увидели Hyundai Genesis (ВИДЕО)

По всем габаритным характеристикам, включая размер колесной базы (2935 мм) Genesis превосходит любого из одноклассников, да к тому же обладает самым жестким кузовом в классе. Пневматическая подвеска, поворотные фары, радарный круиз-контроль, система навигации, камеры заднего и даже переднего (!) вида плюс наикрутейшая аудиосистема Lexicon, которая доселе встречалась лишь в автомобилях Rolls Royce. Неужели все это — Hyundai? Впрочем, взрастить новый бренд корейцы пока не решились, хотя на некоторых рынках эта машина будет представлена именно как Genesis — без шильдиков Hyundai и упоминания марки вообще.

Интересно, что машины для американского рынка будут комплектоваться только пружинной подвеской. Но на других рынках, включая наш, седан будет представлен именно с пневматикой, которая помимо плавности хода сулит еще и большую универсальность: на скорости до 70 км/ч кузов можно приподнять на 30 мм, а в трассовом режиме электроника, напротив, опустит машину на 15 мм ниже стандартного положения во имя лучших аэродинамических характеристик.

Совсем скоро поспеет серийное заднеприводное купе Genesis на укороченном шасси. А следом из этой же платформы наверняка вырастет замена старомодному переднеприводному седану Equus/Centennial, на котором в Корее ездят большие «старорежимные» начальники. И тогда Hyundai заявит о своих правах на место в святом для немцев сегменте представительских седанов.

ВИДЕО

Все новинки Московского Международного Автомобильного Салона 2008 (ФОТО, ВИДЕО)