Большой тест нешипованных шин 225/45 R17: и никаких гвоздей

Девять фрикционных шин скандинавского типа размерности 225/45 R17 для автомобилей гольф-класса мы проверили в суровых условиях Крайнего Севера и средней полосы России.


Победитель теста — Continental ContiVikingContact 6 — демонстрирует отменные сцепные свойства и обеспечивает высокий уровень комфорта.
Победитель теста — Continental ContiVikingContact 6 — демонстрирует отменные сцепные свойства и обеспечивает высокий уровень комфорта.

Итого

Лидирующую позицию в нашем тесте заняли шины ContiVikingContact 6, которые набрали 924 балла. На втором месте, отстав всего на девять баллов, - Nokian Hakkapeliitta R2. Обе модели — отличные шины с отменными характеристиками и отличаются друг от друга лишь нюансами: Conti радует лучшими сцепными свойствами и высоким уровнем комфорта, а Nokian подкупает понятным, прогнозиру­емым поведением и дает небольшую эко­номию топлива.

Почетное третье место — у шин Goodyear UltraGrip Ice 2 (899 баллов). Они будут неплохим выбором в крупных городах, где улицы очищены от снега и льда, поскольку обеспечивают очень хорошее сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте.

Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-Ice 3 и Hankook Winter i*cept iZ² вместе с моделью Goodyear UltraGrip Ice 2 вписываются в категорию очень хороших шин: итоговый результат выше 870 баллов. Покрышки Michelin недостаточно комфортны, но покоряют отменной управляемостью на льду и высокой курсовой устойчивостью на асфальте.

Pirelli и Hankook особенно хороши на заснеженных дорогах. Крайне важно и то, что шины Hankook оказались лучшими по соотношению цены и качества.

Dunlop Winter Maxx WM01 и Bridgestone Blizzak VRX практически равноценны (864 и 866 баллов) и достигли уровня крепких середнячков. Различаются нюансами, которые обычный водитель вряд ли уловит. Dunlop, например, чуть менее комфортен, зато обеспечивает более высокую курсовую устойчивость на асфальте. Bridgestone заметно дороже.

Toyo Observe GSi‑5 можно назвать бюджетным вариантом и по характеристикам (в первую очередь из-за скромных сцепных свойств на асфальте), и по цене.

К слову, шины Toyo отличились прекрасным отношением цены к количеству набранных баллов — 7,78. А лучший результат — у шин Hankook: 7,71. Это означает, что не настолько эти покрышки хуже тех, которые заняли более ­высокие места, насколько они дешевле.

КРУТЯТСЯ ДИСКИ

В шинных тестах помимо шин мы испытываем еще и колеса. Сейчас у нас проходят многоэтапную проверку на прочность диски LS 285. К сожалению на морозе в Финляндии проверить их не получилось, а вот испытания на асфальте ­в Тольят­ти они выдержали с честью. А ведь оценка поведения автомобиля на высокой скорости и торможение ­на сухом и мокром покрытиях — серьезное испытание для колес.

Осмотр после зимних тестов подтверждает вердикт, вынесенный после первых летних испытаний: серьезных замечаний к колесам нет. Они в отличном состоянии; на поверхностях, прилегающих к ступицам, коробления не обнаружено; в местах крепления (вокруг отверстий для крепежных болтов) металл не потянулся. Диски радуют глаз практически первозданным видом: ни сколов, ни щербин. Проверку продолжаем — впереди летние тесты.

9 место

8 место

7 место

Марка, модель

Toyo Observe GSi-5
Toyo Observe GSi-5

Bridgestone Blizzak VRX
Bridgestone Blizzak VRX

Dunlop Winter Maxx WM01
Dunlop Winter Maxx WM01

Страна изготовления

Япония

Япония

Япония

Индекс нагрузки и скорости

91Q

91S

94T

Глубина рисунка по ширине, мм

9,3–9,6

8,1–9,2

8,8–9,0

Твердость резины по Шору, ед.

50

51–52

50–51

Масса шины, кг

10,6

10,0

11,2

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

6530

9140

8340

Цена/качество*

7,78

10,58

9,63

Сумма начисленных баллов

839

864

866

Плюсы

Среднее продольное сцепление на снегу и на льду; хорошая управляемость на снегу

Средние тормозные свойства на асфальте; четкое следование курсу на заснеженной дороге

Лучший разгон на льду; тормозные свойства на асфальте; четкое следование курсу на асфальте

Минусы

Худшие поперечное сцепление на льду и тормозные свойства на асфальте, повышенный расход топлива; слабая проходимость в снегу, сложности с удержанием курса на асфальте; невысокий уровень комфорта

Слабое продольное сцепление на льду и на снегу; повышенный расход топлива при скорости 60 км/ч; сложная управляемость на снегу, невысокая проходимость

Невысокое поперечное сцепление на льду; слабый разгон на снегу; сложная управляемость на снегу; шумные и жесткие; повышенный расход топлива

*Получается делением розничной цены на сумму баллов. Чем ниже оценка, тем лучше.

6 место

5 место

4 место

Марка, модель

Hankook Winter i*cept iZ²
Hankook Winter i*cept iZ²

Michelin X-Ice 3
Michelin X-Ice 3

Pirelli Ice Zero FR
Pirelli Ice Zero FR

Страна изготовления

Южная Корея

Таиланд

Россия

Индекс нагрузки и скорости

94T

94H

94H

Глубина рисунка по ширине, мм

8,4–8,6

8,6

8,7–9,0

Твердость резины по Шору, ед.

52–53

61

51–52

Масса шины, кг

9,6

9,2

9,8

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

6800

8900

8500

Цена/качество*

7,71

9,94

9,47

Сумма начисленных баллов

882

895

896

Плюсы

Отличное продольное сцепление на снегу; экономичны при любой скорости; стабильная курсовая устойчивость и четкая управляемость на снегу

Отличные тормозные свойства на сухом асфальте; отменные управляемость на льду и курсовая устойчивость на асфальте

Лучшее продольное сцепление на снегу; хорошие управляемость на льду и проходимость в глубоком снегу; четкое следование курсу на асфальте

Минусы

Слабый разгон на льду; сложная курсовая устойчивость на асфальте

Ограниченная проходимость в глубоком снегу; невысокий уровень комфорта

Слабое продольное сцепление на льду; недостаточно экономичны при скорости 60 км/ч; жесткие

*Получается делением розничной цены на сумму баллов. Чем ниже оценка, тем лучше.

3 место

2 место

1 место

Марка, модель

Goodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear UltraGrip Ice 2

Nokian Hakkapeliitta R2
Nokian Hakkapeliitta R2

Continental ContiVikingContact 6
Continental ContiVikingContact 6

Страна изготовления

Германия

Россия

Германия

Индекс нагрузки и скорости

94T

94R

94T

Глубина рисунка по ширине, мм

8,5–8,9

8,4–8,5

7,8–8,1

Твердость резины по Шору, ед.

53–54

49–50

50

Масса шины, кг

8,8

8,9

9,6

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

8640

9650

9050

Цена/качество*

9,61

10,55

9,79

Сумма начисленных баллов

899

915

924

Плюсы

Лучшие тормозные свойства на сухом асфальте, отличные — на мокром; четкое следование курсу на снегу и на асфальте; низкий уровень шума

Лучшие тормозные свойства и отличный разгон на льду; экономичны; высокая курсовая устойчивость на снегу, отличная управляемость на любой дороге и проходимость

Лучшие поперечное сцепление на льду, тормозные свойства на снегу и на мокром асфальте; отличные тормозные свойства на льду и разгон на снегу; понятная курсовая устойчивость на снегу и управляемость на льду; самые комфортные

Минусы

Недостаточно хорошие тормозные свойства на снегу; ограниченная проходимость

Средние тормозные свойства на асфальте; незначительные замечания к курсовой устойчивости на асфальте и комфортности

Незначительные замечания к управляемости на снегу, проходимости и курсовой устойчивости на асфальте

*Получается делением розничной цены на сумму баллов. Чем ниже оценка, тем лучше.

Полностью результаты испытаний приведены здесь: 9–1 место.

Выражаем признательность шинным компаниям-производителям, предоставившим на тест свою продукцию. Благодарим сотрудников полигонов White Hell и АВТОВАЗа, а также тольяттинскую компанию Волгашинторг за техническую поддержку.

В тестировании шин Сергею МИШИНУ на «белых» дорогах помогали Антон МИШИН и Дмитрий ТЕСТОВ. А в Тольятти, на «черных», еще и Антон АНАНЬЕВ, Владимир КОЛЕСОВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Андрей ОБРАЗУМОВ и Валерий ПАВЛОВ.


Фото: Онлайн-редакция

Страницы

← предыдущаяследующая →

123

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии (22)

Самые новые