Короткий тест на память: в СССР был каршеринг - да/нет?

Аккумулятор из «Березки» — вы помните, чем он отличался от обычного?

В эпоху жесточайшего автомобильного дефицита в стране действительно работали пункты проката машин. И любой гражданин старше 18 лет при наличии прав мог взять в аренду Москвич или Победу, а иногда и Волгу.

Стоимость услуги сегодня выглядит странно: рубль с небольшим за сутки плюс 24 копейки за каждые 10 км пробега.

Конец такого сервиса был предсказуем: клиенты безжалостно «раздевали» арендованные машины, заменяя рабочие детали негодными, снятыми с личных автомобилей. Да и ездили не особо бережно.

В 1970‑е годы сервис возродился, но только для иностранцев – вспомните рязановских «Итальянцев в России».

• Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, для чего владельцы Жигулей использовали теннисные мячи?
• А знаете ли вы, что существует доступный по цене и очень полезный аксессуар - упоры капота и багажника. Монтаж осуществляется в штатные места, и эксплуатировать автомобиль становится проще и удобнее.

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

Фото: из архива автора