В России станет невозможно скрыть скрученный пробег — правда или нет?

Эксперт «За рулем» рассказал о функциях и назначении цифрового ПТС

 Вопрос от читателя «За рулем»:

– Слышал, что в дополнение к электронному ПТС хотят сделать еще какой-то цифровой. Зачем?

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Ответ эксперта

Сергей Зиновьев, «За рулем»:

–  Инициатива исходит от ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). По замыслу, цифровой ПТС будет содержать, сверх привычных сведений, еще и информацию о ДТП, залогах и арестах, историю ремонта и обслуживания, а также показания одометра. Всё это уложат в единую общедоступную (видимо, на платной основе) базу данных.

Идея правильная: сделать историю автомобилей более прозрачной, что снизит риски при покупке на вторичном рынке. Вместе с тем не получится заставить все автосервисы делать отметки о проведенных ремонтах и ТО, а иные могут и занизить пробеги.

Кроме того, многие владельцы обслуживают машины самостоятельно – это тоже не удастся отразить в паспорте. Из-за этого сейчас он выглядит как проект, ­затеянный ради «платной основы».

У вас есть вопросы? Пишите на [email protected].

  • О том, какая ответственность грозит за скручивание пробега, рассказано тут.

  • «За рулем» можно читать и в MAX