Как не попасть в аварию при обгоне, если нет разметки?
Ситуация складывается непростая. Вина во многом ложится на дорожников, которые, с одной стороны, не нанесли разметку, что дезориентирует водителей, а с другой — не отремонтировали дорожное полотно, заставляя водителей объезжать ямы и неровности. Когда вы приступили к обгону, вы были уверены в том, что ширины дороги достаточно для разъезда трех машин. Водитель же встречной машины придерживался другого мнения и делил, как предписывают Правила, проезжую часть на две части, одна из которых по праву принадлежит ему и уступать ее он никому не собирался. И каждый по-своему прав.
Пункт 9.1 ПДД гласит: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».
Пункт 11.1 ПДД. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Возможно, в третьем случае (подавая звуковые и световые сигналы) вы «убедите» встречного водителя в своей правоте, и он уступит вам. Но если этого не произойдет и случится авария, то виноваты в ней будете только вы. Положение усугубляется мокрым асфальтом, который осложняет маневрирование и увеличивает тормозной путь.
Еще более рискованным выглядит первое решение. Вы даже не пытаетесь обратить внимание на свой опасный в данном случае маневр. Учтите, что дождь ухудшает видимость - встречный водитель может вас попросту не видеть. К тому же он отчасти отвлечен объездом неровностей.
Поэтому верным и разумным в данной ситуации будет отказ от обгона, как это описано во втором варианте.