Соловьев Владимир

Мужской

1. Начнем с того, что Франция — это родина автомобиля. Французский изобретатель, капитан армии Николя Жозеф Кюньо провёл испытания своей первой механической повозки в далеком 1765 году.  Она приводилась в движение паровой машиной и могла перевозить четырех пассажиров, достигая при этом скорости 9,5 км/ч.Впереди на его прочной дубовой раме и поворотном шкворне крепилось одиночное ведущее и управляемое колесо с железным ободом и шипами-грунтозацепами. Поворот колеса осуществлялся при помощи звездочек и цепей, с которыми едва справлялись два человека. Задние колеса орудийного типа крепились к раме без каких-либо рессор. 2. Двигатель для такой механической повозки чуть раньше, в 1690 году изобрел другой французский ученый и изобретатель -- Денни Папен.  Он, изучая работу поршня в цилиндре, явил миру паровой двигатель, который совершал полезную работу за счёт нагревания и конденсации пара. Кстати ему же принадлежит идея скороварки — котла с предохранительным клапаном. Папен установил, что мясо при повышенном давлении в котле готовится быстрее.  3. Двигатель внутреннего сгорания — изобретение француза Жана Этьена Ленуара. Случилось это в 1860 году.  Двигатель представлял собой одноцилиндровую горизонтальную машину двойного действия, работавшую на смеси воздуха и светильного газа с электрическим искровым зажиганием от постороннего источника. Мотор Ленуара, мощностью в 4 лошадиные силы, производили французские фирмы «Маринони», «Лефевр», «Готье» и немецкая фирма «Кун».  4.Изобретение дизельного двигателя можно с полным основанием приписать французам. Известно, что Рудольф Дизель  родился в Париже в семье переплётчика книг Теодора Дизеля и Элиз Штробель 18 марта 1858 года.   Отец Рудольфа, Теодор Дизель, немецкий иммигрант, владел в Париже небольшой мастерской. Быть может поэтому дизельные моторы необычайно популярны во Франции, где на них ездит большая часть парка легковых машин.    5. Французы готовы оспорить с Карлом Бенцем первенство в создании первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.Пионером в строительстве самобеглых колясок во Франции стал Эдуард Деламар — Дебуттевиль со своим помощником Леоном Маландином. Они построили и представили свой автомобиль в 1883 году – на три года раньше Карла Бенца.  Изначально двигатель машины работал на газу, однако, в связи с тем, что шланг газоснабжения мотора сломался на первых же испытаниях, газ был заменен на бензин. Это транспортное средство поехало впервые на небольшой дороге от Фонтэн ле Бурга в Каилли, Нормандия, в феврале 1884 года. 6. Первым французским производителем автомобилей была, как известно, компания Panhard et Levassor. Она была создана Эмилем Левассором и Луи – Рене Панаром, владельцами небольшой фабрики по производству деревообрабатывающих станков. Им принадлежит современная идея переднемоторной автомобильной компоновки.   7. Citroën Tracion Avant, выпущенный в 1934 году, совершил революцию в автомобильном мире. Модель отрыла эру переднеприводных автомобилей массового производства, и успешно выпускалась до 1957 года.   8. Французская  Рено наряду с Крайслером стала пионером в создании минивэнов — автомобилей бескапотной вагонной компоновки.  Первый Renault Espace появился в 1984 году.   9. На автосалоне в Париже в 1955 году новинка фирмы Citroën DS произвела настоящий фурор. Для автопрома того времени она выглядела прямо-таки пришельцем из космоса. Фары направляли пучки света в сторону поворота. Гидропневматическая подвеска творила чудеса. С любым количеством пассажиров, независимо от того, заполнен багажник или пуст, автомобиль держал постоянный дорожный просвет и обеспечивал небывалую плавность движения. 10. Наконец, Франция принесла миру автомобильную рекламу. Тон задавал неукротимый Андрэ Ситроен.  С 1925 по 1935 год освещённый знак автомобильной компании Citroën украшал три из четырех сторон башни. Это было самой крупной рекламной акцией и самым высоким местом для рекламы в мире в то время.

<p></p><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W11SZapk9wbJve93gRTciA=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="10 великих французских автомобильных побед" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887852" /><span itemprop="description"></span></div><br /></ol><ol>1. Начнем с того, что Франция — это родина автомобиля. Французский изобретатель, капитан армии Николя Жозеф Кюньо провёл испытания своей первой механической повозки в далеком 1765 году.&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ekv9V2bmeWhu6AJ2DLheEw" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Паровой автомобиль Кюньо." itemprop="contentUrl" width="800" height="497" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-887829" comment="Паровой автомобиль Кюньо." /><span itemprop="description">Паровой автомобиль Кюньо.</span></div><div class="caption">Паровой автомобиль Кюньо.</div><br /></ol><ol>Она приводилась в движение паровой машиной и могла перевозить четырех пассажиров, достигая при этом скорости 9,5 км/ч.Впереди на его прочной дубовой раме и поворотном шкворне крепилось одиночное ведущее и управляемое колесо с железным ободом и шипами-грунтозацепами. Поворот колеса осуществлялся при помощи звездочек и цепей, с которыми едва справлялись два человека. Задние колеса орудийного типа крепились к раме без каких-либо рессор.</ol><ol>2. Двигатель для такой механической повозки чуть раньше, в 1690 году изобрел другой французский ученый и изобретатель -- Денни Папен.&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JhYzF__xpkjDUEH4BjM9gA" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Дени Папен -- изобретатель парового двигателя" itemprop="contentUrl" width="534" height="658" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-887828" comment="Дени Папен -- изобретатель парового двигателя" /><span itemprop="description">Дени Папен -- изобретатель парового двигателя</span></div><div class="caption">Дени Папен -- изобретатель парового двигателя</div><br /></ol><ol>Он, изучая работу поршня в цилиндре, явил миру паровой двигатель, который совершал полезную работу за счёт нагревания и конденсации пара. Кстати ему же принадлежит идея скороварки — котла с предохранительным клапаном. Папен установил, что мясо при повышенном давлении в котле готовится быстрее.&nbsp;</ol><ol>3. Двигатель внутреннего сгорания — изобретение француза Жана Этьена Ленуара. Случилось это в 1860 году.&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U3asCbw7emIHaRBQi-W61Q=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Этьен Ленуар -- изобретатель первого двигателя внутренного сгорания." itemprop="contentUrl" width="600" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887837" comment="Этьен Ленуар -- изобретатель первого двигателя внутренного сгорания." /><span itemprop="description">Этьен Ленуар -- изобретатель первого двигателя внутренного сгорания.</span></div><div class="caption">Этьен Ленуар -- изобретатель первого двигателя внутренного сгорания.</div><br /></ol><ol>Двигатель представлял собой одноцилиндровую горизонтальную машину двойного действия, работавшую на смеси воздуха и светильного газа с электрическим искровым зажиганием от постороннего источника. Мотор Ленуара, мощностью в 4 лошадиные силы, производили французские фирмы «Маринони», «Лефевр», «Готье» и немецкая фирма «Кун».&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s7q1Giev23vf78uiuVa6GA=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Двигатель внутреннего сгорания Ленуара . Рисунок." itemprop="contentUrl" width="800" height="344" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887834" comment="Двигатель внутреннего сгорания Ленуара . Рисунок." /><span itemprop="description">Двигатель внутреннего сгорания Ленуара . Рисунок.</span></div><div class="caption">Двигатель внутреннего сгорания Ленуара . Рисунок.</div><br /></ol><ol>4.Изобретение дизельного двигателя можно с полным основанием приписать французам. Известно, что Рудольф Дизель&nbsp; родился в Париже в семье переплётчика книг Теодора Дизеля и Элиз Штробель 18 марта 1858 года.</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nNTSWYLwx2QO4EQzB5TsQg=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Рудольф Дизель" itemprop="contentUrl" width="578" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887833" comment="Рудольф Дизель" /><span itemprop="description">Рудольф Дизель</span></div><div class="caption">Рудольф Дизель</div>&nbsp;</ol><ol>Отец Рудольфа, Теодор Дизель, немецкий иммигрант, владел в Париже небольшой мастерской. Быть может поэтому дизельные моторы необычайно популярны во Франции, где на них ездит большая часть парка легковых машин.&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/179XTFf2_WYBetTpRkCxpw=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Первый дизельный двигатель." itemprop="contentUrl" width="561" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887832" comment="Первый дизельный двигатель." /><span itemprop="description">Первый дизельный двигатель.</span></div><div class="caption">Первый дизельный двигатель.</div><br />&nbsp;</ol><ol>5. Французы готовы оспорить с Карлом Бенцем первенство в создании первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.Пионером в строительстве самобеглых колясок во Франции стал Эдуард Деламар — Дебуттевиль со своим помощником Леоном Маландином. Они построили и представили свой автомобиль в 1883 году – на три года раньше Карла Бенца.&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/12kUSpCwSXhP60Fe9fOFfw" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Самобеглая коляска Эдуарда Деламар — Дебуттевиля." itemprop="contentUrl" width="600" height="480" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-887860" comment="Самобеглая коляска Эдуарда Деламар — Дебуттевиля." /><span itemprop="description">Самобеглая коляска Эдуарда Деламар — Дебуттевиля.</span></div><div class="caption">Самобеглая коляска Эдуарда Деламар — Дебуттевиля.</div><br /></ol><ol>Изначально двигатель машины работал на газу, однако, в связи с тем, что шланг газоснабжения мотора сломался на первых же испытаниях, газ был заменен на бензин. Это транспортное средство поехало впервые на небольшой дороге от Фонтэн ле Бурга в Каилли, Нормандия, в феврале 1884 года.</ol><ol>6. Первым французским производителем автомобилей была, как известно, компания Panhard et Levassor. Она была создана Эмилем Левассором и Луи – Рене Панаром, владельцами небольшой фабрики по производству деревообрабатывающих станков. Им принадлежит современная идея переднемоторной автомобильной компоновки.</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_FshjahdAuKlP1yYVxNbwQ=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="“Панар-Левассор-Б1” 1899 г. в экспозиции музея Карло Бискаретти ди Руффиа, Турин" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887847" comment="“Панар-Левассор-Б1” 1899 г. в экспозиции музея Карло Бискаретти ди Руффиа, Турин" /><span itemprop="description">“Панар-Левассор-Б1” 1899 г. в экспозиции музея Карло Бискаретти ди Руффиа, Турин</span></div><div class="caption">“Панар-Левассор-Б1” 1899 г. в экспозиции музея Карло Бискаретти ди Руффиа, Турин</div><br />&nbsp;</ol><ol>7. Citroën Tracion Avant, выпущенный в 1934 году, совершил революцию в автомобильном мире. Модель отрыла эру переднеприводных автомобилей массового производства, и успешно выпускалась до 1957 года.</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DgSVSX1Jb1Zpq7PpjfLNWw=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Tracion Avant за отличные ходовые качества и маневренность пользовался популярностью у гангстеров и полиции." itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887838" comment="Tracion Avant за отличные ходовые качества и маневренность пользовался популярностью у гангстеров и полиции." /><span itemprop="description">Tracion Avant за отличные ходовые качества и маневренность пользовался популярностью у гангстеров и полиции.</span></div><div class="caption">Tracion Avant за отличные ходовые качества и маневренность пользовался популярностью у гангстеров и полиции.</div><br />&nbsp;</ol><ol>8. Французская&nbsp; Рено наряду с Крайслером стала пионером в создании минивэнов — автомобилей бескапотной вагонной компоновки.&nbsp; Первый Renault Espace появился в 1984 году. &nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W_AbldL5kYrTNvjtKnDmjA" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Renault Espace первого поколения." itemprop="contentUrl" width="800" height="526" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-887836" comment="Renault Espace первого поколения." /><span itemprop="description">Renault Espace первого поколения.</span></div><div class="caption">Renault Espace первого поколения.</div><br /></ol><ol>9. На автосалоне в Париже в 1955 году новинка фирмы Citroën DS произвела настоящий фурор. Для автопрома того времени она выглядела прямо-таки пришельцем из космоса. Фары направляли пучки света в сторону поворота. Гидропневматическая подвеска творила чудеса. С любым количеством пассажиров, независимо от того, заполнен багажник или пуст, автомобиль держал постоянный дорожный просвет и обеспечивал небывалую плавность движения.</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A_r_Dq_zMJDSXi9ghiTbNA=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Citroën DS на набережной Сены." itemprop="contentUrl" width="800" height="486" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887831" comment="Citroën DS на набережной Сены." /><span itemprop="description">Citroën DS на набережной Сены.</span></div><div class="caption">Citroën DS на набережной Сены.</div><br /></ol><ol>10. Наконец, Франция принесла миру автомобильную рекламу. Тон задавал неукротимый Андрэ Ситроен.&nbsp;</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xHvSiIybVt5j8OFPlvSIUw=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="10 великих французских автомобильных побед" itemprop="contentUrl" width="553" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887830" /><span itemprop="description"></span></div><br /></ol><ol>С&nbsp;1925 по&nbsp;1935 год освещённый знак автомобильной компании Citroën&nbsp;украшал три из&nbsp;четырех сторон башни. Это было самой крупной рекламной акцией и&nbsp;самым высоким местом для рекламы в&nbsp;мире в&nbsp;то&nbsp;время.</ol><ol><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-887844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S08IIhy93MNuGHHHcIH8tA=s800" alt="10 великих французских автомобильных побед" title="Всякую победу принято отмечать шампанским, между прочим, также подаренным миру французами." itemprop="contentUrl" width="800" height="547" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-887844" comment="Всякую победу принято отмечать шампанским, между прочим, также подаренным миру французами." /><span itemprop="description">Всякую победу принято отмечать шампанским, между прочим, также подаренным миру французами.</span></div><div class="caption">Всякую победу принято отмечать шампанским, между прочим, также подаренным миру французами.</div><br /></ol><p></p>

10 великих французских автомобильных побед

Алексеева Елена

Неубиваемый мотор и гидроавтомат — надежный универсал за 1,5 миллиона

Ford Focus III

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Porsche 911 30 лет проспал под сосновыми иголками, и вот что в итоге

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/dieser-911-war-unter-kiefernzapfen-begraben-und-soll-wieder-auf-die-strasse/

Лежнин Роман

В России создали первую отечественную супермашину для ремонта железных дорог

Синара-Транспортные Машины

ПМА-3

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

2000 «лошадей» и 1,72 секунды до «сотни» — нереально крутой гиперкар из Японии

Aspark Owl Roadster

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.motor1.com/news/780110/aspark-owl-roadster-debut/

С наступающим 2026 годом, друзья!

сгенерировано с помощью ИИ

Известная марка выпустит серьезный внедорожник для сверхсложных условий

BAIC BJ81

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autohome.com.cn/news/202511/1310871.html#pvareaid=102624

Иннокентий Кишкурно

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

Виноградов Александр

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

XC90

Словно в дорогой яхте! Как едет и сколько стоит премиум не из Китая?

Помимо массы настроек, передние сиденья имеют встроенный массажер.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

UNI-S

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

Кадаков Максим

Как понять, какой дизель продают на АЗС?

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248563&amp;hash=6a30b5a115064a41&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p><span>В этом выпуске&nbsp;</span>«Разборки недели»<span>:&nbsp;&nbsp;</span></p> <p></p><ul><li><span>В январе стартует </span><span>Ferrari 849 Testarossa — спортивное купе, представляет подзаряжаемый гибрид, приводимый в движение V-образной турбированной «восьмеркой» мощностью 830 л.с. и тремя электродвигателями общей мощностью 220 л.с. Суммарная мощность модели составляет 1050 л.с. Разгон до 100 км/ч - 2,3 сек., до 200 км/ч -6,3 сек., максимальная скорость Ferrari — 330 км/ч.&nbsp;</span></li><li><span>Mazda CX-5 — популярный у россиян полноприводный кроссовер добавил пространства для задних пассажиров и багажа, но остается верен моторам внутреннего сгорания. Оснащается 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 190 л.с.. Однако, следуя велению времени, в 2027 году Мазда планирует гибридную версию CX-5 с мотором Skyactiv-Z. &nbsp;</span></li><li><span>Porsche Cayenne Electric — самый мощный автомобиль в истории компании. В версии Turbo он выдает 850 кВт мощности или 1156 л.с. Динамика сопоставима со спортивным Ferrari: 2,5 сек. при разгоне до «сотни» и 7,4 сек. — до 200 км/ч. Максимальная скорость 260 км/ч. В отличии от «жеребцов из Маранелло» электрический Cayenne может тащить 3,5-тонный прицеп. Конструкторы обещают заряжать батарею до 80% емкости менее чем за 16 минут.&nbsp;</span></li><li><span>Toyota Hilux — новый рамный пикап от ведущего японского автопроизводителя. Брутальность во внешности, надежный 2,8-литровый дизель под капотом. Стартер-генератор помогает при разгоне и рекуперирует энергию при торможении. Это так называемый мягкий гибрид. Мощность — 204 л.с. Но готовится версия помощнее с гибридной установкой, способной развивать до 326 л.с.</span></li><li><span>Jeep Recon — полностью электрический джип, пожалуй, самая безумная новинка будущего года. Recon предлагает снять двери и отрыть крышу. Внедорожник оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 650 л.с., разгоном до «сотни» 3,6 сек. и дальностью хода до 400 км.</span></li></ul><p><span id="docs-internal-guid-01bde252-7fff-d882-3166-72e2a5009d61"><span>[table id="2004"]</span></span></p><span></span><p></p>

«За рулем»

Самые крутые автомобили, которые начнут продавать в ближайшее время

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248543&amp;hash=f7b993b858762bc2&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;</p><p><br /></p><p>Реклама, АО "АВТОВАЗ", ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneTTxxndKhC</p>

Lada Niva Travel с новым двигателем – как мы ее пытали в климатической камере

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В Китае прошла премьера нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969412-pochti-avtobus" target="_blank">минивэна</a>&nbsp;Buick Electra Encasa, который производитель называет «флагманским минивэном класса виллы».</p><p>[readmore ids="975884" align="right"]</p> <p>Модель оборудована адаптивными LED-фарами, скрытыми дверными ручками и жестовым управлением для сдвижных дверей. Аэродинамическое сопротивление составляет 0,258, а длина автомобиля достигает 5260 мм при колесной базе 3160 мм.</p> <p>Салон Electra Encasa оформлен в премиальном стиле. На передней панели расположены три крупных экрана: 10,25 дюймов для приборной панели, 16,3 дюйма для медиасистемы и такой же дисплей для переднего пассажира. Также присутствует 50-дюймовый проекционный экран с дополненной реальностью и 21-дюймовый 4К экран для задних пассажиров. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595609" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/igPI33PLdhP4IYbHBclHQQ=s800" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн" title="Buick Electra Encasa" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595609" comment="Buick Electra Encasa" /><span itemprop="description">Buick Electra Encasa</span></div><div class="caption">Buick Electra Encasa</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>В отделке используется кожа наппа, предлагаются кресла с подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Аудиосистема Bose включает 16 динамиков.</p> <p>Основное внимание уделяется второму ряду с креслами «нулевой гравитации», которые автоматически настраивают оптимальную посадку и могут превращаться в «шезлонги». Для удобства пассажиров предусмотрены складывающиеся столики и отдельная климатическая система с поддержкой влажности 40–60%.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NEZMmmaQ5O08GZ9_-YCB5g=s800" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн" title="Buick Electra Encasa" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595611" comment="Buick Electra Encasa" /><span itemprop="description">Buick Electra Encasa</span></div><div class="caption">Buick Electra Encasa</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Electra Encasa оснащен гибридной системой с 1,5-литровым двигателем, двумя электромоторами и батареей на 40,9 кВт<span>⋅</span><span>ч</span>. <span>Общая</span> <span>мощность</span> <span>достигает</span> 620 <span>л</span>.<span>с</span>. <span>и</span> 775 Н·м, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды. Запас хода на электричестве составляет 224 км (по стандарту CLTC), а общий – 1320 км.</p> <p>Автомобиль также оснащен продвинутым комплексом автономного вождения, включающим лидар, радары, 12 ультразвуковых датчиков и 7 камер, что облегчает движение в городе и на трассе, а также автоматическую парковку. Стоимость Buick Electra Encasa начинается от 440-470 тыс. юаней (4,8-5,1 млн рублей).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975958-1"><a class="story-link" href="/content/news/975958-nastoyashchaya-villa-na-kolesakh/">Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/QW-_VAENe9nPh5HpPuSWjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick Electra Encasa&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/igPI33PLdhP4IYbHBclHQQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick Electra Encasa&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/iGr-MM__37hmsAMBOTTdBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick Electra Encasa&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4KHEggqCI0WM7BxWoYkmIg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick Electra Encasa&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/NEZMmmaQ5O08GZ9_-YCB5g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Buick Electra Encasa&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Buick представил флагманский минивэн Electra Encasa по цене от 4,8 млн рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QW-_VAENe9nPh5HpPuSWjA" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн — фото 1595610" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/igPI33PLdhP4IYbHBclHQQ" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн — фото 1595609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iGr-MM__37hmsAMBOTTdBA" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн — фото 1595607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4KHEggqCI0WM7BxWoYkmIg" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн — фото 1595608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NEZMmmaQ5O08GZ9_-YCB5g" alt="Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн — фото 1595611" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Настоящая «вилла на колесах»: представлен очень крутой американский минивэн

Buick Electra Encasa

https://www.carscoops.com/2025/12/the-buick-electra-encasa-is-the-flagship-luxury-van-you-never-knew-you-wanted/

<p>Китайская «Академия звука Дончеди» вместе с Autohome провели уникальный тест <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973994-ehto-reshenie-sdelaet-vash-avtomo" target="_blank">шумоизоляции</a>, используя панорамную систему 7.1.4 с мониторными динамиками Genelec.</p><p>[readmore ids="975884" align="right"]</p> <p>Автомобили окружали звуки дорожной пробки, фиксируя проникающий шум со всех сторон для оценки качества шумоизоляции. В результате теста Xiaomi YU7 Max показал наилучший результат и удивил, превзойдя <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911885-superpremialnyj-mercedes-mayb" target="_blank">Mercedes-Maybach</a> S-Class как в статике, так и в движении.</p> <p>На тесте шума с уровнем 90 дБ при измерении внутри салона Xiaomi YU7 Max занял первое место с результатом 56,9 дБА, что тише, чем у Mercedes-Benz S800 и BMW i7, которые заметно дороже. Mercedes-Maybach S680 4MATIC с ценой более 420 000 долларов занял лишь десятое место с показателем 57,9 дБА.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595604" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k-SqVoiJsnikPiWFmtPzHg=s800" alt="Шумоизоляция этого «китайца» оказалась лучше, чем у Mercedes-Maybach" title="Xiaomi YU7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595604" comment="Xiaomi YU7" /><span itemprop="description">Xiaomi YU7</span></div><div class="caption">Xiaomi YU7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Во время движения Xiaomi продемонстрировал результат 46,6 дБА, заняв четвертое место в рейтинге, уступив только Yangwang U8, BMW i7 и NIO ET9. В то же время Maybach S680 оказался только на восьмой строчке с 48,1 дБА.</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Пользователи заметили отличную шумоизоляцию кроссовера Xiaomi YU7, а основатель компании Лэй Цзюнь выразил одобрение посту с информацией об этом. Он подчеркивал важность тишины для премиальных автомобилей и сообщил, что инженеры провели более 200 оптимизаций и использовали свыше 120 различных акустических материалов. Вся линейка модели оснащена ламинированным шумоподавляющим стеклом.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Шумоизоляция этого «китайца» оказалась лучше, чем у Mercedes-Maybach

Xiaomi YU7

https://news.mydrivers.com/1/1091/1091037.htm

<p>Ford F-150 Raptor R 2026 года продолжает быть самой дорогой моделью в своем классе.</p><p>[readmore ids="975884" align="right"]</p> <p>Базовая версия Raptor стартует в США с цены 79 000 долларов (6,27 млн рублей), однако добавление пакета Raptor R увеличивает стоимость до 114 000 долларов (9,04 млн рублей). </p> <p>Покупатели получают мощный 5,2-литровый V8 с наддувом Predator, цветовые акценты Code Orange, внедорожные шины, уникальную графику и специальные элементы в интерьере, отличающие Raptor R от стандартных моделей F-150. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z21MB8Q79HqKLKBaNNtU6Q=s800" alt="Суровый американский внедорожник получил особую мощную версию" title="Ford F-150 Raptor R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595602" comment="Ford F-150 Raptor R" /><span itemprop="description">Ford F-150 Raptor R</span></div><div class="caption">Ford F-150 Raptor R</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дополнительное оборудование может значительно повысить цену.&nbsp;</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p>Пакет Ford Connectivity, превращающий пикап в офис на колесах, стоит 795 долларов. Выдвижная крышка для грузового отсека добавляет 2250 долларов, комплект колесных дисков Code Orange – 1980, а двухпанельный люк – 1495 долларов. Набор TPMS и камера для прицепа увеличивают цену еще на 1280 долларов. </p> <p>При включении стоимости доставки в 2595 долларов и других сборов в 695 долларов, общая стоимость Ford F-150 Raptor R достигает 122 465 долларов (9,71 млн рублей). Для сравнения, базовая версия F-150 XL стоит менее 40 000 долларов.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Суровый американский внедорожник получил особую мощную версию

Ford F-150 Raptor R

https://tarantas.news/posts/id62860-fantasticheski-dorogo-skolko-stoit-topovaja-versija-legendarnogo-ford-f-150