Реинкарнация популярной Шкоды — вот как она выглядит
В 1971 году в редакции «За рулем» на целый год прописалось купе Skoda 110 R .
Это было эпохальное событие: первая иномарка, с которой максимально подробно познакомились советские журналисты.
Сейчас шкодовский дизайнер Рихард Швец нарисовал ее современную версию.
Skoda 110 R оснащалась карбюраторной «четверкой» объемом 1,1 л мощностью 52 л. с . и 4 ‑ ступенчатой механикой . А нынешний концепт - кар – электрический .
Но вот компоновка и тип привода у него с машиной из 70 ‑ х годов вполне могут быть одинаковым и. Ведь та Skoda 110 R была заднемоторной и заднеприводной, а именно так выполнена фольксвагеновская электрическая платформа MEB .
Явных общих черт в дизайне двух купе нет, роднит их только форма кузова. При большом желании можно углядеть нечто схожее в оформлении фар, но и только. Поэтому об источнике вдохновения автор проекта упоминает только на словах. Сам концепт-кар остался безымянным.
Еще один концепт на ретротему создал Жюльен Петитсеньер, также работающий на Шкоду. Его вдохновил недорогой пикап Felicia Fun , выпускавшийся в 90 ‑ х годах . Он не стал менять цвет и сохранил заднее антикрыло . Однако дизайн выполнен в стиле ныне выпускающихся моделей чешской марки .
Планов на серийное производство машин нет. Оба концепт-кара – «цифровые». Они – часть программы Шкоды, в рамках которой штатные художники создают проекты, вдохновляясь моделями прошлых лет.
- О том, как выглядели первые Skoda Rapid и Octavia, рассказано тут .
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ!
Голосование в самой престижной автомобильной премии России Гран-При «За рулем» уже началось. К участию в конкурсе мы допускаем только новые модели, без учета рестайлингов. В этом году на авторынке страны было 54 новинки. Заполните анкету и получите шанс выиграть автомобиль Лада Искра!
5300