«За рулем» Отдел новостей

В разные годы верную помощницу дам и людей с ограниченными физическими возможностями собирали в Тольятти, Набережных Челнах и Серпухове. Теперь появилась перспектива сборки авто в Сызрани. Там сейчас простаивает конвейер автосборочного предприятия «Рослада». Источник: газета За рулем-Москва

В разные годы верную помощницу дам и людей с ограниченными физическими возможностями собирали в Тольятти, Набережных Челнах и Серпухове. Теперь появилась перспектива сборки авто в Сызрани. Там сейчас простаивает конвейер автосборочного предприятия «Рослада». Источник: газета За рулем-Москва

Сызранская «Ока»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

«Ноль-первой» — 55 лет!

Станислав Казаков, АВТОВАЗ

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Лежнин Роман

В России появилась возможность купить надежный японский кроссовер по цене Лады

Интерьер Honda XR-V

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Lada Iskra — в серийном производстве!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

10 автомобилей, которые легко прослужат 20 лет. И даже больше

Среди топ-10 популярных авто с пробегом ни одного «китайца»

Ушакова Ирина

Как выбрать гараж и не навредить машине

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Виноградов Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Батыру Александр

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

«За рулем»

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

G-класса

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

Тимкин Юрий

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Monjaro

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Forester

Китайский бестселлер, новичок или «японец»? Сравнили кроссоверы от 4,5 млн рублей

Кульнев Александр

Сравнительный тест

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS55 Plus

CS55

Changan UNI-S — старый друг под новым именем

Changan UNI-S

[readmore ids="967688" align="right"]Рынок падает? А вот с пикапами всё хорошо: их за прошлый год продали почти 30 тысяч, и это рекорд за всю историю.Самый популярный – вовсе не УАЗ Пикап, как многие полагают, а поставляющийся из Китая Great Wall Poer. Обновление принесло ему силовые агрегаты от внедорожника Haval H9, полностью новый салон и кое-что еще.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247051&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]<h2>Силовой агрегат</h2>Для желающих сэкономить появился бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 218 л. с. в компании с прежним 8‑ступенчатым автоматом ZF – машины в начальной комплектации за 3,8 млн рублей оснащаются только им. Увы, отказаться от автомата теперь нельзя – механика осталась прерогативой удлиненной «рабочей лошадки» Poer KingKong, которой обновления как минимум в этом году не коснутся.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v7tes1Zjzq9OeiGtImevbg=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550744" comment="Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными." />Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными.</div><div class="caption">Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными.</div> [readmore ids="967688" align="right"]А 150‑сильный дизель 2.4 форсировали до 184 сил и аж 480 Н·м крутящего момента – это лучший показатель в классе! Под стать ему и 9‑ступенчатый автомат Hycet с широченным силовым диапазоном 8,8, способный переварить до 750 Н·м.Едет этот дуэт прекрасно, мягко и тихо. И живо! Разгон до сотни по моим замерам на шипованных шинах занимает 11,7 с, а 500 кг груза крадут лишь секунду, оставляя запас тяги для обгонов. Официальная грузоподъемность – 975 кг.На пересеченке управлять тягой удобно, и не надо морочиться с подключением передка: всё делает многодисковая муфта. Клиренс – 232 мм, тоже рекорд в классе.<h2>Что принес рестайлинг</h2>Внешне обновленный Poer проще всего узнать по выступам на колесных арках, хотя обновились и фары с бампером. С решетки радиатора изъяли хром: так практичнее. Появились рейлинги на кабине, выдерживающие до 50 кг в статике и до 30 кг в динамике.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yLcPb-OyVZhSpI8PAF-MJw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550740" comment="Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались." />Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались.</div><div class="caption">Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались.</div> [table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QRQhCCHmmgNH-z6MA016lQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550745" comment="Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца." />Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца.</div><div class="caption">Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца.</div>[table id="94"]Но главное – интерьер, теперь по дизайну и материалам неотличимый от салона хорошего кроссовера. В «топе» простенькие, но не дискомфортные сиденья даже получили вставки из натуральной кожи. А главное – появилась регулировка нового руля по вылету (прежде была только по высоте), и теперь с ростом 187 см я сижу за ним не по-пикаповски удобно.Из кроссоверов постепенно пропадает ручное переключение передач, а здесь такой режим есть – с помощью лепестков. На тоннеле – кнопки «понижайки» с отношением 2,48, блокировки заднего дифференциала (уже в «базе») и… Что это?Три фиксирующиеся клавиши с надписями 12V‑1 и так далее до трех заведуют подачей питания на выводы, расположенные соответственно под капотом, под водительским креслом и на раме сзади-слева. «Тянут» они 300, 100 и 150 Вт соответственно. Кроме рации и световой балки в кузов (штатного света в нем нет), я с трудом могу придумать, какое еще допоборудование к ним подключить…<h2>Какие недостатки</h2>В новой медиасистеме с 12‑дюймовым экраном появились беспроводные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, но электронный щиток приборов без вариантов оформления не понравился – много мелких символов, которые сложно разглядывать на ходу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TH08xjL76N_3XyqbVSEPiw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550741" comment="Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг." />Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг.</div><div class="caption">Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг.</div> [table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b0GhWtRpASoxXrPnwj8XtQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550742" comment="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг." />Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг.</div><div class="caption">Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг.</div>[table id="94"]Поступь по неровностям – характерно пикаповская, с небольшими подскоками задка на пустой машине, но «расправляющаяся» при загрузке.Ожидать какого-то водительского удовольствия от такой машины не стоит: едет точно, понятно – и ладно. Формально управляемость могла стать лучше, поскольку новые, более широкие колеса увеличили на 12 мм колею, но я не ощутил.[readmore ids="966895" align="right"]А вот шум от дороги, увы, заметен – особенно сзади, где, кстати, совершенно полноценные пассажирские места, ради простора на которых Poer сделали самым длинным среди конкурентов.<h2>Выводы</h2>Все обновления в масть, особенно новый дизель. Правда, пока выбрать его можно только в топ-комплектации за 4,1 млн рублей. Не отпугнет ли это покупателей? JAC, УАЗ, Changan и Соллерс следят за ситуацией… <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Poer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0H_m9Fsphvmo2eYrhNlQWg=s800" alt="Great Wall Poer" title="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550743" /></div> [table id="2228"]<table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="68"> Great Wall Poer </td> <td width="72"> 2.0T </td> <td width="72"> 2.4D </td> </tr> <tr> <td width="68"> Длина / ширина / высота / база </td> <td width="144" colspan="2"> 5416 / 1947 /&nbsp;1884 / 3230&nbsp;мм </td> </tr> <tr> <td width="68"> Размеры грузовой платформы </td> <td width="144" colspan="2"> 1520×1520×538&nbsp;мм </td> </tr> <tr> <td width="68"> Снаряженная /&nbsp;полная масса </td> <td width="72"> 2140 / 3115&nbsp;кг </td> <td width="72"> 2265 / 3240&nbsp;кг </td> </tr> <tr> <td width="68"> Двигатель </td> <td width="72"> бензиновый, Р4,&nbsp;16&nbsp;клапанов, 1967&nbsp;см³; 160&nbsp;кВт/218&nbsp;л. с. при 5500&nbsp;об/мин; 380&nbsp;Н·м при&nbsp;1800–3600&nbsp;об/мин </td> <td width="72"> дизельный, Р4,&nbsp;16&nbsp;клапанов, 2370&nbsp;см³; 135&nbsp;кВт / 184&nbsp;л. с. при 3600&nbsp;об/мин; 480&nbsp;Н·м при 1500–2500&nbsp;об/мин </td> </tr> <tr> <td width="68"> Топливо /&nbsp;запас топлива </td> <td width="72"> АИ‑92…95 / 78&nbsp;л </td> <td width="72"> дизтопливо / 78&nbsp;л </td> </tr> <tr> <td width="68"> Средний&nbsp;расход топлива </td> <td width="72"> 10,6&nbsp;л / 100&nbsp;км </td> <td width="72"> 8,4&nbsp;л / 100&nbsp;км </td> </tr> <tr> <td width="68"> Трансмиссия </td> <td width="72"> полный привод; А8 </td> <td width="72"> полный привод; А9 </td> </tr> </tbody></table><h4>Топ‑5 марок по продажам новых пикапов в РФ в 2024 году, тыс. шт.*</h4><ul><li>Great Wall - 6,9</li><li>JAC - 6,0</li><li>УАЗ - 4,1</li><li>Changan - 3,1</li><li>Соллерс - 3,0</li></ul>* По данным Автостата.[table id="2004"]

Никита Гудков

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Poer

Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки

Евгений Михалкевич I Great Wall

Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались.

Хлебушкин Илья

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Polo

Ресурс — 300 000 км, цена — от миллиона... А что не так с этим авто?

Хром на пластике местами уже начинает темнеть и пузыриться, хотя самым старым машинам нет и пяти лет.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="968114" align="right"]В Россию поступил первый экземпляр электрического гиперседана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962419-xiaomi-su7-konstrukciya/" target="_blank">Xiaomi</a>&nbsp;SU7 Ultra. Транспортное средство сейчас находится в Санкт-Петербурге, где его стоимость на платформе Авто.ру составляет 15,5 миллиона рублей. Авторитетный ресурс Авто.ру подтвердил, что фотографии этого электрокара сделаны в России, где на заднем плане можно увидеть внедорожник с российскими номерными знаками. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1552754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vcpns7NGhZWlIsopMo2P3w=s800" alt="Этот электрический седан разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды — увидели в России" title="Экземпляр Xiaomi SU7 Ultra, представленный в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="643" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1552754" comment="Экземпляр Xiaomi SU7 Ultra, представленный в России" />Экземпляр Xiaomi SU7 Ultra, представленный в России</div><div class="caption">Экземпляр Xiaomi SU7 Ultra, представленный в России</div> [table id="2051"][readmore ids="966895" align="right"] Выставленный на продажу седан окрашен в желтый цвет, а его интерьер сочетает черный с яркими желтыми акцентами. Модель Xiaomi SU7 Ultra была представлена общественности в июле 2024 года и отличается от стандартной версии SU7, мощность которой составляет 673 л.с. У ультимативной версии она достигает 1548 л.с., что позволяет ускоряться до 100 км/ч за менее чем 2 секунды. Гиперседан также оснащен карбон-керамическими тормозами. В Китае стартовая цена Xiaomi SU7 Ultra составляет 530 тысяч юаней, что на текущий момент эквивалентно 5,9 миллиона рублей.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://auto.ru/cars/used/sale/xiaomi/su7/1127344344-c1f30406/" target="_blank">Auto.ru</a>

Этот электрический седан разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды — увидели в России

Интерьер Xiaomi SU7 Ultra

[readmore ids="968021" align="right"]Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/967528-populyarnyj-v-rossii-khehtchbek-st/" target="_blank">Nissan</a> сообщил, что председатель правления Renault Жан-Доминик Сенар покинет совет директоров компании в июне текущего года из-за ухудшения финансовых показателей японской компании. Вслед за ним совет директоров покинет еще один представитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/967875-startovali-prodazhi-obnovlennog/" target="_blank">Renault </a>–&nbsp;Пьер Флёрио. Таким образом, теперь Renault больше не будет участвовать в управлении Nissan, что может ускорить распад некогда успешного альянса.[table id="2051"] Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968089-predstavlen-populyarnyj-krossov/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения.[table id="2009"] Источник: <a href="https://money.usnews.com/investing/news/articles/2025-04-17/renault-chairman-senard-to-step-down-from-nissans-board" target="_blank">USNews</a>

Renault прекращает сотрудничество с Nissan: раскрыты причины

[readmore ids="967472" align="right"]Прямо со старта продаж электромобили Атом будут доступны по краткосрочной подписке сроком от одной недели, а также через партнерские каршеринговые сервисы. Об этом сообщает источник, ссылаясь на представителя стартапа «Кама», компании-разработчика машины. Стоимость заявленных услуг пока не разглашается. Ранее производитель озвучил <a href="https://www.zr.ru/content/news/968117-atom-kto-ego-budet-prodavat/" target="_blank">условия гарантии</a> и ситуацию с дилерами и запчастями.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1552519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-GUqdORpH5BLbZ_WsZ37zA=s800" alt="Электромобиль Атом можно будет протестировать через подписку и каршеринг" title="Одна из особенностей Атома – распашные двери и кузов без центральной стойки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1552519" comment="Одна из особенностей Атома – распашные двери и кузов без центральной стойки" />Одна из особенностей Атома – распашные двери и кузов без центральной стойки</div><div class="caption">Одна из особенностей Атома – распашные двери и кузов без центральной стойки</div> [table id="2051"]Напомним, серийное производство Атома должно начаться на заводе «Москвич» уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/966669-pervyj-otechestvennyj-ehlektromo/" target="_blank">в июне 2025 года</a>. В феврале прототипы активно <a href="https://www.zr.ru/content/news/965309-ehlektromobil-atom-zametili-na/" target="_blank">испытывали</a>&nbsp;на дорогах, в том числе в <a href="https://www.zr.ru/content/news/965715-bespilotnuyu-sistemu-atoma-ispy/" target="_blank">беспилотном режиме</a>. Модель базируется на оригинальной российской платформе, длина Атома составляет 3995 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1615 мм, клиренс – 170 мм. Силовая установка – электромотор мощностью 110 кВт (150 л.с.), питающийся от литий-ионной батареи, дающей запас хода 500 км.[readmore ids="964097" align="right"]Разработка этого автомобиля заняла несколько лет. Стартап «Кама» был основан гендиректором и совладельцем КАМАЗа Сергеем Когогиным и Рубеном Варданяном, в 2021–2023 годах проект собрал инвестиций на общую сумму 24 млрд рублей, а в 2024-м планировалось привлечь еще 31 млрд рублей. При известной дате старта сборки (июнь 2025-го) сроки начала продаж Атома пока не разглашаются. Прогноз цены этого электромобиля с учетом нынешних реалий – 3-4 млн рублей.[table id="2009"]Источник: <a href="https://www.rbc.ru/business/18/04/2025/680117ee9a7947045c35eed6" target="_blank">РБК</a>

Электромобиль Атом можно будет протестировать через подписку и каршеринг

Одна из особенностей Атома – распашные двери и кузов без центральной стойки