Из бескапотного тягача сделали капотный — необычная модификация
В середине 2000‑х годов в Нидерландах придумали строить капотные тягачи на базе Iveco Stralis, добавляя переднее оперение от Iveco PowerStar.
С выходом новой модели S‑Way проект взял паузу на семь лет, но всё же получил продолжение: представлен Iveco Strator второго поколения.
На сей раз капот ни у кого заимствовать не стали. Вся передняя часть разработана с нуля и по стилю идеально подходит к серийной кабине S‑Way. Тягачи будут строить по индивидуальным заказам там же, где и машины первой генерации, – в городе Борн. Цветовые решения возможны любые.
Техническая начинка бескапотного Iveco изменений не претерпела. Клиенты могут выбирать высоту кабины, количество осей и ведущих колес. Моторы семейства xCursor развивают от 460 до 580 л. с. и работают с 12‑ступенчатой коробкой передач.
- О новой модификации КАМАЗ К5 для региональных перевозок рассказана тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках