Стекло как зеркало: урок чистоты от Геннадия Емелькина

Безопасность начинается с прозрачности. Именно поэтому состояние ветрового стекла и его очистителей – вопрос даже не столько комфорта, сколько безопасности.

Геннадий Емелькин, опытный специалист «За рулем», уверен: прежде чем хвататься за новые щетки, нужно заглянуть в самый низ механизма стеклоочистителя.

А что внутри?

Снимаешь пластиковую накладку – а там целый склад мусора: здесь и листья, и грязь, и песок. Эта масса перекрывает дренажные каналы, и вода, вместо того чтобы уходить вниз, начинает искать путь в салон, затекая в воздуховоды. Первым делом берем пылесос и тщательно прочищаем все отверстия. Только после этого возвращаем защитную крышку на место.

Теперь очередь стекла. Обычное средство для очистки из супермаркета здесь почти бесполезно – оно лишь размазывает налет. Гораздо эффективнее работает абразивная глина. Многие боятся, что она поцарапает поверхность (из-за слова абразивная в названии), но, как поясняет Геннадий, стекло намного тверже лакокрасочного покрытия для которого также используют глину, и для него такая обработка также абсолютно безопасна.

Когда стекло идеально гладкое, ставим на место поводки дворников. Важный нюанс: рычаг должен быть строго параллелен стеклу. Если он идет наискосок, щетка не прилегает полностью, и чистого сектора не добиться.

Для примера Геннадий использует комплект бренда Totachi, а там в коробке уже предусмотрен целый набор адаптеров под разные крепления, и подобрать нужную длину не составляет труда.

Для чего нужны индикаторы?

Сам специалист «За рулем» рекомендует бескаркасные варианты щеток – они мягче, эластичнее и плотнее облегают изгибы стекла. Сбоку у них есть небольшие индикаторы: не забудьте снять с них защитную пленку.

Если индикатор пожелтел – значит, ресурс щеток подходит к концу, их пора менять.

Установка адаптера и монтаж на поводок занимают буквально минуту, и никакой специальный инструмент не нужен.

Если у вас есть задний дворник – не игнорируйте его состояние и тоже своевременно меняйте. Для него берут специальную щетку меньшего размера, и здесь тоже очень кстати придется набор адаптеров, из которых легко выбрать нужный.

Типы щеток

Кстати, помимо бескаркасных, у Totachi cуществуют классические каркасные и гибридные модели – где все соединения спрятаны под пластиком.

Отдельного внимания заслуживает зимний вариант, который также есть в ассортименте компании. Обычная резина на морозе дубеет и чистит плохо.

Зимняя щетка всегда мягкая и решает проблему, но важно помнить: никогда не стучите ею по стеклу, чтобы сбить наледь!

Чехол, в который упакован каркас щетки, может лопнуть, внутрь попадет влага, замерзнет – и устройство быстро выйдет из строя. Просто дождитесь, пока машина прогреется, или аккуратно счистите лед рукой.

Следуя этим нехитрым советам, вы надолго сохраните идеальный обзор и сухость в салоне.

Реклама| Тунгусов Дмитрий Геннадьевич, ИНН 253600280673|erid F7NfYUJCUneVdSxy2RjE

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках