5 кроссоверов, которые замучаешься продавать на вторичке
Nissan Qashqai
Вариатор обесценивает любую машину после пробега в 50-80 тысяч км. Конкретная модель вариатора не имеет существенного значения. Аудитория постепенно усвоила, что этот агрегат мало того что слишком нежный и дорогой в ремонте, так еще и дарит ватную динамику. А сильно «топтать гашетку» при этом нельзя – сломается.
Выразительный штрих: при пробегах около 150 тысяч многие модели с механикой начинают стоить дороже, чем аналогичные, но с вариатором! Со 100 тысячами на одометре вариатор еще более-менее продаваем, но если дело дошло до 180 тыс., тут даже неизвестно, что посоветовать. Не менять же вариатор перед продажей.
Около полутора тысяч кроссоверов Qashqai двух поколений с вариаторами ежедневно ждут нового владельца. Правда, полно и машин с механикой, потому что погоду портят еще и нестойкие материалы салона, и относительно сыпучая подвеска.
- Какие авто ржавеют быстрее всего, узнайте тут.
- Поддержать хорошее состояние узлов и агрегатов автомобиля поможет американская автохимия Cyclo и присадки SUPROTEC. Информацию о том, как правильно обслуживать автомобиль, вы найдете в книгах издательства «За рулем»
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.