«За рулем» Отдел новостей

Ремонтникам не удалось устранить аварию за минувшую ночь. Напомним, что на участке между площадью Ромена Роллана и Кутузовским проспектом провалилось дорожное полотно. Площадь провала примерно 120 кв. метров Госавтоинспекция просит водителей заранее выбирать маршруты объезда.

<p>Ремонтникам не удалось устранить аварию за минувшую ночь. Напомним, что на участке между площадью Ромена Роллана и Кутузовским проспектом провалилось дорожное полотно. Площадь провала примерно 120 кв. метров </p><p>Госавтоинспекция просит водителей заранее выбирать маршруты объезда. </p>

Полный провал

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Новый надежный «японец» по цене Lada теперь в России

Интерьер Honda Crider

Алексеева Елена

Sportcar Racing Team при поддержке Rolf снова лидирует в гонках на выносливость

Экипаж Sportcar Racing Team на автомобиле Porsche 718 Cayman Clubsport RS

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Lada Niva Legend получила несколько новых доработок

Интерьер Lada Niva Legend

В Москве для аренды в каршеринге доступно 38 тыс. автомобилей

Автомобили Москвич 3 в каршеринге

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Масложор, коррозия и проблемы с вариатором: чем еще «болеют» такие иномарки

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda C5

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Teramont

Унификация заканчивается на средней стойке: тестируем кросс-купе Volkswagen Teramont X

«За рулем»

Передняя панель сильно отличается от знакомого нам Терамонта. Но она унифицирована с рестайлинговой моделью. К эргономике вопросов нет.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новый Haval F7: первый тест (видео)

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Argo

10 «кубов» и 9 литров на «сотню» – выгодный грузовик из Ульяновска

Конин Дмитрий

Двери распахиваются на 270 градусов.

Тимкин Юрий

Дизель, 184 силы, честный автомат, полный привод — новый флагман Хавейла

Haval Н9. Цена в России от 4 299 000 ₽. Окрашенные «в пол» бамперы ограничивают внедорожное применение. С завода ставится обширная металлическая защита днища: толщиной 1,5 мм под двигателем, 3 мм под коробкой передач и 1,2 мм под топливным баком. Ходы подвески – 221 мм спереди и 235 мм сзади.

Что бывает с тачкой после прокачки? Мы всё узнали, но радости нам это не принесло

<p>В России официально запущена отдельная дилерская сеть марки <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/" target="_blank">Belgee</a>. Мы побывали на заводе в Жодино и увидели сборочный процесс во всех подробностях. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Марка Belgee появилась в России еще в начале года: зимой мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952803-belgee-x50-i-kaiyi-x3-pro-test-i-video/" target="_blank">протестировали</a> кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/x50/" target="_blank">Х50</a>, являющийся клоном дорестайлинговой версии <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/coolray/" target="_blank">Geely Coolray</a>. Вместе со второй моделью <a href="https://www.zr.ru/cars/belgee/-/belgeex70/" target="_blank">Х70</a> (бывший <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/atlas-pro/" target="_blank">Geely Atlas Pro</a>) у новорожденного бренда заработала и фирменная дилерская сеть. В первые месяцы автомобили Belgee продавались в шоу-румах Geely, а теперь прописались отдельно. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245354&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>История Belgee – с 2011 года </h2><p>Белорусско-китайское совместное предприятие «Белджи» было создано в декабре 2011 года. В 2013-м на мощностях предприятия «Автогидроусилитель» началась сборка автомобилей. С 2015-го по 2017-й строился новый завод полного цикла в Жодино. Он оснащен современным оборудованием, позволяющим производить, в том числе, сварку и окраску кузовов. Мощность предприятия составляет 60 000 автомобилей в год, но при необходимости может быть увеличена. </p><h2>Belgee надо расширяться </h2><p>[readmore ids="959783"]</p><p>И такая необходимость уже настала. Еще в прошлом году завод превысил собственную расчетную мощность, сделав более 67 тысяч машин. А спрос растет. По словам представителей завода, расшириться сравнительно несложно, требуется устранить только несколько «узких» мест. </p><p>После очередного повышения утильсбора автомобили снова заметно подорожают, и спрос сместится на более доступные модели. Именно такие и делает Belgee: X50 и Х70 относятся к прошлым поколениям, а потому дешевле аналогичных Geely. Плюс вклад локализации. Поэтому их продажи, наверняка, увеличатся. </p><h2>Основной рынок Belgee – Россия </h2><p>[readmore ids="959577" align="right"]</p><p>За 2023 год в Белоруссии было продано 15,7 тысячи автомобилей производства Belgee. В России поставлено на учет 47,5 тысячи. Понятно, что по объемам авторынка Россия и Белоруссия несопоставимы, а потому перекос всегда будет в пользу нашей страны. Тем более что марка Geely у нас входит в число лидеров рынка. </p><p>Но вот что интересно. Отверточным методом в Жодино собирают почти все модели Geely, представленные на белорусском рынке. И продаются они только там: в Россию модели – от дешевого Emgrand до флагманского Monjaro – поставляются напрямую из Китая. Если изменить схему, то Belgee сможет увеличить объемы выпуска за счет поставок к нам. </p><h2>Локализация Belgee – нынешняя и будущая </h2><p>[readmore ids="959486"]</p><p>На «Белджи» сваривают и окрашивают кузова, но все детали и даже лакокрасочные материалы пока китайские. Из компонентов местного производства – стекла (российские Fuyao), аккумуляторы (российский Аком или белорусский Зубр), шины (Белшина) и литые диски (российский Скад). </p><p>Причем на Belgee Х70 из первой партии резина и батареи были еще китайскими. В планах локализовать штамповку и производство двигателей. На подходе освоение широкой номенклатуры пластиковых деталей (бамперы, спойлер, бензобак, элементы отделки салона), оптики, проводки, сидений. </p><h2>Третья модель Belgee и изменения в конструкции </h2><p>[readmore ids="959286" align="right"]</p><p>Belgee приобрел у Geely лицензии на две модели – Coolray (X50) и Atlas Pro (X70). На заводе уже отрабатывают сборку седана Emgrand, который, скорее всего, сменит имя на Belgee S50. Кроме того, до 2026 года ожидаются еще одна или две новинки. Учитывая курс на недорогие и популярные модели, рискнем предположить, что одной из них может стать обновленный Coolray. </p><p>Условия лицензий позволяют Belgee вносить изменения в конструкцию машин без согласования с китайскими партнерами. Поэтому, в теории, модели Belgee могут сменить агрегаты или пройти собственный рестайлинг, которого у них не было на родине. Все будет зависеть от рыночной ситуации и запросов потребителей.</p><p></p><ul><li><i><b>Крутой полный привод, клиренс 23 см, 218 сил – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959258-test-drayv-haval-h9/" target="_blank">второе поколение</a> флагмана Хавейла!</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p>

Милешкин Кирилл

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Еще 2 новинки и свой мотор — 5 интересных фактов о заводе Belgee

Все внешние кузовные панели оцинкованы (кроме крыши). В процессе производства и на выходе организовано несколько постов контроля качества.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/argo/#" target="_blank">Соллерс Арго</a> дебютировал год назад и сначала выпускался в Елабуге. Но теперь его производство перенесено в Ульяновск. При этом в автомобиле появились доработки и была увеличена степень локализации, в том числе и коробки передач, которую делают на заводе в Заволжске. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">Грузовичок</a> стал лучше и дешевле. Но он все еще не так популярен, как цельнометаллический Атлант. Объясняем, почему. </p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="130 сил, 10 «кубов», своя коробка – популярный грузовичок обновили" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал обновленный Соллерс Арго" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nuAS92oAhr4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nuAS92oAhr4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=nuAS92oAhr4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/nuAS92oAhr4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-09-03T08:00:09" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nuAS92oAhr4?si=5f1NxF2eNHOKsuwM"></iframe></div><br /><p></p><h2>Кабина и кузов Соллерс Арго </h2><p>В кабине есть лишь необходимый рабочий минимум систем для водителя. Набор регулировок у сиденья базовый, но нормально усесться все равно можно. У руля есть регулировка по углу наклона. Для сравнения, у Атланта от того же Соллерса руль вообще никак не перемещается. </p><p>Лучше, по сравнению с Атлантом, оказалась организация кабины. Есть отделения для хранения, подстаканники. Ничего этого в цельнометаллическом фургоне тоже нет. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1511373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Соллерс Арго</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ThirySpYH6Pm1tCp1vFOqg=s800" alt="Тест-драйв Соллерс Арго" title="Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1511373" comment="Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона." /><span itemprop="description">Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.</span></div><div class="caption">Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="959486"]</p><p>Пространства в кабине Арго немного. Формально диван вмещает троих, но третьему места просто не найдется. Поэтому средняя секция, в тыльной стороне спинки которой есть удобный стол, всегда откинута. К слову, посадка и высадка из кабины имеет свои особенности – надо привыкать. </p><p>У Арго три типа кузова: обычный бортовой, изотермический и промтоварный. Последний изготавливается из плакированного металла или из сэндвич-панелей. Грузовой отсек вмещает почти десять кубометров груза и позволяет перевозить трехметровые длинномеры.</p><p>Загружать автомобиль удобно: погрузочная высота составляет менее 80 см, есть откидная лестница, а внутри установлен довольно яркий плафон освещения. Такое внимание к мелочам приятно.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1511371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Соллерс Арго</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t3fFdMeI-Ejz-xlKCDUQIQ=s800" alt="Тест-драйв Соллерс Арго" title="Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1511371" comment="Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см." /><span itemprop="description">Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см.</span></div><div class="caption">Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см.</div><br /><p></p><h2>Мотор и коробка Соллерс Арго </h2><p>Двигатель только один – это двухлитровый турбодизель. И мотор этот очень бодрый. Вроде бы, всего 130 сил, но их более чем достаточно. Арго резво ускоряется, даже когда едет более 100 км/ч. Поэтому аэродинамический колпак на крыше быстрого Арго очень кстати – на скорости автомобиль не упирается в воздух, безбожно тратя дизельное топливо. </p><p>Расход топлива колеблется в пределах от 9 до 10 литров на 100 км. Неплохо для грузовика, пусть и маленького. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1511372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Соллерс Арго</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rAIC_saokmI-Y-NBUMWVFw=s800" alt="Тест-драйв Соллерс Арго" title="На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1511372" comment="На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует." /><span itemprop="description">На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует.</span></div><div class="caption">На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует.</div><br /><p></p><p>Арго не только экономичный, но и маневренный. При пятиметровой длине колесная база у него составляет чуть более 2,5 метров. Поэтому разворачивается грузовик буквально на месте. </p><p>[readmore ids="959286" align="right"]</p><p>Можно было ожидать, что короткая база негативно скажется на поведении автомобиля на шоссе. Но нет – подруливать для того, чтобы остаться на своей полосе, не нужно. </p><p>Локализация коробки передач на заводе ЗМЗ никак не сказалась на четкости ее переключений. Вопросов к избирательному механизму, как и к подбору чисел, в ходе теста не возникло.</p><h2>Выводы </h2><p>[readmore ids="959258" align="right"]</p><p>Наращивание локализации и перенос производства в Ульяновск не сказалось на качестве Соллерс Арго – грузовик остается отличным выбором для бизнеса. </p><p>Несмотря на это, Арго продается в семь раз хуже, чем Атлант. Но вины автомобиля в этом нет. Просто сам рынок таких грузовичков уже не такой большой, как прежде, – времена Портеров прошли.</p><p></p><ul><li><i><b>4,9 «куба» и 850 кг груза — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958058-49-kuba-i-850-kg-gruza-no/" target="_blank">новая версия Ларгуса</a> на тестах «За рулем».</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2006"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p><div> </div>

130 сил, 10 «кубов», своя коробка – популярный грузовичок обновили

Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Если вы ищете надежный, выносливый и большой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925513-haval-h5-i-uaz-patriot-test-drajv/" target="_blank">внедорожник</a> – присмотритесь к Haval H5, он достаточно комфортабелен и для поездок по городу, и&nbsp;на&nbsp;дальние расстояния. У Haval H5 неплохая шумоизоляция, плавный ход, при котором вы не почувствуете вибраций даже на крупных неровностях с&nbsp;острыми краями.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960062-1"><a class="story-link" href="/content/news/960062-ehtot-vnedorozhnik-vpechatlyaet-pl/">Этот внедорожник впечатляет плавностью хода – богатое оснащение и приятная цена</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pyiEc58rmlcjeR_WZCYOPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/489e9lozOn3IlpZatSFBMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Z28aEqelM12D78Byse3Iig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/zvEGZa-JrABMcadxLrzZyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/_OPRSZBUhYkRY_m7QAGwJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Zs3zB7yDuFAUUVzFkydAfQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/IezDOf6m2yZSXd7PcvXmYQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/7vXRg5YFwELzl6kNfzIHaw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/koJFGuSD-NJCx5-0BRyQDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2FuxLjBMm-bvR1HO2fmJkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2n3iw2E_ezy1yMkphdDl0w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/gUSuOKFcRWvzjKgLtN-jQw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/onVLGdTi_RlgNqQJIjPddw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GzuQkmqpZvnNMePcrAHXiQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Q1STwK-zRYZCXzUTk6GqHw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/0NsXt2JyoVikRDO9jqjORg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/putQwZ0w6gCPRA8Ob-SogQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Крутой Haval H5 покоряет рынок России – он крупнее и доступнее Land Cruiser 300 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pyiEc58rmlcjeR_WZCYOPQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/489e9lozOn3IlpZatSFBMQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z28aEqelM12D78Byse3Iig" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zvEGZa-JrABMcadxLrzZyw" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_OPRSZBUhYkRY_m7QAGwJQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zs3zB7yDuFAUUVzFkydAfQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IezDOf6m2yZSXd7PcvXmYQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7vXRg5YFwELzl6kNfzIHaw" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/koJFGuSD-NJCx5-0BRyQDg" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2FuxLjBMm-bvR1HO2fmJkw" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2n3iw2E_ezy1yMkphdDl0w" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gUSuOKFcRWvzjKgLtN-jQw" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/onVLGdTi_RlgNqQJIjPddw" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GzuQkmqpZvnNMePcrAHXiQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q1STwK-zRYZCXzUTk6GqHw" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0NsXt2JyoVikRDO9jqjORg" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/putQwZ0w6gCPRA8Ob-SogQ" alt="Haval H5" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот внедорожник впечатляет плавностью хода – богатое оснащение и приятная цена</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="959975" align="right"]</p> <p><span>В длину Haval H5 составляет впечатляющие 5,19 метра – длиннее флагманской модели Haval H9. При&nbsp;этом во время управления нет никакого ощущения, что&nbsp;управляешь таким огромным внедорожником. Он «заныривает» даже в&nbsp;крутые повороты, при этом крен абсолютно умеренный. У Haval H5 богатое </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/959734-dva-motora-na-vybor-akp-novy/" target="_blank"><span><span>оснащение</span></span></a><span><span> даже в «базе», а цена стартует от 3,6 млн рублей.</span></span></p><p>[table id="2008"]</p> <p><i><span>Источник: </span></i><a href="https://auto.mail.ru/article/96056-test-drajv-haval-h5-dostupnyij-kitajskij-vnedorozhnik/" target="_blank"><i><span><span>auto.mail.ru</span></span></i></a></p>

Этот внедорожник впечатляет плавностью хода – богатое оснащение и приятная цена

<p>Среди подержанных седанов в России самыми доступными и надежными являются <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-polo/tests/" target="_blank">Volkswagen Polo</a>, Renault Logan и Ford Focus, рассказал технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Цена Volkswagen Polo пятого поколения стартует от 600 тыс. рублей. Автомобиль собирали в Калуге, то есть запчасти на него можно будет легко отыскать, отметил специалист.</p> <p>Самые выносливые версии Polo – модели с атмосферным двигателем 1.6 MPi (105 или 110 л. с.) и 6-ступенчатой МКП MQ200. Эти узлы не требовали дополнительных вложений на протяжении 300 тыс. километров пробега.</p> <p>Также надежен и 6-ступенчатый гидроавтомат AQ160, выступающий аналогом японской автоматической коробки Aisin TF-60SN, он прослужит не менее 260 тыс. километров, рассказал Рязанов.</p> <p>[readmore ids="959975" align="right"]</p><p>Renault Logan второго поколения, который выпускали в РФ, также отличается надежностью. Цена на него стартует от 850 тыс. рублей. Самый выносливый вариант – с мотором К4М 1.6 (102 л. с.), который при бережной эксплуатации способен проехать без серьезных поломок 500 тыс. километров.&nbsp;</p> <p>Также Рязанов упомянул среди самых надежных недорогих подержанных седанов Ford Focus третьего поколения, оснащенный двигателями 1.6 (105 л. с.) и 1.5 (150 л. с.). Эти версии спокойно проезжают 300 тыс. километров. К тому же модель отличается хорошей управляемостью. Цена такого б/у седана в приемлемом состоянии начинается от 700 тыс. рублей.</p> <p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank"><span><span>сообщалось</span></span></a><span>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.</span></p><p>[table id="2008"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/13/23913961.shtml" target="_blank"><span><span>Газета.Ru</span></span></a></i></p>

Названы самые выносливые и недорогие подержанные седаны в России

<p>На рынке Белоруссии стартовали продажи кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/959410-v-belorussii-nachnut-prodazhi-no/" target="_blank">Dongfeng Mage</a> по цене 87,2 тыс. белорусских рублей. Ранее представители китайского бренда заявили, что рассматривается вариант поставок модели и в Россию.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1513475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JpmZJGCh9jTJ3ggbIuklXQ=s800" alt="200-сильный кроссовер из Китая с японским мотором есть у соседей – ждем в России?" title="Dongfeng Mage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1513475" comment="Dongfeng Mage" /><span itemprop="description">Dongfeng Mage</span></div><div class="caption">Dongfeng Mage</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>В пересчете на российскую валюту это примерно 2,5 млн. Новинку позиционируют, как конкурента Geely Atlas нового поколения, стоимость которого стартует от 99 тыс. белорусских рублей (2,835 млн. российских рублей в пересчете по текущему курсу).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1513476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J1Wio885dErOk4SXdLN18w=s800" alt="200-сильный кроссовер из Китая с японским мотором есть у соседей – ждем в России?" title="Интерьер Dongfeng Mage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1513476" comment="Интерьер Dongfeng Mage" /><span itemprop="description">Интерьер Dongfeng Mage</span></div><div class="caption">Интерьер Dongfeng Mage</div><br /><p></p><p>[readmore ids="959975" align="right"]</p> <p><span>Бензиновый Dongfeng Mage оснащен турбомотором объемом 1,5 л мощностью 200 л. с. Отмечается что при разработке мотора принимали участие инженеры Honda. В паре с двигателем работает 7-ступенчатой преселективный «робот» знаменитой марки Getrag.&nbsp;</span></p> <p>На текущем этапе доступен передний привод, но позже будут и полноприводные модели. В длину кроссовер составляет 4650 мм, размер колёсной базы – 2 775 мм. В «базе» заявлены панорамная крыша, электропривод передних кресел и двери багажника, беспроводная зарядка смартфона, продвинутый круиз-контроль и другие опции.</p><p>[table id="2008"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://quto.ru/journal/news/belorusam-predlozhili-bolee-deshyovuyu-alternativu-geely-atlas-11-09-2024.htm" target="_blank"><i><span><span>Quto</span></span></i></a></p>

200-сильный кроссовер из Китая с японским мотором есть у соседей – ждем в России?

Интерьер Dongfeng Mage