7-местную версию Hyundai Creta поймали во время испытаний
Hyundai тестирует в Индии 7-местный кроссовер Creta, и даже на фото в камуфляже можно заметить отличия от 5-местного варианта 2020 года, сообщает IndianAutosBlog. У автомобиля иные решетка радиатора и передний бампер. Присмотревшись, можно заметить даже передние парковочные датчики, которые не предлагаются на пятиместном автомобиле.Линия крыши не «спадает» так сильно, как у стандартного кроссовера, и выглядит почти ровной. Рейлинги на крыше тоже немного иной формы. Оснащается удлиненный Hyundai Creta 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
Растянутый Hyundai Creta, вероятно, будет иметь более длинный задний свес, чтобы было пространство для дополнительного ряда сидений, хотя не стоит ждать, что в третьем ряду будет достаточно места для взрослых. Объем багажного отделения, естественно, не будет таким же, как у 5-местной версии (433 литра), хотя понятно, что при сложенных задних сиденьях он будет больше.
Оснащаться автомобиль будет 1.5-литровым атмосферным мотором мощностью 115 л.с. и 6-ступенчатой МКП; 1,4-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 140 л.с. и 7-ступенчатым роботом; 1,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощностью 115 л.с., и 6-ступенчатой механикой. Все версии исключительно переднеприводные.
Семиместный кроссовер Hyundai Creta может поступить в продажу в начале 2021 года. Его цена в Индии составит примерно 1 100 000-1 150 000 рупий (по курсу: 1 138 027 – 1 189 755 рублей). Возможно, такой автомобиль появится и в России, но сейчас сложно делать прогнозы, ведь до нас еще не добрался даже стандартный паркетник второго поколения, и произойдет это не раньше следующего года.
- В Индии продажи Hyundai Creta второго поколения начались в середине марта.
Фото: indianautosblog.com
39753Отзывы о Hyundai Creta (12)
Качество, удобство, комфорт.
Пока нет. Но если придраться, то маленький багажник.
Владел Хендай Акцент, потом Солярис, потом взял Кия Церато, После Хендай Крета. Отзыв по владению 4 года. Машина полный улет, не знаю куда еще гнаться, когда по нынешним ценам машина удовлетворяет полностью. Брать дороже и комфортнее? Не хочу отдавать за железку 3-4 миллиона. Даже если хотел поменять на Туссан, то отдав за машину 2 миллиона я потерял бы половину комфорта из комплектации, а это не очень хочется. Китайцев не рассматриваю, и даже слушать не хочу, что не говори, а сравнивать эти ржавые громыхалки нечего. Есть у друзей и знакомых, покатался, знаю. Машина проходит обслуживание у дилера, проблем нет. Есть что было бы, то с удовольствием поделился бы. Проехал по бездорожью, ездил по степям на охоту, негде не подвела. И даже намеков не было где-то застрять, хотя передний привод. Если кто и пишет отрицательные отзывы, то нужно по проблеме обратится к дилеру, потому что все бывает, нужно смотреть. Я всегда рассматриваю только Хендай, и остановился на нем, потому что поменял уже 3 машины, и никогда проблем не было. Считаю, что это надежный семейный автомобиль. Хочется большего, но цены просто пипец, поэтому довольствуемся этим)))