Это был прорывной и очень комфортный автобус: почему он не пошел в серию?
Опытные автобусы ГАЗ ‑ 13 и ГАЗ ‑ 13Б с намеком на аэродинамику были построены в середине 30 ‑ х годов на Горьковском автобусном заводе.
Для комфортабельной перевозки 13 пассажиров были предусмотрены мягкие сиденья, установленные в три ряда с солидным шагом. Для ног предусматривались специальные подставки.
Автобусы задумывались как переход от кузовов с деревянным каркасом к будущим цельнометаллическим конструкциям: некоторые стойки и элементы основания кузова были выполнены из металла. Но до серийного производства они не доехали.
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB
или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ НА ДОМ |
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! [email protected].
- О самом необычном отечественном автобусе рассказано здесь .
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
3319