Вот что скрывается за эффектной внешностью этого «китайца» – откровенные отзывы владельцев

Кроссовер Omoda C5 заинтересует тех, кому хочется модный и функциональный городской автомобиль. Но для путешествий, да даже для поездок на дачу всей семьей, это не лучший вариант.

Переделал сиденье «под себя»!

Владелец с ником Teamofey, как это принято у наших автолюбителей, усовершенствовал творение китайского автопрома, установив проставки под передние болты водительского кресла.

«Купил такие же крепежные болты (М10, резьба 1,25), только длиннее - вместо 3 см взял 6,5 см. Еще купил пару соединительных гаек бОльшего диаметра, чтобы просто вставить в них болты. Гайки М12 со стандартной длиной 3,5 см - 5 мм отпилил, чтобы осталось ровно 3 см.

Результат — небо и земля. Ноги всегда лежат на подушке, и спине с таким углом даже легче стало. Покатался пару часов — действительно намного удобнее».

Больше пары чемоданов не увезешь

Объем багажника — всего 378 литров. Его тоже ругают за недостаток пространства. Не спасает от критики даже удобный электропривод двери.

«После багажника универсала, конечно, без слез не взглянешь. Не хватает сеточек, крючков. Буду дооснащать сам», — пишет владелец с ником Teamofey из Одинцово.

Увезти поклажу на крыше, как убедился этот владелец, тоже не получится.

«Меня волнует вопрос — смогу ли я использовать багажник на крыше. Его ставить некуда. Либо сверлить отверстия под релинги (что я, скорее всего, и буду делать) либо ставить убогий багажник за дверные проемы».

Багажник небольшого объема (378 л), зато под полом – полноразмерная запаска. Пятая дверь поднимается высоко - редкость для «китайцев».

А что с эргономикой?

«Китайцы, видимо, прислушались к критическим отзывам и расположили все основные функции так, что они доступны с первого касания! Не нужно лезть в настройки мультимедиа, чтобы включить подогрев сидений - он под рукой и в виде физической кнопки!» — доволен владелец с ником Teamofey.

«По меню ползать удобно: есть одно колесо управления справа от селектора коробки и сенсорное управление. Блок климата прикольно вынесен на сенсорную горизонтальную панельку ниже экрана. Выглядит дорого, управлять удобно.

Воздуховоды горизонтально оформили в стиле предпоследних Ауди. Подлокотник очень глубокий, но ни подсветок, ни разъемов, ни охлаждения в нем нет.

Место для зарядки смартфона сделали прикольное - огромную площадку выделили. Но, с другой стороны, из-за этого подстаканники смещены очень близко к подлокотнику, что лично мне неудобно», — владелец с ником BenzobaK из Санкт-Петербурга нашел и плюсы, и минусы.

Салон выглядит современно и дорого: двухцветная обивка, амбиентная подсветка, люк в крыше. Материалы недешевые, но качество сборки неидеально: зазоры между некоторыми элементами великоваты.