5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы») — журнал За рулем

5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)

Среди дебютантов российского рынка ближайших трех месяцев нет ни одной легковой модели - сплошь кроссоверы и внедорожники.

Geely Monjaro

5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)Geely Monjaro
Geely Monjaro

Перед нами — будущий флагман китайской марки. У себя на родине он называется Xingyue L, для экспорта используется более удобоваримое название КХ11. А для рынков России и Белоруссии название самое смачное и запоминающееся — Monjaro.

Построен новичок на общей платформе с купе-кроссовером Tugella, но крупнее. По размерам (длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм) он сравним с кроссоверами Skoda Kodiaq и Kia Sorento, но, в отличие от них, салон Geely пятиместный — третий ряд не предложат даже за доплату.

Как и у Тугеллы, предлагается только один вариант двигателя: бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 238 сил и крутящий моментом 350 Нм. Радует, что в Geely остались верны традиционному 8-ступенчатому автомату — роботам, часто встречающимся на китайских кроссоверах, в России не очень доверяют.

Главная интерьерная фишка — широченный экран информационно-развлекательной системы, простирающийся от рулевой колонки до правой двери. Monjaro станет первым автомобилем на нашем рынке с подобным решением.


Haval Dargo

5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)Haval Dargo
Haval Dargo

Этот автомобиль из всех летних дебютантов, пожалуй, будет самым популярным. Во-первых, он красивый. Угловатый экстерьер с круглыми ретрофарами выглядит чертовски привлекательно. Во-вторых, российское производство (фотографии с тестовой сборки на тульском завода марки уже попали в интернет) позволяет надеяться на гуманный ценник.

Dargo построен на платформе L.E.M.O.N., уже известной по кроссоверу Jolion. Однако размеры у новинки куда больше: по длине и ширине кузова (4620 и 1890 мм соответственно) он ближе к среднеразмерному F7.

Клиренс — 200 мм. Базовый вариант будет предлагаться с передним приводом, трансмиссия 4х4 — за доплату. А вот возможности выбора силового агрегата китайцы не предоставят: под капотом пропишется тандем бензинового турбомотора 2.0 (192 л.с., 320 Н.м) и 7-ступенчатого робота с двумя мокрыми сцеплениями.

Несмотря на легкий налет ретро во внешности, оснащение будет продвинутым: радарный круиз-контроль, шесть подушек безопасности, система кругового обзора, панорамная крыша, контурная подсветка, беспроводной зарядник для смартфона.


Aurus Komendant

5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)Aurus Komendant
Aurus Komendant

Серийный внедорожник Aurus планировали показать еще два года назад. Потом премьеру несколько раз откладывали. Но в конце лета он все-таки должен предстать перед публикой.

Как и уже известный седан Senat, Komendant построен в рамках проекта «Единая модульная платформа». Длина кузова — 5380 мм, ширина — 2004, высота — 1820 мм. Огромный автомобиль! Еще больше впечатляет снаряженная масса: 3235 кг!

Силовой агрегат, впрочем, с такой ношей должен справиться без проблем. В его основе — двигатель V8 4.4 с двойным турбонаддувом и отдачей 598 л.с. Ему ассистирует 9-ступенчатый автомат НАМИ, в который встроен синхронный электромотор максимальной мощностью 63 л.с. (номинальная — 38 л.с.). В заднем свесе находится литий-ионная батарея емкостью 16 А∙ч.

Как и у Сената, привод — только полный. На обеих осях используется пневмоподвеска.

Со временем планируется появление бронированной модификации. И наверняка мы увидим Komendant как машину сопровождения лимузинов Senat в президентском кортеже. Да и бизнесмены будут брать его для этих целей.

Конкурировать Komendant может с такими автомобилями, как Bentley Bentayga, Mercedes-Maybach GLS, Rolls-Royce Cullinan. Только вот поставки всех перечисленных машин заморожены. И не факт, что возобновятся. Так что выйдет Komendant на чистую поляну, что гарантирует ему интерес обеспеченной публики.

Фото: фирмы-производители

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
3:—10

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: