«За рулем» Отдел новостей

Подробнее читайте на странице вакансий по адресу: http://zr.ru/vacancies/

Подробнее читайте на странице вакансий по адресу: <a href="/vacancies/">http://zr.ru/vacancies/</a>

Требуется редактор ноостей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Шина слетела и сама вернулась на место: невероятное на автогонках в Петербурге

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин: основные причины

Kia зарегистрировала новые товарные знаки в РФ: что это значит

На АВТОВАЗе назвали сроки запуска производства машин марки SKM

С 22 апреля новая трасса А-289 от Краснодара до Крымского моста станет платной

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Эти советы помогут защитить автомобиль от поломок после гарантии

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Батыру Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

«За рулем»

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Иннокентий Кишкурно

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

G-класса

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Monjaro

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Forester

Китайский бестселлер, новичок или «японец»? Сравнили кроссоверы от 4,5 млн рублей

Сравнительный тест

[readmore ids="967688" align="right"]Рынок падает? А вот с пикапами всё хорошо: их за прошлый год продали почти 30 тысяч, и это рекорд за всю историю.Самый популярный – вовсе не УАЗ Пикап, как многие полагают, а поставляющийся из Китая Great Wall Poer. Обновление принесло ему силовые агрегаты от внедорожника Haval H9, полностью новый салон и кое-что еще.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247051&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]<h2>Силовой агрегат</h2>Для желающих сэкономить появился бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 218 л. с. в компании с прежним 8‑ступенчатым автоматом ZF – машины в начальной комплектации за 3,8 млн рублей оснащаются только им. Увы, отказаться от автомата теперь нельзя – механика осталась прерогативой удлиненной «рабочей лошадки» Poer KingKong, которой обновления как минимум в этом году не коснутся.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v7tes1Zjzq9OeiGtImevbg=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550744" comment="Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными." />Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными.</div><div class="caption">Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными.</div> [readmore ids="967688" align="right"]А 150‑сильный дизель 2.4 форсировали до 184 сил и аж 480 Н·м крутящего момента – это лучший показатель в классе! Под стать ему и 9‑ступенчатый автомат Hycet с широченным силовым диапазоном 8,8, способный переварить до 750 Н·м.Едет этот дуэт прекрасно, мягко и тихо. И живо! Разгон до сотни по моим замерам на шипованных шинах занимает 11,7 с, а 500 кг груза крадут лишь секунду, оставляя запас тяги для обгонов. Официальная грузоподъемность – 975 кг.На пересеченке управлять тягой удобно, и не надо морочиться с подключением передка: всё делает многодисковая муфта. Клиренс – 232 мм, тоже рекорд в классе.<h2>Что принес рестайлинг</h2>Внешне обновленный Poer проще всего узнать по выступам на колесных арках, хотя обновились и фары с бампером. С решетки радиатора изъяли хром: так практичнее. Появились рейлинги на кабине, выдерживающие до 50 кг в статике и до 30 кг в динамике.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLcPb-OyVZhSpI8PAF-MJw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550740" comment="Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались." />Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались.</div><div class="caption">Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались.</div> [table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QRQhCCHmmgNH-z6MA016lQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550745" comment="Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца." />Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца.</div><div class="caption">Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца.</div>[table id="94"]Но главное – интерьер, теперь по дизайну и материалам неотличимый от салона хорошего кроссовера. В «топе» простенькие, но не дискомфортные сиденья даже получили вставки из натуральной кожи. А главное – появилась регулировка нового руля по вылету (прежде была только по высоте), и теперь с ростом 187 см я сижу за ним не по-пикаповски удобно.Из кроссоверов постепенно пропадает ручное переключение передач, а здесь такой режим есть – с помощью лепестков. На тоннеле – кнопки «понижайки» с отношением 2,48, блокировки заднего дифференциала (уже в «базе») и… Что это?Три фиксирующиеся клавиши с надписями 12V‑1 и так далее до трех заведуют подачей питания на выводы, расположенные соответственно под капотом, под водительским креслом и на раме сзади-слева. «Тянут» они 300, 100 и 150 Вт соответственно. Кроме рации и световой балки в кузов (штатного света в нем нет), я с трудом могу придумать, какое еще допоборудование к ним подключить…<h2>Какие недостатки</h2>В новой медиасистеме с 12‑дюймовым экраном появились беспроводные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, но электронный щиток приборов без вариантов оформления не понравился – много мелких символов, которые сложно разглядывать на ходу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TH08xjL76N_3XyqbVSEPiw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550741" comment="Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг." />Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг.</div><div class="caption">Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг.</div> [table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b0GhWtRpASoxXrPnwj8XtQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550742" comment="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг." />Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг.</div><div class="caption">Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг.</div>[table id="94"]Поступь по неровностям – характерно пикаповская, с небольшими подскоками задка на пустой машине, но «расправляющаяся» при загрузке.Ожидать какого-то водительского удовольствия от такой машины не стоит: едет точно, понятно – и ладно. Формально управляемость могла стать лучше, поскольку новые, более широкие колеса увеличили на 12 мм колею, но я не ощутил.[readmore ids="966895" align="right"]А вот шум от дороги, увы, заметен – особенно сзади, где, кстати, совершенно полноценные пассажирские места, ради простора на которых Poer сделали самым длинным среди конкурентов.<h2>Выводы</h2>Все обновления в масть, особенно новый дизель. Правда, пока выбрать его можно только в топ-комплектации за 4,1 млн рублей. Не отпугнет ли это покупателей? JAC, УАЗ, Changan и Соллерс следят за ситуацией… <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Poer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0H_m9Fsphvmo2eYrhNlQWg=s800" alt="Great Wall Poer" title="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550743" /></div> [table id="2228"]<table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="68"> Great Wall Poer </td> <td width="72"> 2.0T </td> <td width="72"> 2.4D </td> </tr> <tr> <td width="68"> Длина / ширина / высота / база </td> <td width="144" colspan="2"> 5416 / 1947 /&nbsp;1884 / 3230&nbsp;мм </td> </tr> <tr> <td width="68"> Размеры грузовой платформы </td> <td width="144" colspan="2"> 1520×1520×538&nbsp;мм </td> </tr> <tr> <td width="68"> Снаряженная /&nbsp;полная масса </td> <td width="72"> 2140 / 3115&nbsp;кг </td> <td width="72"> 2265 / 3240&nbsp;кг </td> </tr> <tr> <td width="68"> Двигатель </td> <td width="72"> бензиновый, Р4,&nbsp;16&nbsp;клапанов, 1967&nbsp;см³; 160&nbsp;кВт/218&nbsp;л. с. при 5500&nbsp;об/мин; 380&nbsp;Н·м при&nbsp;1800–3600&nbsp;об/мин </td> <td width="72"> дизельный, Р4,&nbsp;16&nbsp;клапанов, 2370&nbsp;см³; 135&nbsp;кВт / 184&nbsp;л. с. при 3600&nbsp;об/мин; 480&nbsp;Н·м при 1500–2500&nbsp;об/мин </td> </tr> <tr> <td width="68"> Топливо /&nbsp;запас топлива </td> <td width="72"> АИ‑92…95 / 78&nbsp;л </td> <td width="72"> дизтопливо / 78&nbsp;л </td> </tr> <tr> <td width="68"> Средний&nbsp;расход топлива </td> <td width="72"> 10,6&nbsp;л / 100&nbsp;км </td> <td width="72"> 8,4&nbsp;л / 100&nbsp;км </td> </tr> <tr> <td width="68"> Трансмиссия </td> <td width="72"> полный привод; А8 </td> <td width="72"> полный привод; А9 </td> </tr> </tbody></table><h4>Топ‑5 марок по продажам новых пикапов в РФ в 2024 году, тыс. шт.*</h4><ul><li>Great Wall - 6,9</li><li>JAC - 6,0</li><li>УАЗ - 4,1</li><li>Changan - 3,1</li><li>Соллерс - 3,0</li></ul>* По данным Автостата.[table id="2004"]

Никита Гудков

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Poer

Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки

Евгений Михалкевич I Great Wall

Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="777777" align="right"]&nbsp;&nbsp;Советский автолюбитель был не просто водителем, а настоящим многозадачным специалистом – механиком, снабженцем и стратегом в одном лице. Поэтому <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2209971-v-bagazhnike-sovetskogo-avtomobilja/" target="_blank">багажник</a> советского автомобиля превращался в мобильный склад, мастерскую и кладовую запасов, где всегда было всё необходимое, напомнили специалисты издания Pravda.Ru.[table id="2051"]Что же обычно лежало в багажнике? Прежде всего, канистра с бензином, ведь бензоколонки были не везде. Часто это была металлическая канистра объемом 10 или 20 литров, снабженная шлангом или воронкой. Также обязательным атрибутом дальних поездок был набор инструментов: ключи на 10, 13 и 17, домкрат, баллонник, отвертки, молоток, а также проволока и изолента для экстренных починок. Иногда в багажнике можно было найти запасной ремень генератора или трос.Также советские автолюбители всегда возили с собой запчасти «на всякий случай». Свечи, прокладки, шланги, лампочки, катушка зажигания, предохранители – всё это лежало под рукой, чтобы не искать по трассе в случае поломки. Бывалые автомобилисты даже возили запасной бензонасос, чтобы в любой момент можно было починить машину и продолжить путь. Важным элементом путешествия также были насосы (ножные или ручные). Запаска, как правило, лежала отдельно&nbsp; под ковриком или прямо в багажнике.[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;Кроме технических принадлежностей в багажнике можно было найти провиант и термос с чаем или кипятком. В багажнике часто можно было найти одеяло или плед, складной стул, топор и трос: стул – для отдыха в дороге, топор – на случай, если дерево упадет на трассу, а трос был всегда под рукой – «вдруг кого тащить» или самому просить о помощи.Багажник советского автомобиля был настоящей капсулой выживания. В нем было все, чтобы починиться, согреться, перекусить и дотянуть до ближайшей цивилизации.&nbsp;[table id="2006"]

Алексеева Елена

Что возили в багажнике советского автомобиля: все для выживания в пути

Симановский Альберт/Фотохроника ТАСС

В Белгороде состоялась передача автотранспорта от Минпромторга России Народному фронту. Он будет использован для нужд военнослужащих в зоне специальной военной операции.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2yuIz7vsTm1NvWM7Df61cw=s800" alt="Минпромторг передал Народному фронту технику для СВО" title="Минпромторг передал Народному фронту технику для СВО" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553165" /></div>&nbsp;Эта передача стала возможной благодаря быстрой реакции правительства и отечественной промышленности на запрос, поступивший с передовой. В рамках передачи на передовую отправятся 8 автомобилей и 5 багги, которые обеспечат военнослужащих необходимой техникой.По поручению президента РФ были выделены дополнительные средства, а Минпромторг России осуществил закупку и безвозмездную передачу этой партии техники для нужд специальной военной операции.&nbsp;Герой России Апти Алаудинов отметил, что выражает благодарность Минпромторгу и Народному фронту за их постоянное внимание к бойцам на передовой. Он подчеркнул, что благодаря такой технике военнослужащие смогут эффективно действовать на самых сложных участках ЛБС. Также он отметил, что за три года российская промышленность значительно улучшила свои производственные возможности и теперь поставляет именно ту технику, которая необходима.&nbsp;Народный фронт продолжает поддерживать военнослужащих, сражающихся на передовой. Чтобы оказать помощь бойцам, можно внести средства через сайт «Всё для Победы!», где закупается необходимая техника, амуниция и другие ресурсы для фронта.[table id="2006"]Источник: ОНФ

Минпромторг передал Народному фронту технику для СВО

[readmore ids="968205" align="right"]Российский офис <a href="https://www.zr.ru/content/news/968140-150-sil-klirens-190-mm-novy/" target="_blank">Chery</a> переписал цены на четыре модели бренда: Tiggo 9, Tiggo 8 Pro Max, Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro. Стоимость изменилась как в большую, так и в меньшую сторону.Так, флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/965984-flagmanskij-krossover-chery-po/" target="_blank">Chery Tiggo 9</a> 2025 г. в. стоит 4 750 000 рублей, а авто 2024 года стали доступнее на 200 тысяч (актуальная цена 4 550 000 рублей).[table id="2051"]Tiggo 8 Pro Max 2024 года подешевел с 3,37 до 3,17 миллиона рублей. На модель предоставляется скидка 130 тысяч рублей на версию с двигателем объемом 1,6 литра и 200 тысяч рублей на 2,0-литровую версию. Стоимость Tiggo 8 Pro Max 2025 г. в. составляет 3,37 миллиона рублей.[readmore ids="942143" align="right"]Цена Tiggo 4 2025 года не изменилась (2 290 000 рублей), но прямая скидка уменьшилась с 200 до 170 тысяч рублей.То же самое можно сказать и о Tiggo 4 2024 года: цена начинается от 2,24 миллиона рублей, а скидка уменьшилась с 200 до 170 тысяч рублей.Стоимость Tiggo 4 Pro осталась на отметке в 1 950 000 рублей, но дисконтное предложение уменьшилось с 200 до 170 тысяч рублей для модели 2025 года и с 250 до 220 тысяч рублей для авто 2024 года.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/" target="_blank">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.[table id="2006"]Источник: <a href="https://quto.ru/news/chery-perepisala-cenniki-na-bolshinstvo-svoikh-modelei-21-04-2025.htm" target="_blank">Quto.ru</a>

Стоимость большинства моделей Chery изменилась: называем цены