Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana

3 отличия российского Skoda Karoq от европейского

Понять, чем отличаются кроссоверы одного класса, без сравнительного теста невозможно. Тем более если некоторые из них используют одинаковые узлы и компоненты. И прежде чем потратить деньги, желательно выяснить, какой из вариантов подходит вам лучше других.

В ходе сравнительного теста Kia Seltos, Hyundai Creta и Renault Arkana выяснилось немало интересных особенностей этих кроссоверов, благодаря чему стала понятна и существенная разница в стоимости. Вот только некоторые характерные черты.

• Двигатель Kia Seltos настроен иначе, чем у Hyundai Creta. Его крутящий момент, пик которого приходится на большее количество оборотов, на 12 Нм ниже, но благодаря вариатору вместо 6-ступенчатого автомата Kia на 1,4 секунды динамичнее «родственника» и немного шустрее Арканы с гораздо большим крутящим моментом.

• Arkana хороша на разбитых дорогах, а из всей тройки Seltos лучше других приспособлен для прохождения скоростных поворотов на ровных покрытиях и не требует корректировки курса. Но…
• Недостаток крутящего момента делает его чуть менее выносливым на бездорожье, из-за чего трансмиссия перегревается. Чтобы она остыла, требуется время.

• Все три автомобиля одинаково легко вывешиваются на проселке и не способны с этим бороться, если теряют инерцию.
• Пробуксовок не боится только Creta, но в грязи это ей все равно не помогает из-за особенностей геометрии кузова, которым она цепляется за землю.

Все подробности сравнительного теста Kia Seltos, Hyundai Creta и Renault Arkana и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!

• Детальный обзор нового Селтоса — тут.
• Безопасно парковаться теперь стало легче — благодаря защите камеры заднего вида.