3 претензии к семейной Ладе (честные отзывы)
Подвеска всеядная…
«Подвеска для убитых дорог идеальная, даже с грузом можно ямы не объезжать», – доволен владелец Ларгуса-фургона Александр из Благовещенска.
«Подвеска упругая, по кочкам, разбитой дороге, грунтовке едет хорошо», — согласен владелец с ником Alexander.
… но излишне мягкая
У Александра из Санкт-Петербурга осталось «неоднозначное впечатление» от подвески:
«С одной стороны, непробиваемая, ямы, кочки и колдобины просто глотает, но при этом — излишняя мягкая. На дороге машина плавает, и её приходится постоянно отлавливать, а в колее и вовсе кидает, надо быть предельно осторожным».
Проходимость – отличная!
Благодаря достаточно высокому клиренсу.
«Прыгал по ямам, по разбитой дороге, в колее, не боясь чиркнуть бампером или порогом», — делится опытом владелец с ником Alexander.
Шумоизоляция: хорошая, но не для всех
Полный набор дополнительной «шумки», которую положили практически везде – от передних арок до багажника, доступен в топовых комплектациях. При 100 км/ч на пятой передаче, по данным производителя, стало тише на 1,7–2,7 дБ. В базовой комплектации шумоизоляционные доработки минимальны.
«Шумоизоляция никакая, — считает Василий из Хабаровска. — Хотя подвеска позволяет не оттормаживаться перед каждой ямкой, а при нужде и притопить по разбитой дороге, но звук проезда каждой песчинки дойдет до ушей со всеми оттенками и полутонами».
«Такое впечатление, что еду на улице, — соглашается Alexander. — Даже песок, который шелестит по аркам, слышно. Этого не было даже в Калине. Резина в комплекте Formula, на 15-дюймовых литых дисках. Так и не понял, что же подвывает, то ли коробка, то ли резина».
Расход реально снизился?
«С помощью электроники езжу со скоростью 79 км/ч… С этой скоростью успеваю везде. Расход 6,5–7 л/100 км», – делится опытом владелец с ником 23409645 из Санкт-Петербурга.
«Расход по трассе в районе 10 литров на 100 км при скорости примерно 100-110 км/ч. Ждал от него намного меньше. Надеюсь, что после обкатки уменьшится», – пишет владелец с ником 10561761 из Барнаула.
В машине тепло?
«Машина холодная, печки не хватает на обогрев всего объема универсала. В мороз боковые стекла быстро обмерзают, а на трассе появляются какие-то сквозняки и даже лобовое начинает прихватывать изморозью, хоть автономку ставь… Подогрев сидений есть, но он слабый и греется долго», — пишет Александр из Санкт-Петербурга.
«Печка слабая, воздух идет через маленькое отверстие внизу, потому обогревает только носок правой ноги»,– согласен владелец Артем.
Брать советуем!
«Альтернативы этой машине просто нет. Как по цене, хоть она космическая, так и по потребительским характеристикам. Тот, кому нужна машина с тремя рядами сидений и за разумные деньги — выберет Ладу Ларгус», — считает владелец с ником Alexander.
«Оцениваю свой Ларгус после четырех месяцев езды… на твердую «четверку». Основными плюсами модели можно выделить просторный и удобный багажник и низкую цену на саму машину и ее обслуживание»,– пишет Роман М.
«Ларгус — функциональный автомобиль на каждый день, который требует ухода. В нем нет ничего лишнего, так что чудес не ждите», – выражает общее мнение Павел Новиков.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм.
