Реанимация кондиционера своими силами: инструкция «За рулем» — журнал За рулем

Реанимация кондиционера своими силами: инструкция «За рулем»

Пришло тепло — и выяснилось, что «кондей» в вашей машине захандрил. Рассказываем, как восстановить нормальную работу полезного устройства.

Что можно сделать своими силами?

1. Почистить/помыть

Убедившись, что электрика в порядке, а кондей всё равно халтурит, приступаем к… генеральной уборке!

Для нормальной работы системы конденсатор, испаритель и фильтр обязаны быть чистыми. Кондиционер создает не какой-то абстрактный холод «из ничего», а всего лишь обеспечивает разность температур. Если конденсатору в пакете с радиаторами под капотом будет жарко, испаритель в салоне тоже не выдаст много прохлады. Грязный салонный фильтр не позволит должным образом снимать прохладу с поверхности последнего. Если вы поездили вообще без салонного фильтра, то испаритель мог зарасти грязью, листьями и разным мусором. В общем, нужна серьезная мойка.

2. Открыть заслонки

Иногда холодному воздуху мешает… теплый! Так бывает, если заслонки климатической установки работают некорректно, и нагретый воздух от радиатора отопителя смешивается с охлажденным, прошедшим через испаритель. Постарайтесь разобраться с приводами заслонок (зачастую их видно) и проконтролируйте полное перемещение заслонки в положение, когда весь воздух идет через испаритель кондиционера. У некоторых автомобилей заслонки могут не срабатывать внутри корпуса.

3. Разобраться с хладагентом

Владельцам старых автомобилей при диагностике поможет окошко на трубке кондиционера, закрытое стеклом. Через него можно было наблюдать за потоком хладагента, а конкретно — за… пузырьками, которые периодически должны там проскакивать. Если пузырьки идут сплошной чередой или вообще по трубке перемещается сплошная пена, то диагноз простой: мало хладагента. Если пузырьков вообще не видать, то трубка либо пустая, либо переполненная.

Реанимация кондиционера своими силами: инструкция «За рулем»Очистители кондиционера позволяют промыть и обеззаразить полости климатического блока. На начало апреля 2022 года такие средства стоили примерно 500–700 рублей.
Очистители кондиционера позволяют промыть и обеззаразить полости климатического блока. На начало апреля 2022 года такие средства стоили примерно 500–700 рублей.

Дозаправлять кондиционер хладагентом целесообразно при следующих условиях:

  • кондиционер еще работает, но холодит очень слабо;
  • вы точно знаете, что машина не попадала в аварии с повреждением системы кондиционирования и в систему никто не лазил;
  • на всех стыках системы отсутствуют следы кондиционерного масла;
  • машине достаточно много лет или пробег ее велик.

При соблюдении всех условий можно сэкономить время и деньги, добавив хладагент.

Масло в системе есть, надо лишь добавить летучее вещество — хладагент.

Сделать это можно самостоятельно, приобретя баллончик с хладагентом R134A и набор из двух наконечников, манометра и соединительных шлангов.

Баллончик — это расходник, а набор позволит в перспективе заправлять как ваш автомобиль, так и соседские. На начало апреля 2022 года они стоили 2000 и 1000 рублей соответственно.

Реанимация кондиционера своими силами: инструкция «За рулем»Достаточно обзавестись таким набором (или даже одним манометром со шлангами) на несколько друзей или соседей по гаражам, а баллоны приобретать по мере необходимости.
Достаточно обзавестись таким набором (или даже одним манометром со шлангами) на несколько друзей или соседей по гаражам, а баллоны приобретать по мере необходимости.

Алгоритм работы следующий:

  • соединяем по резьбе баллончик с системой при завернутом вентиле;
  • присоединяем заправочный штуцер к возвратной магистрали (толстой трубке);
  • по манометру определяем давление в системе.

Здесь — короткая передышка. Если давление достаточное (стрелка манометра находится ближе к середине зеленой зоны или показывает больше 2,5 бар), то дело не в недостатке хладагента.

Если давление недостаточное:

  • начинаем заправку, открыв немного вентиль;
  • перевернув баллон горлышком вниз, подаем жидкую фазу, горлышком вверх — газообразную. Это одно и то же вещество, просто меняющее свое агрегатное состояние.

Действуйте спокойно, не спеша. Доведите давление примерно до 3 бар. Попробуйте запустить кондиционер и убедитесь, что воздух из дефлекторов идет с температурой примерно 5–8 °C.

Важно: если вы случайно перельете хладагента, то будьте готовы к тому, что в сильную жару кондиционер будет холодить как бешеный, но в какой-то момент давление превысит допустимое, и датчик давления отключит кондей. При этом в «мозгах» двигателя может «засесть» ошибка — слишком высокое давление хладагента. Снять ее в большинстве случаев можно, просто отключив массу на пару минут.

Чтобы снизить избыточное давление, надо маленькой отверткой аккуратно нажать на шток клапана в том же штуцере. Нажимайте очень нежно, потому что большой поток выходящего газа начнет выносить кондиционерное масло, а это нежелательно. Стравив немного газа, попробуйте снова включить кондиционер, если все нормально — ура! В целом не стоит заливать в систему слишком много хладагента.

Достаточно, чтобы воздух на выходе из сопел имел температуру около 5 °C. «Слишком заправленный» кондиционер дает на выходе воздух температурой 1–2 °C, что некомфортно и вредно для здоровья.

При возникновении проблем, которые одолеть своими силами не удается, советуем обращаться не к дилеру, а на специализированный сервис. Официалы вам только «фреона нальют» и ничего больше. При полной разгерметизации системы нужна глубокая диагностика, ремонт, вакуумирование и последующая заправка системы маслом и хладагентом.

Три недостатка дозаправки

1. Заправленный кондиционер начинает ощутимо «тянуть на себя» энергию ДВС, а потому машина теряет в динамике. Некоторые владельцы не особо мощных автомобилей перед напряженным обгоном на трассе даже выключают кондиционер.

2. Водитель, забывший радость прохлады, может легко простудиться, особенно забравшись разгоряченным в охлажденный салон и направив дефлекторы на себя. Знайте меру!

3. Сильно нагретое на солнце ветровое стекло может треснуть, если на него резко направить поток из свежезаряженного кондиционера. Пожалейте стекло и собственные деньги.

Фото: «За рулем» и Depositphotos

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
3:—3

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: