Машина за 200 тысяч рублей: 5 вариантов, на которых еще можно ездить
Посмотрим основные предложения рынка за эту сумму. Оценим, стоит ли инвестировать подобным образом. И если да, то во что.
Логика подсказывает, что искать надо среди наиболее массовых моделей – с самыми простыми агрегатами и в незатейливых комплектациях. Меньше оборудования – проще содержать. Прогнившие двери – дело житейское. Главное, чтобы ездила.
Вариант №1, прагматичный: Лада Приора
Примерно 3% от всех машин на вторичном рынке стоят около 200 тысяч рублей. Подавляющее большинство – Лады разных моделей. Из них самая массовая – Приора, седан или хэтчбек, универсалы наперечет. И она стабильно входит в десятку самых продаваемых на вторичке. Нет смысла вдаваться в особенности модели, упомянем одну: почти всё поддается ремонту в гараже.
Предлагают в основном экземпляры 2007-2012 годов с мотором 21126 (16 клапанов, 98 л.с.). Заявлены пробеги в очень широком диапазоне - от 80 до 530 тысяч км. Чаще всего – 150-250 тысяч км. Верим, что там, где 80, никто никогда не скручивал? Сомнительно, надо слушать легенду продавца. А результаты от 300 тысяч и выше указывают на общую живучесть автомобиля.
Вряд ли у Приоры за эту сумму будет девственный кузов. Может, только отдельные его части свежее, чем остальные. Почти наверняка - ушатанная подвеска.
Помимо кузова, самая дорогая деталь здесь – двигатель (новый сейчас стоит 160-190 тысяч рублей). По косвенным приметам (шум, вид и запах выхлопа, потеки жидкостей) можно оценить его состояние. Совсем скверного, понятно, лучше избегать. Пристойное – прекрасно.
При любом раскладе Приора необременительна в содержании, запчастей на нее навалом – в том числе для основных агрегатов. Если попадется ухоженный экземпляр – два-три года спокойно проездит. И потом еще удастся его продать.
Продолжение – на следующей странице.
18667