MadTuna

Мужской

Сразу оговорюсь, что это оригинал сценария видео, которое вышло на моём YouTube канале недавно. Лучше посмотрите его. Оно куда информативней. Вот это видео: https://youtu.be/JnQs7EIT9uI Несколько дней назад слили дизайн и некоторые технические подробности нового Mercedes S-class.  Расскажу сегодня о них и поделюсь свои мнением по поводу этих сливов. Помимо дизайна, напоминающего обновленную ешку и вписывающегося в общую линию марки, в сети оказались куда более интересные подробности. Да, экстерьер это очень важно, однако, s-класс никогда не шокировал своим внешним видом — это всегда была спокойная классика без экспериментов. Правда, в этот раз он вышел уж очень обычным, ну да и ладно. Кстати ,отмечу определенную схожесть с рендерами которые появлялись в сети за долго до этого слива. Однако s-class никогда не обладал выдающимся внешним дизайном. Куда важнее комфорт. Пока список опций неизвестен, мы можем говорить об интерьере только с точки зрения дизайна. И тут есть о чем поговорить. Потому что выглядит он как минимум интересно.  Мода на минимализм добралась и до этого люксового сегмента. Это видно, кстати, и в экстерьере автомобиля. Но действительно в таком салоне теперь не будет актуально смотреться дерево — он выглядит очень модерново. Стоит заметить, что флагман Мерседеса в данном случае не задает тренды, а следует им. Интересно, почему в салоне автомобиля так много дефлекторов климатической системы. насколько я понял, их 8 в передней части. Скорее всего это элементы какой-то новой и инновационной климатической системы, которой ещё ни у кого не было. Однако это только мои догадки. Вообще, все эти элементы контроля климата в салоне, как по мне, довольно плохо сказывается на дизайнерской стороне интерьера. И здесь за много лет не произошло никаких изменений по крайней мере значимых. Заметно, как многие  автодизайнеры вынуждены наперекор своему желанию впихивать этиэлементы в салон. В этой области индустрии есть куда развиваться. По поводу заднего ряда сидений ничего кардинально нового не известно. Там будет несколько дисплеев для различных функций, также как и спереди, а ещё пульт управления ими в центральном тоннеле.   Новый Mercedes-Benz S-Class  построен на  модульной платформе MRA II, а это значит, что седану досталась не только адаптивная подвеска с пневмоэлементами, но и полноуправляемое шасси с поворотными задними колесами. Причем подвеска способна заранее менять настройки, опираясь на данные системы навигации и оптических камер, которые сканируют дорогу перед машиной. Но это есть и в текущем S классе.  По поводу двигателей пока точной информации нет, известно только, что сохранятся V8, как минимум в версиях AMG, и V12, хотя про второй точной информации нет. Возможно он будет только на майбахе.  Но вот чего сливы не коснулись совсем, так это инноваций. От каждого нового поколения S-class мы ждём чего-то революционного в мире автомобильной техники и роскоши. Именно он, к примеру, первым в свое время обретала ABS, турбодизель, подушки безопасности, esp и много что ещё. Поэтому мои ожидания от новой модели очень высоки — каждый с класс это новая автомобильная эпоха.  Кстати тут сразу начали бухтеть, что дизайн машины украден из разных мест: фары бмвшные и на кворис он похож, а дизайн интерьера как в тесле и Вольво. А что вы хотели? Влияние моды и в частности минимализма очень велико и кстати, схожесть с корейцами у немцев сейчас обусловлена тем, что толпа немецких инженеров и дизайнеров переходит в kia [у нас не ругаются] и обратно. Поэтому их наработки смешиваются и реализуются в разных автомобильных компаниях.   На этом у меня всё. Gallery

<p>&lt;div&gt;Сразу оговорюсь, что это оригинал сценария видео, которое вышло на&nbsp;моём YouTube канале недавно. Лучше посмотрите его. Оно куда информативней.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;</p><div>&lt;br&nbsp;/&gt;&lt;/div&gt;Вот это видео:&nbsp;https://youtu.be/JnQs7EIT9uI&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br&nbsp;/&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;p&gt;<div><br /></div><div>Несколько дней назад слили дизайн и&nbsp;некоторые технические подробности нового Mercedes S-class.&nbsp; Расскажу сегодня о&nbsp;них и&nbsp;поделюсь свои мнением по&nbsp;поводу этих сливов.&lt;br&nbsp;/&gt; Помимо дизайна, напоминающего обновленную ешку и&nbsp;вписывающегося в&nbsp;общую линию марки, в&nbsp;сети оказались куда более интересные подробности. Да, экстерьер это очень важно, однако, s-класс никогда не шокировал своим внешним видом&nbsp;— это всегда была спокойная классика без экспериментов. Правда, в&nbsp;этот раз он&nbsp;вышел уж&nbsp;очень обычным, ну&nbsp;да&nbsp;и&nbsp;ладно. Кстати,отмечу определенную схожесть с&nbsp;рендерами которые появлялись в&nbsp;сети за&nbsp;долго до&nbsp;этого слива. Однако s-class никогда не&nbsp;обладал выдающимся внешним дизайном. Куда важнее комфорт. Пока список опций неизвестен, мы&nbsp;можем говорить об&nbsp;интерьере только с&nbsp;точки зрения дизайна. И&nbsp;тут есть о&nbsp;чем поговорить. Потому что выглядит он&nbsp;как минимум интересно.</div><div><br /></div><div>&nbsp;Мода на&nbsp;минимализм добралась и&nbsp;до&nbsp;этого люксового сегмента. Это видно, кстати, и&nbsp;в&nbsp;экстерьере автомобиля. Но&nbsp;действительно в&nbsp;таком салоне теперь не&nbsp;будет актуально смотреться дерево&nbsp;— он&nbsp;выглядит очень модерново. Стоит заметить, что флагман Мерседеса в&nbsp;данном случае не задает тренды, а&nbsp;следует им. Интересно, почему в&nbsp;салоне автомобиля так много дефлекторов климатической системы. насколько я&nbsp;понял, их&nbsp;8&nbsp;в передней части. Скорее всего это элементы какой-то новой и&nbsp;инновационной климатической системы, которой ещё ни&nbsp;у&nbsp;кого не&nbsp;было. Однако это только мои догадки. Вообще, все эти элементы контроля климата в&nbsp;салоне, как по&nbsp;мне, довольно плохо сказывается на&nbsp;дизайнерской стороне интерьера. И&nbsp;здесь за&nbsp;много лет не произошло никаких изменений по&nbsp;крайней мере значимых. Заметно, как многие&nbsp; автодизайнеры вынуждены наперекор своему желанию впихивать этиэлементы в&nbsp;салон. В&nbsp;этой области индустрии есть куда развиваться. По&nbsp;поводу заднего ряда сидений ничего кардинально нового не&nbsp;известно. Там будет несколько дисплеев для&nbsp;различных функций, также как и&nbsp;спереди, а&nbsp;ещё пульт &lt;u&gt;управления&lt;/u&gt; ими в&nbsp;центральном тоннеле. &lt;/p&gt;&nbsp;</div><div><br /></div><div>&lt;p&gt;Новый Mercedes-Benz S-Class&nbsp; построен на&nbsp; модульной платформе MRA II, а&nbsp;это значит, что седану досталась не&nbsp;только адаптивная подвеска с&nbsp;пневмоэлементами, но&nbsp;и&nbsp;полноуправляемое шасси с&nbsp;поворотными задними колесами. Причем подвеска способна заранее менять настройки, опираясь на&nbsp;данные системы навигации и&nbsp;оптических камер, которые сканируют дорогу перед машиной. Но&nbsp;это есть и&nbsp;в&nbsp;текущем S&nbsp;классе.&lt;/p&gt;&nbsp;</div><div><br /></div><div>&lt;p&gt;По&nbsp;поводу двигателей пока точной информации нет, известно только, что сохранятся V8, как минимум в&nbsp;версиях AMG, и&nbsp;V12, хотя про второй точной информации нет. Возможно он&nbsp;будет только на&nbsp;майбахе.&lt;/p&gt;&nbsp;</div><div><br /></div><div>&lt;p&gt;Но&nbsp;вот чего сливы не коснулись совсем, так &lt;u&gt;это&lt;/u&gt; инноваций. От&nbsp;каждого нового поколения S-class мы&nbsp;ждём чего-то революционного в&nbsp;мире автомобильной техники и&nbsp;роскоши. Именно он, к&nbsp;примеру, первым в&nbsp;свое время обретала ABS, турбодизель, подушки безопасности, esp и&nbsp;много что ещё. Поэтому мои ожидания от&nbsp;новой модели очень высоки&nbsp;— каждый с&nbsp;класс это новая автомобильная эпоха.&lt;/p&gt;&nbsp;</div><div><br /></div><div>&lt;p&gt;Кстати тут сразу начали бухтеть, что дизайн машины украден из&nbsp;разных мест: фары бмвшные и&nbsp;на&nbsp;кворис он&nbsp;похож, а&nbsp;дизайн интерьера как в&nbsp;тесле и&nbsp;Вольво. А&nbsp;что вы&nbsp;хотели? Влияние моды и&nbsp;в&nbsp;частности минимализма очень велико и&nbsp;кстати, схожесть с&nbsp;корейцами у&nbsp;немцев сейчас обусловлена тем, что толпа немецких инженеров и&nbsp;дизайнеров переходит в&nbsp;kia [у&nbsp;нас не&nbsp;ругаются] и&nbsp;обратно. Поэтому их&nbsp;наработки смешиваются и&nbsp;реализуются в&nbsp;разных автомобильных компаниях. &lt;/p&gt;&nbsp;</div><div><br /></div><div>&lt;p&gt;На&nbsp;этом у&nbsp;меня всё. &lt;/p&gt;&lt;br&nbsp;/&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</div></div><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal200002973-1"><a class="story-link" href="/content/articles/200002973-sliv-mercedes-benz-s-class/">Слив Mercedes-Benz S-class</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/tdyQzFnBs0zJ_nd0wZ09mg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Так он будет выглядеть спереди.&quot;,&quot;width&quot;:1453,&quot;height&quot;:695}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/iwcq2_xUStjxyZOOsAyCwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Так сзади&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1040}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2YlShNWZAX7w9N8lTA5Lyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;А так выглядит его салон&quot;,&quot;width&quot;:930,&quot;height&quot;:524}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мои мысли по поводу недавнего слива Mercedes S </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tdyQzFnBs0zJ_nd0wZ09mg" alt="Слив Mercedes-Benz S-class — фото 1125178" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iwcq2_xUStjxyZOOsAyCwg" alt="Слив Mercedes-Benz S-class — фото 1125179" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2YlShNWZAX7w9N8lTA5Lyw" alt="Слив Mercedes-Benz S-class — фото 1125180" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Слив Mercedes-Benz S-class</span></div></div>

Слив Mercedes-Benz S-class

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Светлана Тарасенко

Китайцы помогут построить в России инновационный автозавод с рабочими-роботами

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

АВТОВАЗ обновит несколько моделей

Названы причины для смены моторного масла перед наступлением холодов

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

M-класса

Неплохой дизель, полный привод, премиальный бренд — крутой «немец» за 2 млн

Премиальный китайский бренд готовится к выходу на российский рынок

Avatr 07

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Преимущества фургона Lada Largus, за которые его ценит российский бизнес

Lada Largus

Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Первый тест Suzuki S-Cross

Виноградов Александр

6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник

Батыру Александр

Геометрическая проходимость безумная. Угол въезда составляет 75 градусов, а под днищем – больше 70 см дорожного просвета.

В России появится кроссовер, способный проехать без дозаправки более 1000 км

Exlantix ET

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никишев Вадим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Monjaro

Загнали китайский кроссовер на фольксвагеновский автосервис — сервисмены удивились

<p><span>У российских дилеров Suzuki сейчас можно встретить Jimny и Baleno индийской сборки, а также S-Cross из Венгрии.</span></p><p><span>&nbsp;Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet мощностью 129 л.с. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой – стартер-генератором с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей. На Сузуки С-Кросс стоит классический 6-ступенчатый автомат Аisin и полный привод с блокировкой межосевой муфты. Подвеска достаточно энергоемкая для российских дорог, но в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая.</span></p><p><span></span></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Первый тест Suzuki S-Cross" /><meta itemprop="description" content="Базовая цена кроссовера Suzuki S-Cross – от 4 000 000 рублей" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/D3jgzpKXmXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/D3jgzpKXmXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=D3jgzpKXmXY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-11-06T18:32:25" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY?si=M36Qhr70pwWIDlq5"></iframe></div><br /><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">Волга</a> ГАЗ-2402 – в <a href="https://www.zr.ru/tags/sssr/" target="_blank">советской истории</a> автомобиль противоречивый. Очень престижный, а отчасти – грузовик. Очень востребованный, а купить практически невозможно. Предмет насмешек и одновременно – объект для жгучей зависти. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Спереди – шик, сзади – грузовик </h2><p>Производство универсалов на базе ГАЗ-24 начали в 1972 году – через четыре года после начала мелкосерйиного выпуска седанов и через два года после того, как ГАЗ-24 окончательно вытеснил с конвейера ГАЗ-21. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245794&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Интерес к машине был, конечно, огромный, но стать владельцем такой Волги особо никто и не рассчитывал. Ведь и предыдущий универсал ГАЗ-22 продавали лишь «специальным» людям, так или иначе приближенным к власти. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5YIBDQFZBv2HFWLeVUry0w=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522673" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>При взгляде с переднего сиденья – обычная Волга. В первой половине 1970-х салон казался невиданно роскошным. Мягкие широкие кресла, мягкая панель приборов, штатный радиоприемник, часы, карман на водительской двери. Но в 1980-х по сравнению с Жигулями ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 или Москвичом-2140SL все это уже особой роскошью не казалось. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uyXCWTk3CzZs7a_ebbbI_Q=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522672" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сзади эта Волга – универсал и потому немного грузовик. Сиденье, а скорее лавочка второго ряда – тоненькая и жесткая. Зато Волга-универсал – семиместная. Хотя сзади между колесными арками сидеть совсем грустно. Поначалу даже писали, что там детские сиденья. Но ведь львиная доля универсалов уходила в государственные учреждения. </p><p>Работали такие машины и в такси. Поначалу проезд в них стоил даже в полтора раза дороже, чем в седане, – 15 копеек за километр вместо 10 копеек. Но в середине 1970-х все уравняли – 20 копеек что в седане, что в универсале. Но в такой Волге можно было ехать большой компанией, или везти нечто объемное. Скажем, телевизор или даже небольшой холодильник. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-2402 Волга</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Vcny5N2SBKkiJ6jW1Uv5Q=s800" alt="ГАЗ-2402 Волга" title="Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522675" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Для перевозки грузов ГАЗ-24-02 был действительно хорош. Можно сложить лишь заднее сиденье, а можно и средний ряд. Тогда в машину поместится примерно полтора кубометра груза. Официальная грузоподъемность – 400 кг. Задние рессоры усилены. </p><p><span>[nextpage]</span></p><h2>А где дизель? </h2><p>[readmore ids="961764" align="right"]</p><p>Под капотом тоже все как в стандартной «двадцатьчетверке». Двигатель объемом 2,45 л развивает 95 л.с. Позднее мотор стал выдавать 100 сил. Сюда бы, конечно, дизель!.. И он был, но не для нас. </p><p>Западные дилеры устанавливали в Волги импортные дизели Indenor и Peugeot мощностью вплоть до 70 л.с. Некоторое время такие машины собирали даже в Горьком на главном конвейере. Но в СССР подавляющее большинство людей о таком даже и не слышали. Хотя отдельные диковинные машины в мизерных количествах в Союз привозили те, кто долго работал за границей. </p><h2>За две цены! </h2><p>[readmore ids="961623" align="right"]</p><p>Чего у Волги не отнимешь, так это комфорта. Незагруженный универсал немного жестче седана. Но в остальном ведет себя так же. Переключение передач четырехступенчатой коробки – эталонное. </p><p>Тяговитый мотор позволяет включать четвертую уже на 40 км/ч и ехать плавно, без рывков. Но не быстро. Впрочем, ни рулевое управление, ни тормоза, ни подвеска к резкой езде не располагают. </p><p>Гонять на Волгах обычно и не стремились. На них, как правило, ездили спокойно, солидно, а иногда и пафосно. Раз ты за рулем Волги, и уж тем более частной, – в твоей жизни уже многое состоялось. </p><p>[readmore ids="961538"]</p><p>Купить Волгу, особенно универсал, было практически невозможно. А стоила она поначалу около 12 000 рублей. При том, что седан продавали за 9000 рублей – тоже сумасшедшие для большинства граждан деньги. </p><p>Личные ГАЗ-24-02 были лишь у очень немногих. Самый известный владелец – прославленный актер Юрий Никулин. </p><p>Журналу «За рулем» актер рассказывал, что получал новую Волгу непосредственно в Горьком. Несмотря на это, коробка оказалась без смазки, а антифриз вытек. Потом в дождь протек салон, сломались электропривод антенны и стеклоподъемник. А через год поменяли двигатель. Такие вот суровые будни соцреализма. </p><p>Но о такой Волге все равно мечтали. И презрительное прозвище «сарай» часто просто камуфлировало зависть к тем, у кого такая машина все-таки была. Несмотря на полугрузовой интерьер, автомобиль был престижен уже потому, что стоил дороже. На черном рынке за ГАЗ-24-02 просили (и платили!) до 30 тысяч рублей – в 2,5 раза больше государственной цены. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Волгу можно было купить и в магазине «Березка» за сертификаты, позднее – чеки, которые выдавали за сданную валюту гражданам, заработавшим за границей. Но для этого там надо было работать долго и с очень высокой зарплатой. А в новой перестроечной жизни многие Волги-универсалы постепенно перешли из разряда престижных в категорию грузовиков. Чего и сколько на них только не возили! Многие машины со временем рассыпались почти на молекулы. Хорошо сохранившиеся экземпляры сегодня встречаются не так уж часто. </p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961310-kak-remontirovali-avto-s-sssr/" target="_blank">рассказал</a>, чем приходилось заниматься автомобилистам СССР.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Канунников Сергей

Почему эту Волгу обзывали сараем, но мечтали о ней

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Кадаков Максим

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

GWM Poer KingKong

20 000 км с дизельным Кингконгом: полный отчет

Кульнев Александр

Вот для чего нужен пикап в своем хозяйстве – работа всегда найдется.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/departament-transporta/" target="_blank">Дептранс</a> Москвы реализует программу, в рамках которой московские курьеры могут пройти регистрацию в системе КИС «АРТ» (комплексная информационная система «Аналитика работы такси»), и получить цифровой профиль. Об этом рассказали в пресс-службе компании.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523770" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Доставку заказов доверят только имеющим цифровой профиль курьерам</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UvB6hVvzLrxqC55U4PhO_w=s800" alt="Доставку заказов доверят только имеющим цифровой профиль курьерам" title="Более 40 тыс. курьеров уже зарегистрировались в системе КИС «АРТ» и получили цифровой профиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523770" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>Водители такси, работающие в Москве, уже зарегистрировались в этой системе.</span></p> <p><span><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b><span>Максим Ликсутов</span></b></a></span><span>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</span><span></span></p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WE1jk08BBM1o_f0EMDUmCw" alt="Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов" title="Более 40 тыс. курьеров уже зарегистрировались в системе КИС «АРТ» и получили цифровой профиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1523769" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]&nbsp;<p></p> <p><span>–&nbsp;</span><i><span>«Ежедневно курьеры выполняют до 500 тыс. заказов. Регистрация в системе КИС «АРТ» делает их работу прозрачной и гарантирует потребителям, что их заказ доставляют сотрудники с проверенными документами».</span></i><span></span></p> <p><span>В Дептрансе столицы подчеркнули, что компании очень важно, чтобы в сервисе работали только надежные курьеры. Поэтому в будущем заказы будут доверять только курьерам, имеющим цифровой идентификатор.&nbsp;</span><span></span></p> <p><span>Подробнее о регистрации можно узнать в </span><span><a href="https://t.me/DtRoad/39525" target="_blank"><span>Telegram-канале Дептранса</span></a></span><span>, а также на </span><span><a href="https://transport.mos.ru/courier_service/kis_art" target="_blank"><span>Едином транспортном портале</span></a></span><span>.</span><span></span></p><p>[table id="2008"]</p> <p><i>Источник: пресс-служба Дептранса</i><span></span></p>

Более 40 тыс. курьеров уже зарегистрировались в системе КИС «АРТ» и получили цифровой профиль

<p>В России за месяц снизились цены на зимние и летние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/822474-vsyo-o-sezonnoj-smene-shin/?ysclid=m38pfvs9i217806187" target="_blank">покрышки</a>, а всесезонные, наоборот, подорожали, согласно исследованию агентства НАПИ. Уточняется, что с сентября по октябрь 2024 года цены на всесезонные шины выросли на 26,3%, зимние покрышки подешевели на 6,4%, а летние стали доступнее на 11,6%.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids=" 961992" align="right"]</p><p>Средняя стоимость всесезонных шин составила 17,1 тыс. рублей. Еще дороже, по 17,6 тыс. рублей, всесезонная резина стоила в декабре 2023 года. Зимние шины в октябре текущего года, в среднем, стоили 9,1 тыс. рублей, летние – 9,4 тыс. рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://napinfo.ru/infographics/snizilis-tseny-na-zimnie-i-letnie-shiny/" target="_blank">НАПИ</a></i></p>

В России упали цены на зимние и летние шины

<p>51-летний екатеринбуржец на Toyota Land Cruiser Prado ночью 8 ноября стал виновником смертельного <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>&nbsp;на трассе в Белоярском районе на дороге Большебрусянское – Колюткино. Уточняется, что мужчина не справился с управлением, в итоге автомобиль съехал с дороги и несколько раз перевернулся.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП с участием Toyota Land Cruiser Prado</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JbG5f0sCVM5FKqMEKpNShQ=s800" alt="ДТП с участием Toyota Land Cruiser Prado" title="Выпил перед поездкой: в ДТП погибла мать виновника аварии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523763" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>75-летняя мать водителя умерла на месте до прибытия врачей. Сам водитель не был пристегнут, он вылетел из машины и сильно пострадал. Вместе с еще одним пассажиром его госпитализировали.</span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП с участием Toyota Land Cruiser Prado</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_A6ms_-XdL5t_r4Bcpxhg=s800" alt="ДТП с участием Toyota Land Cruiser Prado" title="Выпил перед поездкой: в ДТП погибла мать виновника аварии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523764" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids=" 961992" align="right"]</p> <p><span>За нарушения ПДД водитель получил 61 взыскание. В каком состоянии он сел за руль, покажет экспертиза. Второй пассажир рассказал, что водитель перед поездкой выпил две рюмки спиртного. По факту произошедшего проводится расследование.</span><span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/961736-7-mestnyj-gibridnyj-krossover/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что 7-местный гибридный кроссовер подешевел в России более чем на полмиллиона.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник:&nbsp;</span><span><a href="https://t.me/gibdd_66/9462" target="_blank"><span>Госавтоинспекция Свердловской области</span></a></span></i></p>

Выпил перед поездкой: в ДТП погибла мать виновника аварии

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России