Getz стал дизельным

Быстро набравшая популярность в Европе малолитражка Hyundai Getz получила дизельный движок и стала называться Getz CRDi.

В качестве силовой установки CRDi применяется 1,5 литровый трехцилиндровый турбодизель прямого впрыска, исполненный по технологии CommonRail.

Новый дизель имеет мощность 82 л.с. и разгоняет Getz с места до 100 км/час за 13,9 секунды. Максимальная скорость авто с таким мотором достигает 170 км/час, а средний расход топлива укладывается в 4 литра на 100 километров.

Дизельный Getz доступен только в "продвинутой" комплектации GLS с антиблокировкой тормозов ABS и четырьмя подушками безопасности.

Автомобиль также оснащен внешним термометром, бортовым компьютером и антикрылом в задней части крыши.

Корейцы возлагают большие надежды на дизельный вариант Getz, предлагая его европейцам. Они рассчитывают, что он обеспечит им здесь до 15% всего объема продаж. Стартовая цена на дизельный Getz CRDi для рынка Германии объявлена на уровне 12 890 евро.