Схема автоподставщиков: каждый второй в зоне риска — журнал За рулем

Схема автоподставщиков: каждый второй в зоне риска

Дополнительные секции светофора помогают разгрузить перекресток, но в этом случае загоняют водителей в ловушку. Всему виной противоречия в ПДД. Видите подвох?

Схема автоподставщиков: каждый второй в зоне риска

Перед нами регулируемый перекресток, поэтому водители руководствуются сигналами светофоров. Однако есть некоторые тонкости. Так, водитель белой машины должен руководствоваться требованиями, установленными в пункте 13.4 ПДД. То есть уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Что касается водителя красной легковушки, то он должен действовать согласно указаниям пункта 13.5 Правил. А именно при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. То есть в этом случае поворачивающий направо не должен начинать движение, если это вынудит других участников изменить направление движения или скорость.

Таким образом, вина в столкновении здесь целиком лежит на водителе, поворачивающем направо под стрелку. Он должен был уступить белой машине. Именно такой схемой пользуются многие мошенники: разворачиваются и попросту таранят автомобили, которые поворачивают под стрелку. Многие водители понятия не имеют, что обязаны были уступить дорогу. Не попадитесь!

Правильный ответ: 1

  • Еще один непростой тест на знание ПДД — здесь.

И кто же тут виноват?

1. Водитель красной легковушки
2903 (61.14%)
2. Виноват водитель белой машины
1437 (30.27%)
3. Вина обоюдная
408 (8.59%)
Всего голосов: 4748

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
40:—16

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: