Сюжет для небольшого седана
Недорогой, но вместительный и комфортный, не прожорливый, но достаточно быстрый – этого ждут от автомобилей очень популярного в России класса. Сергей Канунников сравнивал только что поступивший в продажу «ТагАЗ-Вега» с уже завоевавшими неплохую репутацию конкурентами. С фотокамерой работал Константин Якубов.
«Рено-Логан» просто провоцирует на преодоление неровностей. Под защитой – 170 мм, кронштейн переднего рычага и самая низкая точка выпускной удалены от земли на 195 мм, а задняя балка – на 190 мм. Нынче с такими характеристиками выпускают иные кроссоверы.«ФИАТ-Албеа» тоже без защиты. Без нее самая низкая точка – приемная труба (165 мм). Кронштейн переднего рычага выше земли на 195 мм. Усилитель пола в базе автомобиля на высоте аж 208 мм, а задняя балка – на 205 мм.
