Разработанный на основе изопропилового спирта, американский продукт, не оказывает агрессивного воздействия на лакокрасочное покрытие автомобиля, и щетки стеклоочистителя. Температура замерзания автостеклоочистителя -25ºС. Следует отметить, что производитель добровольно сертифицировал новый Federal в России.

<p>Разработанный на основе изопропилового спирта, американский продукт, не оказывает агрессивного воздействия на лакокрасочное покрытие автомобиля, и щетки стеклоочистителя. Температура замерзания автостеклоочистителя -25ºС. Следует отметить, что производитель добровольно сертифицировал новый Federal в России. </p>

Чистит приятно

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем»

Niagara: хорошая отечественная автохимия существует!

Запчасти Riginal: оригинальное качество по доступной цене

Ушакова Ирина

Россияне потратили рекордную сумму на выплату штрафов за нарушения ПДД

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Искра появилась у дилера АВТОВАЗа в ОАЭ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Какие машины допустят к работе в такси: не список, а правила

1,5 л, 105 л.с., автомат: в РФ возобновили продажи недорогого кроссовера Toyota

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Еще одна «семерка» от Хавейла — сравнили ее с предшественником

Стилистику Dargo «семерка» переняла, и она мне нравится. Медиасистема с экраном на 14,6 дюйма новая, со встроенными сервисами Яндекса. Первым такую получил Haval F7.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

В РФ привезли достойный китайский кроссовер с гидроавтоматом Aisin

Салон симпатичен и добротно отделан. Альтернатива бело-бордовой обивке – черно-голубая.

Канунников Сергей

Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины

ГАЗ-М20 Победа

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

В России появилось сразу два полноразмерных внедорожника из Китая

Оба пикапа имеют межколесные блокировки и систему кругового обзора – всё это штатное оснащение.

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Arrizo 8

Bestum B70

Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса

Bestune B70, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

<p>&nbsp;<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245441&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>Как создавали&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/934569-gaz-53-istoriya-gruzovika/" target="_blank">среднетоннажный грузовик ГАЗ‑53</a></p>

Ретротест легендарного советского грузовика ГАЗ-53

Ретротест

Смотрите видео тестов ретроавтомобилей.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>[readmore ids="968503" align="right"]</p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе.&nbsp;</p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России" title="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554715" comment="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" /><span itemprop="description">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</span></div><div class="caption">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением.&nbsp;</p><p>[table id="2243"]</p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма GAC впервые предложила на авторынке России седан – GAС Empow </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554718" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России

GAС Empow 

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h2>Какой расход у Belgee X50?</h2><p>[readmore ids="966646" align="right"]</p><p>Во второй половине зимы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966520-belgee-x50-2024-dlitelnyy-test/" target="_blank">Belgee X50</a>&nbsp;на пробеге около 5000 км резко умерил аппетит – почти на полтора литра. Погода и стиль вождения за весь сезон сильно не менялись, поэтому списать изменение могу разве что на обкатку. Вне зависимости от причин – это приятно.&nbsp;</p><p>За проведенные вместе с Belgee несколько месяцев нашел «психологический» плюс и в маленьком 45‑литровом бензобаке: какую еще машину сегодня зальешь «под пробку» за 2000 рублей?</p><h2>Какие претензии к светотехнике Belgee X50?</h2><p>У «пятидесятки» неплохие фары. В одной из вечерних поездок на пути оказался олень. Дальнего света хватило, чтобы вовремя его заметить и замедлиться со скорости около 100 км/ч интенсивно, но без экстрима.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Редкие ныне отдельные противотуманки почти бесполезны – их пучок почему-то настроен слишком высоко. Из-за этого остаются в темноте те секторы, которые они должны освещать – углы непосредственно перед бампером.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee&nbsp;X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N4XZH0cVUPyvn5yf09b_uQ=s800" alt="Belgee&nbsp;X50" title="7500 км с белорусским кроссовером — оцинкован или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557992" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Какие обогревы у Belgee X50?</h2><p>Зимний пакет включает обогрев всех сидений, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и руля. К последнему никаких претензий. «Грелки» форсунок включаются вручную через меню медиасистемы, что необычно. Обогрев всех сидений одноступенчатый. Греет на славу, но в этом и нюанс: долго держать его включенным невозможно – горячо.</p><h2>Как едет Belgee X50?</h2><p>Передний привод для кроссовера В‑класса – в порядке вещей. Адекватно настроенная электроника не душит двигатель сразу, позволяя слегка побуксовать. Под штатным пластиковым пыльником – приличные 190 мм. Поэтому за зиму Belgee ни разу не показал нехватки проходимости.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X50 2024 опыт эксплуатации</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j26BR7b2EkTUkryTQFt-Jw=s800" alt="Belgee X50 2024 опыт эксплуатации" title="Топливомер на&nbsp;восемь делений работает нелинейно. Первое исчезает примерно через 100&nbsp;км, а&nbsp;в&nbsp;нижней трети на&nbsp;каждое приходится всего 50–60&nbsp;км пробега." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557996" comment="Топливомер на&nbsp;восемь делений работает нелинейно. Первое исчезает примерно через 100&nbsp;км, а&nbsp;в&nbsp;нижней трети на&nbsp;каждое приходится всего 50–60&nbsp;км пробега." /><span itemprop="description">Топливомер на&nbsp;восемь делений работает нелинейно. Первое исчезает примерно через 100&nbsp;км, а&nbsp;в&nbsp;нижней трети на&nbsp;каждое приходится всего 50–60&nbsp;км пробега.</span></div><div class="caption">Топливомер на&nbsp;восемь делений работает нелинейно. Первое исчезает примерно через 100&nbsp;км, а&nbsp;в&nbsp;нижней трети на&nbsp;каждое приходится всего 50–60&nbsp;км пробега.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X50 2024 опыт эксплуатации</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DL4py75YdkB-smSM27Aufw=s800" alt="Belgee X50 2024 опыт эксплуатации" title="Владельцам смартфонов на&nbsp;Андроиде предлагают вместо глобального протокола Android Auto пользоваться китайским QDLink. У&nbsp;него свои глюки и&nbsp;специфика. Например, при его работе нельзя слушать радио&nbsp;– только музыку через телефон. Зато на&nbsp;штатный дисплей «зеркалится» всё содержимое гаджета без ограничений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557997" comment="Владельцам смартфонов на&nbsp;Андроиде предлагают вместо глобального протокола Android Auto пользоваться китайским QDLink. У&nbsp;него свои глюки и&nbsp;специфика. Например, при его работе нельзя слушать радио&nbsp;– только музыку через телефон. Зато на&nbsp;штатный дисплей «зеркалится» всё содержимое гаджета без ограничений." /><span itemprop="description">Владельцам смартфонов на&nbsp;Андроиде предлагают вместо глобального протокола Android Auto пользоваться китайским QDLink. У&nbsp;него свои глюки и&nbsp;специфика. Например, при его работе нельзя слушать радио&nbsp;– только музыку через телефон. Зато на&nbsp;штатный дисплей «зеркалится» всё содержимое гаджета без ограничений.</span></div><div class="caption">Владельцам смартфонов на&nbsp;Андроиде предлагают вместо глобального протокола Android Auto пользоваться китайским QDLink. У&nbsp;него свои глюки и&nbsp;специфика. Например, при его работе нельзя слушать радио&nbsp;– только музыку через телефон. Зато на&nbsp;штатный дисплей «зеркалится» всё содержимое гаджета без ограничений.</div>[table id="1161"]<p></p><p>Нижний периметр кузова черно-практичный, окрашенные части от нежелательных контактов с препятствиями не пострадают.</p><h2>Как работает электроника Belgee X50?</h2><p>За 7500 км и три месяца Belgee X50 отметился только одним глюком: порой дисплей медиасистемы начинает произвольно переходить в другие пункты меню. Помогает тщательная его протирка. Видимо, в какой-то момент на сенсорной поверхности скапливается критическая масса грязи и жира от пальцев, и она начинает на нее реагировать, как на нажатия. Невелика проблема, однако ни на одной другой машине мне такая не встречалась.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X50 2024 опыт эксплуатации</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fFSAtOhgA8nVFSeY30zNeQ=s800" alt="Belgee X50 2024 опыт эксплуатации" title="Машина прожила всего одну зиму. Сколы на&nbsp;капоте и&nbsp;крыше охотно рыжеют. Это еще не&nbsp;ржавчина, но&nbsp;сигнал тревожный. И&nbsp;антикор не&nbsp;поможет&nbsp;– только оклейка полиуретановой пленкой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557993" comment="Машина прожила всего одну зиму. Сколы на&nbsp;капоте и&nbsp;крыше охотно рыжеют. Это еще не&nbsp;ржавчина, но&nbsp;сигнал тревожный. И&nbsp;антикор не&nbsp;поможет&nbsp;– только оклейка полиуретановой пленкой." /><span itemprop="description">Машина прожила всего одну зиму. Сколы на&nbsp;капоте и&nbsp;крыше охотно рыжеют. Это еще не&nbsp;ржавчина, но&nbsp;сигнал тревожный. И&nbsp;антикор не&nbsp;поможет&nbsp;– только оклейка полиуретановой пленкой.</span></div><div class="caption">Машина прожила всего одну зиму. Сколы на&nbsp;капоте и&nbsp;крыше охотно рыжеют. Это еще не&nbsp;ржавчина, но&nbsp;сигнал тревожный. И&nbsp;антикор не&nbsp;поможет&nbsp;– только оклейка полиуретановой пленкой.</div><br /><p></p><h2>Чего не хватает Belgee X50?</h2><p>У белорусов обширные планы по локализации модели. Поддерживаю: это позволит Х50 медленнее дорожать. Он уже сейчас не пересекается по цене с импортным рестайлинговым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965970-geely-coolray-2019-neispravnosti/" target="_blank">Geely Coolray</a>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee X50 2024 опыт эксплуатации</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zOK2Zi8hmtJtbhr71jRWeQ=s800" alt="Belgee X50 2024 опыт эксплуатации" title="Капот и&nbsp;крыша Belgee&nbsp;X50&nbsp;не&nbsp;оцинкованы. На&nbsp;передних кромках, наиболее уязвимых для внешнего воздействия, слой лакокрасочного покрытия всего 85–90&nbsp;мкм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557991" comment="Капот и&nbsp;крыша Belgee&nbsp;X50&nbsp;не&nbsp;оцинкованы. На&nbsp;передних кромках, наиболее уязвимых для внешнего воздействия, слой лакокрасочного покрытия всего 85–90&nbsp;мкм." /><span itemprop="description">Капот и&nbsp;крыша Belgee&nbsp;X50&nbsp;не&nbsp;оцинкованы. На&nbsp;передних кромках, наиболее уязвимых для внешнего воздействия, слой лакокрасочного покрытия всего 85–90&nbsp;мкм.</span></div><div class="caption">Капот и&nbsp;крыша Belgee&nbsp;X50&nbsp;не&nbsp;оцинкованы. На&nbsp;передних кромках, наиболее уязвимых для внешнего воздействия, слой лакокрасочного покрытия всего 85–90&nbsp;мкм.</div><br /><p></p><p>Главное, чтобы кроссовер не лишился своего задорного нрава и хорошей для «китайца» управляемости. По части оборудования понадеюсь на появление обогрева лобового стекла по всей площади и перекалибровку климат-контроля. Думается, заводу Белджи это по силам.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Belgee&nbsp;X50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N7YWM3YIkP0jaU2J1TgqRA=s800" alt="Belgee&nbsp;X50" title="7500 км с белорусским кроссовером — оцинкован или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557998" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Belgee X50. 1.5T (150 л. с.), Р7</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – СЗАО Белджи, Беларусь</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2024 года</li><li>Пробег на момент отчета – 7500 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на содержание (0–7500 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание (0–4400 км) – 31 887 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 10,3 л/100 км) – 18 677 ₽</li><li>Расходы на содержание (4400–7500 км) – 15 185 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑95, средний расход 8,9 л/100 км) – 15 185 ₽</li><li>Общие расходы – 42 072 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега – 6,28 ₽</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p>[table id="2243"]</p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2004"]</p>

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

7500 км с белорусским кроссовером — оцинкован или нет?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

<p>[readmore ids="969101" align="right"]</p><p>Издание HotCars составило рейтинг самых <a href="https://www.zr.ru/content/news/965870-nazvany-luchshie-poderzhannye-yap/" target="_blank"><span><span>лучших</span></span></a><span> компактных полноприводных автомобилей. На первом месте в списке оказался седан Audi RS3.&nbsp;</span></p> <p><span>До «сотни» он разгоняется всего за 3,3 секунды. Вторую строчку занял хэтчбек </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/965558-zaryazhennaya-versiya-populyarnoj/" target="_blank"><span><span>Toyota GR Corolla</span></span></a><span> (4,9 секунды до «сотни»). На третьем месте в списке оказался немецкий хэтчбек Volkswagen Golf R.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c9El_E8QgaO5a382HEqWzw=s800" alt="Названы лучшие малолитражные полноприводные автомобили" title="Toyota GR Corolla" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1558484" comment="Toyota GR Corolla" /><span itemprop="description">Toyota GR Corolla</span></div><div class="caption">Toyota GR Corolla</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-107f3339-7fff-1a87-9cd4-076fb7a27518">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>Также в десятку лучших компактных автомобилей с полным приводом вошли BMW 2-Series, BMW X1, Audi Q3, Volvo XC40, Toyota Corolla Cross, Subaru Crosstrek и Mazda CX-30.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969100-naskolko-novaya-lada-iskra-zashch/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, насколько новая Lada Iskra защищена от ржавчины.</span></p><p>[table id="2008"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.hotcars.com/best-small-all-wheel-drive-cars-2025/" target="_blank"><span><span>HotCars</span></span></a></i></p>

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Golf

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Corolla

Названы лучшие малолитражные полноприводные автомобили

<p>[readmore ids="969101" align="right"] </p><p>Сегодня по медиапространству массово расходится якобы утвержденный перечень автомобилей, разрешенных для закупки в <a href="https://www.zr.ru/content/news/968989-ne-znaesh-gde-kreml-zaplati/" target="_blank">такси</a>. Его публикуют, комментируют, пересылают, но одно в этой истории неправда – самого списка нет. Он не утвержден и не опубликован! Вместо этого вступил в силу <a href="https://www.zr.ru/content/news/969050-sovfed-podderzhal-rezonansnyj-z/" target="_blank">закон</a>, подписанный президентом, который устанавливает общие критерии, а не конкретные модели. Автомобиль либо соответствует этим критериям, либо нет. Поэтому можно только в общем предполагать, каким будет этот список. </p><p>[table id="2051"]</p><h3>Мнение эксперта </h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1558456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J09l0VKFVMRh-5NYeWyGCQ" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="Какие машины допустят к работе в такси: не список, а правила" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1558456" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Приплели в этот список и Haval, и BAIC, и Kaiyi... Сразу виден уровень экспертов! Под нынешние критерии – 3200 локализационных баллов или сборка по СПИКам, заключенным с 2022 года, пока подпадают машины трех брендов: Лада, Москвич, Эволют. Кроме того, у правительства есть право дополнять этот список автомобилями, которые будут собираться по новым СПИКам, поэтому в перспективе перечень может быть расширен. Премиальных тарифов вся эта история, фактически, не касается, поскольку это другой вид перевозок. Бизнес-такси – это перевозка по заказу, без шашечек, принятый закон здесь не работает.</i></p><p>«За рулем» также обратился за уточнением по предполагаемой модели к производителю Evolute и получил такой ответ: <i>«Электромобили Evolute соответствуют требованиям нового закона о такси, поскольку собираются в России и проходят по критериям локализации. Например, модель i-PRO уже доказала свою эффективность в таксопарках благодаря низкой стоимости владения, невысокой цене (1 499 000 рублей) и надежности. Кроме того, марка Evolute занимает первое место по продажам электромобилей в стране за последние 2,5 года, что подтверждает ее востребованность и готовность к массовой эксплуатации». <br /></i></p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/8777" target="_blank">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a></i></p>