Крутой внедорожник за 2,5 миллиона: новый или б/у?

Чья харизма харизматичнее?

Что взять за 0,9 млн рублей? Новая Нива против бэушной «японки»

Есть такие автомобили, которые выбирают сердцем. Suzuki Jimny – из таких. Крохотный внедорожник с рамой, зависимыми подвесками и жестко подключаемым передним мостом – что-то менее практичное сложно найти. Но за свои два с половиной миллиона он чертовски мил.

За те же деньги есть еще один трехдверный внедорожник, который своей харизмой уделает любого, – Jeep Wrangler. У него тоже рама, жесткие мосты – еще и крыши нет! За два с небольшим миллиона можно найти Wrangler второго поколения (индекс TJ). Цену определяет не год выпуска, а состояние и количество доработок.

Мы разыскали практически серийный образец 1997 года выпуска, причем автомобиль был куплен новым в России.

Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)

Новый побор для водителей в 2022

Названы лучшие места для отдыха в России - можно доехать на машине

Каковы на бездорожье?

Тест-драйв легенд бездорожья: Lada 4x4, Suzuki Jimny, Jeep Wrangler

Кто додумался поставить на Джимник обычные дорожные шины Dunlop Grandtrek? При покупке нужно сразу закладывать 70–80 тысяч на хорошие внедорожные покрышки размерности 205/75 R15. Ну или как минимум полтинник, если купить наш зубастый Cordiant.

Конечно, дорого! Хоть переставляй зубастые GoodRich с подержанного Джипа, если арки позволят. У Джимника сохранилась старая разболтовка колес (5×139,7 мм). И она совпадает не только с Джипом, но и со многими классическими внедорожниками, включая нашу Ниву.

Jeep Wrangler

Кресла-ковши очень удобны. Обивку из кожзама можно мыть из шланга.

Шинный калькулятор + 5 опасностей нестандартных шин

Шинный вопрос важен и с эстетической точки зрения. Хотя даже без зубастых шин вау-эффект достигается. Jimny регулярно заставляет оборачиваться прохожих. Некоторые по незнанию интересуются: это Гелик?

Wrangler ни с кем не спутаешь – наследник Виллиса! Для привлечения внимания даже крышу снимать необязательно. Но красота красотой, а главное в другом: запачкаться они не боятся и лазить по самому серьезному бездорожью умеют. И чем дальше от асфальта, тем ярче становится каждый из них.

Suzuki Jimny

Сиденья просты и удобны, хотя регулировок минимум. Сносно на втором ряду усядутся только дети.

Честные отзывы владельцев автомобилей

Jimny вполне дружелюбен и на ровных дорогах, если не разгоняться больше 120 км/ч, когда его начинает сдувать ветром.

А вот Jeep асфальта не любит совсем. Изначально весьма приблизительное следование курсу окончательно уничтожено большими колесами и небольшим лифтованием.

Продолжение – на следующей странице.