Новый дизайн и сборка в Калининграде? 2 популярных китайских кроссовера обновились
Jetour T1
Jetour T1 прошел в Китае небольшой рестайлинг: изменились бамперы, графика фар и задних фонарей, цвета кузова и колесные диски. Убрали стационарные подножки и рукоятку перед правым пассажиром. Изменилась передняя панель.
Сейчас Т1 получает российский ОТТС с местом сборки на калининградском Автоторе. Машина может сменить название на Votour T10, оно прописано в документе в дополнение к уже знакомому. Но речь пока только о старой версии.
Soueast S08
Если Jetour продал за прошлый год в России 36,5 тысячи машин, то его собрат по концерну Soueast – на порядок меньше. Модельный ряд нуждается в обновлении. Вот только дебютировавший в Пекине семиместный кроссовер S08 нам вряд ли нужен: пока он существует лишь как гибрид.
Турбомотору мощностью 143 л. с. помогает 204‑сильный электродвигатель. Привод только передний. Вне премиального сегмента такая машина имеет шансы разве что при условии локализации и приемлемой цены.
Вдобавок на «восьмерке» смешная по современным меркам батарея емкостью всего 18,4 кВт·ч. По паспорту ее хватает на 89 км пробега, что в реальной жизни означает максимум 50–60 км электрохода в теплое время года.
- «За рулем» можно читать и в MAX
