Принцип неразрывности

За ответ на 41-ю задачу премию 6000 руб. получит Ольга СИКОРСКАЯ из Кирова Калужской области.

На вопрос, на чем работает двигатель, отвечают легко: на бензине, газе, солярке. Но это верно лишь отчасти. Для того чтобы сжечь килограмм бензина, надо еще подключить к процессу 15 килограммов воздуха или около 11,5 мз! Скорость потока в воздуховоде порой ураганная. Не меньше она и в выпускной системе: какая масса воздуха и топлива вошла в двигатель, такая же его покинет в форме отработавших газов – этот поток неразрывен. Вот отчего конструкции труб и глушителей, резонаторов и нейтрализаторов уделяется повышенное внимание. Не просто это – увязать конфликтующие требования: минимум шума и минимум сопротивления. О том, как трудно это сделать, вспоминаешь всякий раз, когда рядом «прохватит» очередной хулиган с «прямоточным глушителем»!

Большинство читателей сразу поняли: задача 41 – именно о системе выпуска (не зря была упомянута печная труба!). И очень многие на это «купились», поспешив прислать очевидный, на первый взгляд, ответ. Напомним важную деталь из условия задачи: когда мотор потерял мощность, водитель съехал на обочину – и тут машина вдруг ожила! Впоследствии это повторялось: то едет, то не едет – но только на хорошем покрытии. На плохом тянет хорошо. Все написавшие про «оплавленный катализатор», забившийся нагаром глушитель, засоренный воздушный или топливный фильтр, должны прикинуть, как их решения «стыкуются» с условиями. Неважно стыкуются! В таких случаях мотор ни с того ни с сего сам по себе не оживет!

Любопытно, как некоторые пытались объяснить нормальное поведение машины на проселке. Мол, при медленной езде нехватка мощности незаметна. Увы, вялость мотора при выезде из каждой ямы вполне ощутима. А в поисках причины водитель наверняка все проверит и «погазует» от души даже на проселке. Кстати, интересные ответы, касающиеся тонкостей работы системы впрыска, тоже споткнулись на неровности проселка: почему здесь хорошо работают датчики и другие узлы, «скисавшие» на гладком шоссе?

Получили мы и ряд просто забавных ответов. Некоторые почему-то зациклились на слабых местах вазовской «десятки» и упорно решали задачу применительно к ней. По одной из версий виновата в происходящем… щель между кузовом и капотом – она-де влияет на поступление воздуха в двигатель. Интересно, где щель была раньше, куда пропадала, когда мотор оживал? Впрочем, в задаче насчет «десятки» нет ни слова.

Что же происходило с машиной? Детали системы выпуска тоже ломаются. Внутренний набор глушителя работает в тяжелых условиях. Это и крайне агрессивная среда, и вибрации, и меняющаяся в широком диапазоне температура при прогреве и остывании. Появляются трещины, осложненные коррозией. Нередко какой-нибудь кусок металла отрывается и начинает бряцать внутри, а водитель этого и не замечает. Но не в нашем случае, когда такой «обломок» прижало газами к выходному отверстию и он стал мешать их выходу. Именно поэтому машина теряла ход. На неровной дороге «обломок», встряхнувшись, вновь открывал путь газам, до следующей «оказии»… Подобное возможно во многих моделях глушителей, благо на рынке есть какие угодно. И кто только их не производит – частенько непонятно даже из чего… В одних, по вашим сообщениям, рассыпаются какие-то перегородки, в других отваливаются и всевозможные заглушки. В ответе, удостоенном приза, правильно отмечено, что такие случаи довольно редки – но не в этом ли их «прелесть»! Как-никак, а они в конце концов расширяют наш кругозор по части возможных поломок и их последствий. Кстати, в этот раз немало верных ответов пришло от женщин. Может, они изучили условия задачи более серьезно?

Поздравляем Ольгу Сикорскую с заслуженной наградой.

ЗАДАЧА СОРОК ЧЕТВЕРТАЯ

Водитель Г., бухгалтер по профессии, верил в арифметику, пока эту веру не пошатнуло одно событие. Торопясь приготовить электролит, он не стал искать куда-то пропавший ареометр, а решил, что ему по плечу самому вычислить плотность раствора. Выходило просто: если к двум литрам воды (плотность 1 г/смз) долить литр концентрированной серной кислоты (плотность 1,84 г/смз), то получится три литра электролита плотностью 1,28 г/смз. Так и сделал… Но результат опытов сильно разочаровал. Пришлось-таки искать ареометр. Почему?!

Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 20 сентября 2006 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: [email protected]. Тел. (495) 207-79-84. Укажите полностью паспортные данные, контактный телефон, номера ИНН и страхового свидетельства Государственного пенсионного страхования.