FIAT 500: впервые в России (ВИДЕО)

Европейскую премьеру возрожденный FIAT 500 справил аж год назад – аккурат к полувековому юбилею легендарного предшественника. И за машинкой выстроились очереди – такие, что на Россию «пятисотых» не хватило вовсе. Но квоту на этот год импортеру получить удалось – ровно в 500 экземпляров. Короткие свесы, покатый капот, хромированные полоски бамперов и крылышко фальшрадиаторной решетки – ретростиль старичка выдержан идеально. Хотя на деле это куда более крупный автомобиль, построенный на укороченной платформе хэтчбека Panda. И если старый FIAT 500 был условно 4-местным (за двумя передними креслами ютилась маленькая скамеечка, на которой могли разместиться только дети), то в салоне нового - четыре полноценных кресла (задние складные) и крохотный багажник объемом 185 литров.

Ретро-кары с историей почти всегда беспроигрышный ход. Если новоделы вроде Chrysler PT Cruiser, Chevrolet SSR и HHR слабенько продавались даже на родной американской земле, то ошибок с переизданием классических моделей пока не было – и яркий VW New Beetle, и пижонский MINI европейские покупатели приняли хорошо. Жаль только, что все эти машины из народных быстро переквалифицируются в разряд модных с соответствующим ценником.

На нашем рынке FIAT 500 будет предлагаться по цене от 555 до 750 тыс. рублей – немногим дешевле, чем MINI One. Но базовая версия Lounge – это лишь необходимый минимум оборудования: 69-сильный моторчик 1.2, 5-ступенчатая «механика», которую за 30 тысяч можно сменить на «робот», кондиционер, ABS и 7 подушек безопасности. 100-сильный Sport 1.4 богаче и интереснее: 6-ступенчатая коробка, 16-дюймовые колеса, климат-контроль, ESP, ассистент спуска с горы… Обещан и набор дешевых тюнинг-аксессуаров – наклеек, накладок, хромированных элементов, креплений для груза и спортинвентаря, мультимедийных и сервисных устройств, которые тоже должны появиться в салонах российских продавцов. Ведь у нас тоже есть повод поностальгировать – «горбатый» ЗАЗ-965, ставший легендой шоферских баек и анекдотов. Не так уж и важно, что «Запорожец» на самом деле был построен на базе FIAT 600…

ВИДЕО:

Все новинки Московского Международного Автомобильного Салона 2008 (ФОТО, ВИДЕО)