Самые секретные советские Волги: мощнее BMW и быстрее Мерседеса! — журнал За рулем

Самые секретные советские Волги: мощнее BMW и быстрее Мерседеса!

На протяжении трех десятилетий в СССР выпускали тайные модификации престижных седанов, о которых никто и ничего (почти!) не знал.

Умножить на два

Самые секретные советские Волги: мощнее BMW и быстрее Мерседеса!Волга ГАЗ-24-24 с 195-сильным двигателем.
Волга ГАЗ-24-24 с 195-сильным двигателем.

При создании Волги ГАЗ-24 секретную модификацию заложили сразу.

Версию ГАЗ-24-24 (и ГАЗ-24-25 с экранированным электрооборудованием) выпускали с 1973 года.

На автомобиле стоял тот же самый 195-сильный двигатель V8 от Чайки ГАЗ-13 и трехступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость —190 км/ч.

Но у этой Волги к барабанным тормозам хотя бы прилагался гидровакуумный усилитель.

Внешне ГАЗ-24-24, как и ГАЗ-23, от стандартных не отличались. Лишь заглянув в салон, можно было обнаружить две педали. Хотя на часть машин вешали и третью — для пущей маскировки.

Двигатели V8 ставили и на универсалы, но специально их в заводских документах не обозначали.

Самые секретные советские Волги: мощнее BMW и быстрее Мерседеса!Волга ГАЗ-24-34 на базе ГАЗ-24-10.
Волга ГАЗ-24-34 на базе ГАЗ-24-10.

ГАЗ-24-24 (и ГАЗ-24-34 на базе ГАЗ-24-10) делали примерно до 1986 года. А до 1980-го построили более тысячи машин.

Немецкое с нижегородским

В начале 1970-х попытались внедрить в Волгу ГАЗ-24 импортные двигатели. Сделали прототипы с мотором BMW в 2,5 л мощностью 150 л.с. и от Mercedes-Benz 280 рабочим объемом 2,8 л мощностью 160 л.с. Речь, конечно, шла и об экспорте.

Но в 1973-м году установку дорогих импортных моторов, требующую к тому же значительных переделок автомобиля, признали нецелесообразной.

ГАЗ-3101 

Самые секретные советские Волги: мощнее BMW и быстрее Мерседеса!Волга ГАЗ-31011 на выставке 1984 года.
Волга ГАЗ-31011 на выставке 1984 года.

Волге ГАЗ-3102, которую в СССР не продавали, а предназначали государственным и партийным чиновникам, сам бог велел иметь модификацию с двигателем V8. И таких версий было даже несколько.

ГАЗ-31011 оснастили двигателем рабочим объемом 4,25 л и мощностью 120 л.с., а также механической четырехступенчатой коробкой передач. Кстати, это была первая 8-цилиндровая Волга, которую показали публично в 1984-м на ВДНХ, на выставке достижений советского автопрома.

Выпускали и ГАЗ-31012 — по-прежнему замаскированный вариант. Как и у всех предыдущих Волг с V8 мощностью 195 л.с., даже выхлопная труба была одна.

Самые секретные советские Волги: мощнее BMW и быстрее Мерседеса!Волга ГАЗ-31013 с 220-сильным двигателем.
Волга ГАЗ-31013 с 220-сильным двигателем.

Модификацию ГАЗ-31013 не маскировали — сзади было две трубы. А под капотом стоял модернизированный двигатель от Чайки ГАЗ-14. Мотор объемом 5,53 л, оснащенный двумя карбюраторами, развивал 220 л.с. Максимальная скорость такой Волги была 180 км/ч.

С 1985 по 1997 годы построили всего 283 секретных ГАЗ-3101. К этому времени появились несколько вариантов Волги с импортным двигателями. Но такие машины создавали тюнинговые фирмы. А те, кому прежде предназначали быстрые Волги, уже потеряли к ним всякий интерес, пересев на иномарки.

Фото: из архива «За рулем»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
5:—1

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: