Вариант №2, неоднозначный: Daewoo Matiz
Наиболее массовое предложение за 200 тысяч рублей среди иномарок — Matiz. Спрос устойчивый. Даже появились фирмы, специализирующиеся на восстановлении и приведении в товарный вид «убитых» Матизов . И, видимо, манипуляциями с одометром никто не брезгует — найти Matiz 2010–2012 года с пробегом свыше 200 тысяч км труднее, чем с пробегом меньше 100 тысяч. Призадумаешься.
Тем не менее, если машина на ходу, двигатель не агонизирует, а дно под ногами не прогибается — рассматривать можно. Подвеска слабая сама по себе, ждать от нее чудес не надо.
Матизы с рядной «четверкой» 1.0 (64 л.с.) весьма редки. А жаль, поскольку этот мотор более ресурсный. Однако и трехцилиндровый 0.8 (52 л.с.) выдерживает 250–300 тысяч км.
Двигатели неприхотливые. Главное не лить в бак суррогат (испортит свечи и форсунки) и не прозевать критический износ ремня ГРМ. Он и новый-то не отличался живучестью, а у «запчастевых» вариантов крайне нестабильно качество.
За 200 тысяч рублей доступен и автомат — четырехступенчатый Jatco. Но на более старых машинах 2005–2007 годов. Пробеги подчас заявлены те же самые — 80–150 тысяч км. Это уж совсем удивительно, так что лучше предпочесть механику — чинить ее проще и дешевле.
Продолжение — на следующей странице.