VW Polo GT против конкурентов: тест на «Смоленском кольце»

Учимся отличать действительность от иллюзий за рулем Volkswagen Polo GT. Проверить гоночный настрой «подогретого» седана нам помогают чемпион России по картингу, победитель немецкого кузовного чемпи­оната VLN 2014 года Сергей Борисов, лифтбек Skoda Rapid, седаны Ford Fiesta и Kia Rio (все автомобили — мощностью от 120 до 125 л.с.), а также австрийский ученый Эрнст Мах.

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

FORD FIESTA SEDAN

KIA RIO

SKODA RAPID

VW POLO GT

Снаряженная/
полная масса

1151 кг/н.д.

1129/1565 кг

1217/1722 кг

1291/1740 кг

Время разгона
0–100 км/ч

10,7 с

10,3 с

9,0 с

9,0 c

Максимальная
скорость

188 км/ч

190 км/ч

208 км/ч

198 км/ч

Топливо/
запас топлива

АИ-92, АИ-95/
42 л

АИ-92, АИ-95/
43 л

АИ-95/
55 л

АИ-95/
55 л

Расход
топлива:
город./
загород./
смешан. цикл

8,4/
4,5/
5,9 л/100 км

7,6/
4,9/
5,9 л/100 км

7,0/
4,3/
5,3 л/100 км

7,3/
4,8/
5,7 л/100 км

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

бензиновый

бензиновый

бензиновый

бензиновый

Расположение

спереди,
поперечно

спереди,
поперечно

спереди,
поперечно

спереди,
поперечно

Конфигурация/
число клапанов

Р4/16

Р4/16

Р4/16

Р4/16

Рабочий объем

1596 см³

1591 см³

1395 см³

1395 см³

Мощность

88 кВт/120 л.с.
при 5000–6000
об/мин

90 кВт/123 л.с.
при 6300
об/мин

92 кВт/125 л.с.
при 5000
об/мин

92 кВт/125 л.с.
при 5000–6000
об/мин

Крутящий
момент

159 Н·м
при 4000
об/мин

155 Н∙м
при 4200
об/мин

200 Н∙м
при 1400–4000
об/мин

200 Н∙м
при 1400–4000
об/мин

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

передний

передний

передний

передний

Коробка передач

Р6

А6

Р7

Р7

Передаточные
числа: I/II/III/IV/
V/VI/VI/VII/з.х.

3,92/2,43/
1,44/1,02/
0,87/0,70/
–/3,51

4,40/2,73/
1,83/1,39/
1,00/0,77/
–/3,44

3,50/2,09/
1,34/0,93/
0,97/0,78/
0,65/3,72

н.д

Главная передача

3,89

3,38

4,80 (I–IV);
3,43 (V–VII)

н.д.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска:
спереди/
сзади

McPherson/
упругая
поперечная балка

McPherson/
упругая
поперечная балка

McPherson/
упругая
поперечная балка

McPherson/
упругая
поперечная балка

Рулевое
управление

реечное,
с электро-
усилителем

реечное,
с гидро-
усилителем

реечное,
с электро-
усилителем

реечное,
с электро-
усилителем

Тормоза:
спереди/
сзади

дисковые,
вентил./
барабанные

дисковые,
вентил./
дисковые

дисковые,
вентил./
дисковые

дисковые,
вентил./
дисковые

Шины

195/55 R15

195/55 R16

185/60 R15

195/55 R16


СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ ШУМА В САЛОНЕ, дБА (замеры ЗР)

Скорость, км/ч (передача)

Максимум
при разгоне 0–100 км/ч

80 (D)

100 (D)

FORD FIESTA

64,5

67,0

71,3

KIA RIO

65,9

68,3

72,1

SKODA RAPID

62,1

65,9

69,5

VW POLO GT

66,2

67,8

71,2


СЕРВИС В ЦИФРАХ

Периодичность ТО

Гарантия

Дилеры (СТОА)

FORD FIESTA

15 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

126

KIA RIO

15 000 км или 12 месяцев

5 лет или 150 000 км

170

SKODA RAPID

15 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

131

VW POLO GT

15 000 км или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

134


Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в