Летние шины 205/55 R16: выбрали самые выгодные

Многие считают, что летние шины можно покупать любые, лишь бы подешевле – это же не зимние! Но не спешите с выводами.

Продолжение. Начало см. тут.

Участники

Viatti Strada 2 V‑134 (Россия, 4100 рублей*);
Cordiant Comfort 2 (Россия, 4500 руб.);
Nexen Nblue HD Plus (Корея, 4800 руб.);
Kumho Ecsta HS51 (Корея, 4900 руб.);
Tigar High Performance (Сербия, 5000 руб.);
Nordman SZ2 (Финляндия, 5100 руб.);
Yokohama BluEarth-GT AE51 (Россия, 5500 руб.);
Hankook Ventus Prime 3 K125 (Венгрия, 5700 руб.);
Nokian Hakka Blue 3 (Россия, 6100 руб.);
Bridgestone Turanza T005 (Испания, 6600 руб.);
модернизированная Pirelli Cinturato P7 C2 (Румыния, 7400 руб.);
Continental PremiumContact 6 (Чехия, 7500 руб.).

_______

* Все цены указаны по состоянию на середину февраля 2022 года

Камеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходов

Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*

3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*

Нюансы поведения

При движении по прямой и плавном маневрировании на скорости 130 км/ч повадки Гольфа безукоризненны на шинах Continental, Nokian и Nordman. А на сухом и мокром извилистых треках порадовать сочетанием чётких реакций, хорошей информативности и предсказуемого поведения сумели лишь шины PremiumContact 6 и Hakka Blue 3.

Самым проблемным характером огорчил Tigar. При мягких перестроениях на высокой скорости – широкий «ноль» и увеличенные углы поворота баранки, задумчивые и нелинейные реакции. Петляющие трассы добавили к уже имевшемуся списку претензий резкие срывы и долгие скольжения. Эксперты отметили ощущение низкого сцепления, особенно ярко выраженное на мокром покрытии.

Трасса «сухой» управляемости на Контидроме состоит из двух частей – первая включает в себя набор поворотов относительно небольшого радиуса, вторая – скоростные виражи с ходом за сотню.

Атмосфера комфорта

Ценителям комфортной езды понравятся шины Cordiant и Hankook. Ход Гольфа на них самый мягкий, да и шумом в салоне они не досаждают. Столь же тихи Continental, Nexen, Nokian и Yokohama.

Наименее комфортными оказались Kumho и Tigar, жестковато толкающиеся на крупных неровностях и передающие на кузов зуд и вибрации от мелких. К тому же они, в компании с Viatti, шумнее остальных шин.

Барабанная экономичность

Экономичность шин оценили в лаборатории, определив коэффициенты сопротивления качению на барабанном стенде при скорости 80 км/ч (Правило № 117 ООН).

Лучший результат показал Bridgestone, а хуже всех катился Cordiant: сопротивление на треть больше!

По нашим данным, для автомобилей гольф-класса увеличение сопротивления качению на 10% соответствует росту расхода топлива примерно на 3%. То есть разница в аппетитах между лидером и аутсайдером составляет около 0,6 л/100 км. Чувствительно!

Резиновый рейтинг

На последнем месте – Tigar High Performance, который не смог дотянуть до минимальной планки 800 баллов (с нее, как мы считаем, начинаются посредственные шины). Откровенно слаб во всех номинациях. Если чем и радует, то лишь скромным расходом топлива и не самым плохим сопротивлением аквапланированию. Впрочем, два года назад старшая модель Tigar UHP (Ultra High Performance) в нашем тесте шин размера 225/45 R17 тоже оказалась последней.

Отечественная новинка Viatti Strada 2 V‑134 выше десятого места подняться не смогла: самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте и нескромный уровень шума. Cordiant Comfort 2 набрал на балл меньше. Комфорта им действительно не занимать – это лидер! Но всё остальное… Нелюбовь к глубоким лужам, нетерпение к быстрой езде в поворотах и наибольший расход топлива.

	12 место	11 место	10 место
Сумма баллов, набранных в тесте	798	823	824
Марка, модель	Tigar High Performance Tigar High Performance	Cordiant Comfort 2 Cordiant Comfort 2	Viatti Strada 2 V-134 Viatti Strada 2 V-134
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.	4980	4460	4100
*Экономия (+) / переплата (–),** %	17 (–)	7 (+)	15 (+)
Страна изготовления	Сербия	Россия	Россия
Индекс нагрузки и скорости	94V	94V	94V
Индекс износостойкости (Treadwear)	580	н/д	н/д
Глубина рисунка протектора, мм	7,1-6,7	7,1-6,9	8,1-7,9
Твердость резины по Шору, ед.	68	70	72
Масса шины, кг	8,3	9,1	9,0
Плюсы	Уверенное сопротивление аквапланированию в повороте. Экономичные.	Лидируют в комфорте. Средние тормозные свойства на мокром асфальте.	Приличные управляемость на сухом покрытии, курсовая устойчивость и плавность хода
Минусы	Худший зацеп на мокром покрытии. Проблемная управляемость. Невысокий уровень комфорта.	Худшее сопротивление качению. Слабое сопротивление продольному аквапланированию.	Худшие тормоза на сухом асфальте. Высокое сопротивление качению. Шумные.