2.0 турбо, робот, 4WD: какой расход у модного кроссовера? Своих денег стоит?

Желание гнать на все деньги отбивают и родные шины Giti, которые нещадно гудят после тех же 130 км/ч. А лобовое стекло быстро собирает «жатву» насекомых.

Добраться до запасного колеса в кофре на двери непросто. Крепеж скрывается за крышкой, что в полевых условиях не очень удобно.

Приятный парень

Рекомендуем

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

Т2 не зря получил свое имя и, как киборг во второй части Терминатора, оказался дружелюбным. Несмотря на грозный вид, он покладистый и комфортный. Откровенными просчетами не грешит – кроме работы климат-контроля вспомнить особенно нечего.

На данный момент это лучший представитель марки Jetour в России, и своих четырех миллионов стоит. Посмотрим, как он будет себя вести дальше.

Из-за формы передней кромки капота сколы появляются мгновенно. Капот надо «закатать» в пленку – сразу!

Jetour Т2, 2,0Т (245 л. с.), Р7

• Изготовитель – Jetour, Китай
• Год выпуска – 2024
• В эксплуатации «За рулем» – с июля 2024 года
• Пробег на момент отчета – 24 700 км

Расходы на содержание (16 500–24 700 км)*, ₽

• Расходы на содержание (16 500–24 700 км) – 64 946 ₽
• Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,51 л/100 км) – 49 946 ₽
• ТО-2 – 15 000 ₽
• Стоимость 1 км пробега – 7,81 ₽

* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках

Рекомендуем

Бренд года «За рулем»

Бренд года «За рулем»

Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.

Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.