#
Выиграй Ладу!
МолнияComtrans-2024Где сэкономить?ГАИПутешествуй!Лайфхаки читателейАвтоподборТаксиАвтокредитСпросить у экспертаФотогид (ТО+ремонт)ОСАГОКитайские автоПДД-задачкиСССРАвтоспортШиныНовые возможностиОтзывыДля СМИМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Volkswagen
12 декабря
На рынке появится конкурент Fiat Pulse и Renault Kardian — кроссовер уже тестируют
В Сети появились шпионские фото кроссовера...
Самые неубиваемые японские машины: эксперты составили рейтинг
12 декабря
Самые неубиваемые японские машины: эксперты составили рейтинг
Издание Top Speed перечислило самые надежные...
Как работает новая система отлова безбилетников и контроля водителей транспорта
12 декабря
Как работает новая система отлова безбилетников и контроля водителей транспорта
Алексей Ставров, «1МТ»: система отмечает...

11 главных автоновинок лета 2019

Сезон будет насыщенным – ожидается множество российских премьер. Есть и потенциальные бестселлеры.

Рекомендуем
Renault Arkana: разбор от главного редактора «За рулем»

Лето считается «мертвым» сезоном для автопроизводителей: многие потенциальные покупатели в отпусках, живут на дачах, присматривают за находящимися на каникулах детьми, ходят в лес за грибами-ягодами – о машинах думать некогда.

Именно по этой причине компании предпочитают переносить запуск премьер на осень. Но не в этом году! На радость нам нынче они решили не затягивать с выходом новинок на рынок.

Причем многие автомобили-дебютанты весьма важные, поскольку имеют все шансы занять лидирующие позиции в своих сегментах. В их числе Hyundai Sonata, Haval F7, Renault Arkana, Toyota RAV4. Но и остальные не промах!

Мы составили для вас подборку из 11 самых интересных премьер, которые можно будет приобрести наступившим летом.

Audi Q3. Компанию из Ингольштадта лихорадит в нашей стране уже несколько лет – продажи сокращаются (в то время как у BMW и Мерседеса они стабильны). После выхода второго поколения Q3 ситуация может выправиться – кроссоверы у нас любят. Модель перебралась на модульную платформу MQB и прибавила в габаритах. Так, кузов удлинился до 4485 мм, а колесная база – до 2680. Салон стал просторней и современнее – виртуальными приборами оснащены все без исключения версии.
Haval F7. Наконец-то! К самым важным из летних новинок можно смело причислить кроссовер F7, который только что начали собирать на свежепостроенном заводе в Тульской области. Красивая машина! И, что немаловажно, технически современная. Под капотом – «непосредственные» бензиновые турбомоторы 1.5 (150 л.с.) и 2.0 (190 л.с.), с которыми «завязан» 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. И оснащение не подкачало: система экстренного торможения, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, обогрев задних сидений.
Hyundai Sonata. Под занавес лета ожидаем появления нового поколения Сонаты. Корейский бизнес-седан избавился от затрапезного дизайна – по смелости линий он переплюнет любого из конкурентов! Заметно интереснее выполнен и салон. Самые запоминающиеся решения – кнопочное управление автоматом и выводимое на панель приборов изображение с боковых камер. На зарубежных рынках Sonata предлагается с 1,6-литровым турбомотором, 2,5-литровым «атмосферником» либо с гибридной силовой установкой. Однако с большой долей вероятности версии для России будут с моторами предыдущей Сонаты.
Jeep Gladiator. После многолетнего перерыва марка Jeep вновь приступила к производству пикапов – речь о модели Gladiator, которую показали полгода назад на автосалоне в Лос-Анджелесе. Нетрудно заметить, что она базируется на платформе внедорожника Wrangler. В отличие от большинства пикапов, Gladiator доступен исключительно с двухрядной кабиной. Но интересно другое – кабина может быть как с мягким верхом, так и со съемными жесткими панелями крыши. Все четыре двери можно снять в гараже, а лобовое стекло откинуть на капот. А вот двигатель безальтернативен – только 3,6-литровый 289-сильный V6.
Lada XRAY Cross. Спрос на компактный вазовский паркетник начал снижаться: по итогам первого квартала продажи просели на 5%. Исправить положение должно появление версии с вариатором Jatco JF015E. Эта трансмиссия будет сочетаться с атмосферной «четверкой» H4M, которая при рабочем объеме 1,6 литра развивает 113 л.с. и 152 Нм крутящего момента. Такой силовой агрегат нам прекрасно знаком по моделям Renault – при спокойной езде его возможностей хватает за глаза.
Mercedes-Benz GLC. Среднеразмерный кроссовер из Штутгарта в середине лета прибудет в Россию в обновленном виде. Передняя часть машины выполнена в схожей стилистике с GLE последнего поколения. Есть изменения и в салоне: здесь свежий руль с мини-тачпадами на спицах, а вместо мультимедийки Comand установлена новая система MBUX с сенсорным экраном и голосовым управлением. На выбор предлагается пять вариантов двигателей: три бензиновых (197, 249 или 510 л.с.) и два дизельных (194 или 245 л.с.).
Mini Clubman. Обычно рестайлинговые модели проще всего определить спереди. Однако с Mini ситуация иная: обновленный Clubman легче опознать сзади – по стилизованным под британский флаг фонарям. Впрочем, фейс без обновки все равно не остался – немного изменилась радиаторная решетка. В качестве опции теперь предлагаются прогрессивные и редкие для малоформатных моделей матричные фары. Еще одна обновка – спортивное шасси с заниженным на 10 мм клиренсом. Но для универсала это приобретение вряд ли можно назвать необходимым.
Porsche Cayenne Coupe. Купеобразные кроссоверы BMW и Mercedes-Benz с успехом выпускают уже много лет, поэтому даже странно, что в Porsche решили зайти в этот сегмент только сейчас. По сравнению с исходным Кайенном, кузов версии Coupe чуть длиннее и ниже, а салон и багажник – теснее. Но главное новшество – активный задний спойлер: на скорости более 90 км/ч он выдвигается из пятой двери, увеличивая прижимную силу. Базовая версия идет с V6 3.0 (340 л.с.), а за доплату можно получить V8 4.0 (550 л.с.).
Renault Arkana. Еще одна новинка в стане купеобразных кроссоверов. Но, конечно, по сравнению с Кайеном Arkana будет на пару сегментов ниже. Разработана она при участии российских специалистов и производится на московском заводе Renault. Несмотря на спортивный имидж, на Аркане можно без проблем выезжать на бездорожье – полный привод (опция), возможность менять настройки ездовой электроники и клиренс в 205 мм позволяют многое. Базовой версии достанется 114-сильный атмосферник 1.6, а за доплату можно получить машину со 150-сильным турбомотором рабочим объемом 1,33 литра. Моноприводная модификация получит полузависимую заднюю подвеску, а полноприводная — независимую.
Toyota RAV4. Японский автогигант подзадержался с выводом последнего поколения RAV4 на российский рынок – его премьера состоялась еще в прошлом году. По сравнению с предшественником экстерьер выдержан в брутальном ключе – от былой визуальной легкости не осталось и следа. Габариты примерно те же, но салон стал просторнее. Увеличился и дорожный просвет. Из технических новшеств стоит отметить «переезд» электроусилителя с рулевого вала на рейку, что сулит более чуткую обратную связь. В России RAV4 ожидается с двумя вариантами бензиновых двигателей: 2- и 2,5-литровым.
Volvo XC90. Флагманский кроссовер из Гетеборга обновился непринципиально. Снаружи его можно опознать по измененным бамперам и радиаторной решетке с вогнутыми вертикальными прутьями. Автомобиль получил ряд новых водительских ассистентов, а также способность взаимодействовать со смартфонами по протоколу Android Auto. А вот моторы с гибридным «довеском» нам пока не светят – линейка двигателей для нашего рынка осталась прежней. Дизельный мотор развивает 235 л.с., бензиновый – 249, а мощность плагин-гибридной силовой установки – 407 л.с.

Подпишитесь на «За рулем» в

Тимкин Юрий
Количество просмотров 93802Количество комментариев 24
03.06.2019 
Поделиться:
Оцените материал:
+10