span

Алексеева Елена

Женский

  В этом новом календаре издательства Heel самые культовые мотоциклы последних десятилетий будут вдохновлять владельца каждый месяц. Профессиональный фотограф Франк Люцебек поместил двухколесные транспортные средства в атмосферных пейзажах с привлекательными спутницами. Здесь вы увидите байки Laverda, Ducati 900, Yamaha XJR, Kawasaki Z 1000, Egli Suzuki 1100 GSX-R, Moto Guzzi 850 T3, Kawasaki Z 1300, Harley-Davidson Softail Springer Evo и т. д.  Украшают издание 12 легко одетых красоток. Кстати, мототема в серии календарей Heel фигурирует впервые.  Январь    Февраль     Март     Апрель      Май    Июнь   Июль    Август      Сентябрь      Октябрь     Ноябрь      Декабрь   Чувственные и хрупкие красотки и огромные грузовики тоже отлично дополняют друг друга. «За рулем» теперь можно читать в Instagram. Фото: Франк Люцебек/Heel

Девушки и культовые байки: календарь-2022

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

На УАЗе будут собирать совершенно новый рамный внедорожник

JAC JS9

https://avtonovostidnya.ru/novinki/408618-uaz

Эта выставка не оставит равнодушными фанатов классических европейских автомобилей

Выставка «Клуба коллекционеров» в честь юбилея Mercedes-Benz

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Назван неочевидный способ продлить жизнь зимним шинам

Редчайший классический спорткар выманили у вдовы коллекционера за тысячу рублей

Alfa Romeo 33 Stradale

https://auto.mail.ru/article/119078-redchajshij-sportivnyij-alfa-romeo-vyimanili-za-10-u-vdovyi-kollektsionera/

Иннокентий Кишкурно

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

5-й серии

Тындинца лишили BMW за дрифт с дымовыми шашками на гендер-пати

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Пресс-служба судов Амурской области

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Pacifica

Минивэн Pacifica 2027 года изменился внешне и получил новую версию

Chrysler Pacifica 2027 года

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.caranddriver.com/news/a70500363/2027-chrysler-pacifica-refresh-teased/

Тимкин Юрий

Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001

«За рулем»

Nordcross 001

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Tеnet T4 с полным приводом — проверка Севером

Канунников Сергей

Редчайший Запорожец: что возили на этом чуде автодизайна?

Пикап ЗАЗ‑968МП

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

Круглый руль и сливная пробка в багажнике: чем удивил самый популярный электромобиль в мире

Как и почти все «китайцы», произведенные в КНР, эти Теслы имеют зарядный разъем GB/T.

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный внедорожник обновили: что изменилось?

Из явных новшеств – бордовая кожа и более толстый руль, у которого пиктограммы на серебристых кнопках нечитаемы.

Сколько можно проехать на «лампочке»?

До окончания голосования в рамках премии Гран-при «За рулем» осталось всего два дня. Каждый участник не только помогает выбрать победителя в 10 автомобильных классах, но и получает шанс выиграть новенький автомобиль.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248755&amp;hash=c191d4806ce90ff7&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>После подсчета голосов будут определены лучшие автомобили в каждой номинации.А среди проголосовавших читателей будет разыграна Lada Iskra SW Cross. Розыгрыш состоится в онлайн-формате 11 марта 2026 года.Важное условие: для участия в розыгрыше необходимо не только проголосовать за понравившиеся модели, но и подтвердить согласие на обработку персональных данных. Это необходимо, чтобы организаторы могли связаться с победителем.Присоединяйтесь к <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=vk" target="_blank">голосованию</a> и выбирайте лучшие автомобили 2025 года!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4>[readmore ids="974877" align="right"]<ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант».</li><li>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</li><li>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</li><li>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</li></ul><div> </div>

Финишная прямая голосования – успейте выиграть Lada Iskra!

В Нижнем Новгороде отлаживают производство машин возрожденной марки Волга. Идет формирование дилерской сети.&nbsp;Мы беседуем с&nbsp; главой бренда&nbsp;Volga&nbsp;Татьяной Фадеевой.&nbsp;–&nbsp;Татьяна, бренд&nbsp;Volga запущен – выходит, сегодня вы отмечаете его день рождения? –&nbsp; Я считаю, что истинным днем рождения марки Volga станет тот день, когда наши автомобили появятся в розничной продаже. Это значит, что каждый потенциальный покупатель получит возможность увидеть автомобили своими глазами, оценить их качество и принять решение о покупке. Именно тогда мы торжественно отпразднуем официальное рождение Volga.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248752&amp;hash=10928eeabfac3bde&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> – Сколько компаний претендовали на роль технического партнера проекта&nbsp;Volga? –&nbsp;Подходя к выбору партнера, мы внимательно изучили широкий спектр предложений рынка, рассмотрев порядка десятка крупных брендов. Объектом внимания стали лидирующие представители китайского автопрома, известные своими передовыми техническими решениями. – Каковы этапы производства и когда начнутся реальные продажи? –&nbsp;Производство в тестовом режиме уже началось. Сейчас мы находимся в так называемой рамп-ап-фазе, когда постепенно наращивается темп. Планируется, что полномасштабное серийное производство начнется в апреле. Далее последуют этапы постепенной локализации компонентов. В продаже автомобили марки&nbsp;Volga появятся уже в третьем квартале этого года.[readmore ids="977786" align="right"] – Что касается локализации, уточните, пожалуйста, какие изменения вносятся уже сейчас и планируются в будущем для освоения производства первых трех моделей в России? –&nbsp;Изменения станут заметны для потребителей постепенно, ведь за ними стоят масштабные инженерные разработки. Начнем с элементов стиля, который будет отражать узнаваемые черты бренда. Обновления затронут мультимедиа, телематику и двигательную гамму. Перспективный план предусматривает глубокую переработку платформы автомобиля под потребности российского потребителя. Будут локализованы двигатели и трансмиссии, модернизирована подвеска – с учетом особенностей эксплуатации в России. Интерьер и экстерьер также претерпят изменения. Параллельно мы ведем активную работу над моделями нового поколения. – Вы упомянули о том, что намерены делать шаги в направлении локализации производства коробок передач, двигателей. Можно ли сказать, что большинство компонентов для моторов и трансмиссий в будущем будет производится в России? –&nbsp;Да, все верно. Опыт и история, с которыми мы столкнулись, продемонстрировали необходимость достижения технологического суверенитета нашей отрасли. Поэтому главная задача нашего проекта заключается в максимальной локализации производства ключевых узлов и агрегатов, в числе которых двигатели и коробки передач. В будущем подавляющее большинство комплектующих для силовых установок и трансмиссии будет производиться непосредственно в России. – Где развернется эта локализация и где станут производить автомобили&nbsp;Volga?&nbsp; Кто будет работать на предприятии?&nbsp; –&nbsp;В Нижнем Новгороде, на площадке, где ранее выпускали модели Volkswagen и Skoda. В течение десяти лет здесь создавались автомобили, предназначенные как для российского потребителя, так и для экспорта. Важнейшее преимущество площадки заключается в сохранении высококвалифицированного персонала, прошедшего подготовку по международным стандартам качества. Именно эта команда, проверенная временем, станет основой нового проекта Volga.&nbsp;–&nbsp;Какой персонал для вас предпочтительнее: с опытом работы в автопроме или без такового? Обучаете персонал?–&nbsp;Мы ориентируемся на профессионалов, обладающих опытом работы в автомобильной промышленности. Что касается дополнительного обучения: конечно же, оно предусмотрено. Наша задача – поддерживать высокий уровень компетенций наших сотрудников, развивать их профессиональные навыки и внедрять передовые технологии. Мы уверены, что сочетание накопленного опыта и постоянного совершенствования позволит нам создать автомобиль, достойный имени Volga.[readmore ids="975718"] – Раз уж об этом зашла речь, скажите, пожалуйста, какие специалисты вам нужны более всего? Пусть резюме присылают.&nbsp; –&nbsp;Прежде всего, мы расширяем штат производственного персонала и инженеров. Приоритет отдается кандидатам, обладающим опытом работы с легковыми автомобилями. Также мы начинаем работать и со студентами, потому что новые технологии требуют новых знаний и новых решений. Наша цель&nbsp;–&nbsp;создавать оригинальные автомобили, поэтому мы уделяем особое внимание инженерным кадрам. В общей сложности к концу этого года мы планируем увеличить штат сотрудников до двух тысяч человек. – Вы сказали, что ставите перед собой задачу создания новых автомобилей. Сейчас имеются три модели. Как будет развиваться модельный ряд новых Volga? –&nbsp;Мы начинаем с седана и двух кроссоверов. В дальнейшем, безусловно, планируем развивать свой бренд и наполнять его теми решениями, которые потребует наш клиент. У нас амбициозные планы развития, рассчитанные на долгосрочную перспективу.&nbsp; – Татьяна, давайте поговорим про конкретные цифры. Каков план производства на 2026 год и как выглядит идеальная картина на 2027-й?&nbsp; Сколько новых&nbsp;Volga готовы выпустить, если все пойдет, как задумывалось, – идеально? –&nbsp;Сейчас завод находится на этапе подготовки к серийному производству, поэтому пока говорить о конкретных показателях преждевременно. Но технически предприятие способно выпускать 110 тысяч автомобилей в год. Так что при благоприятных рыночных условиях надеемся достичь этой отметки в обозримой перспективе.[readmore ids="977672" align="right"] – Кто, по-вашему, станет покупателем ваших автомобилей? –&nbsp;Автомобили&nbsp;Volga относятся к сегменту масс-премиум. Они созданы для клиентов, которые высоко ценят статус, качество и комфорт. Для нашей аудитории важна надежность и уверенность в своем автомобиле. – А где планируете продавать новые Волги – в новых дилерских центрах или в уже действующих? –&nbsp;Мы создаем собственную дилерскую сеть Volga. Пользуясь случаем, приглашаю потенциальных партнеров присоединиться к нашему проекту и стать частью будущего нашего российского автомобильного бренда с большой историей, современной линейкой и серьезными планами развития. Беседу вел Станислав Павлов, «За рулем».[table id="2004"]

Под брендом Volga создадут оригинальные модели

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью.

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Американский рынок электромобилей переживает непростые времена, и автопроизводители ищут нестандартные выходы. Вместо полного отказа от некоторых моделей они отправляют их в своеобразный творческий отпуск, фактически пропуская целый модельный год.[readmore ids="977770" align="right"]Главной неожиданностью стал шаг Volkswagen. Их микроавтобус I<a href="https://www.zr.ru/content/news/976055-volkswagen-otmenil-vypusk/" target="_blank">D. Buzz</a>, который только-только добрался до Штатов в 2025 году, уже временно снят с конвейера. В компании дилерам объяснили, что на складах скопилось слишком много машин, и сейчас все силы брошены на их распродажу. По сути, бренд планирует перезапуск модели уже в 2027 году, начав с чистого листа.Еще решительнее поступили в Dodge, отложив выпуск базовой электрической версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/952884-klassicheskij-dodge-charger-per/" target="_blank">Charger Daytona R/T</a> на неопределенный срок. Причем в 2027 году этой модификации тоже не будет – ее судьба под вопросом. Зато более мощный вариант Scat Pack продолжит продажи. [table id="2286"]К похожей тактике прибег Hyundai, отправив в годичный простой Kona Electric. Причина та же – перепроизводство. На складах лежит достаточно машин 2025 модельного года, чтобы удовлетворить текущий спрос. Производство планируют возобновить только в июне, но сразу с обновленной версией 2027 года.Audi выбрала иной путь. Их новые седаны и кроссоверы A6 и Q6 E-Tron просто перескочат через 2026 модельный год. Компания решила, что выпустит их сразу как модели 2027 года, но с уже доработанным и улучшенным программным обеспечением.Самую сложную ситуацию, пожалуй, переживает Polestar. Из-за высоких пошлин на китайские авто, введенных при администрации Трампа, модель Polestar 2 практически исчезла с рынка США. Хотя ее официально не снимают с продаж, возвращения ждать стоит не раньше 2028 года, да и то в совершенно новом поколении.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977958-1"><a class="story-link" href="/content/news/977958-ukhodyat-v-otpusk-vypusk-ehtikh-m/">Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Q6Hv68UTHZxhH0Db19xRfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Kona Electric&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/1grLBymkGRjK6IqD2ssABw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dodge Charger Daytona&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/b9ERCiuPKnMq5aYOeJ73qg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;VW ID Buzz&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/thS-y_6UYyZto0EJoO9g5w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Polestar 2&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Road＆Track назвал пять авто, производство которых приостановилось в 2026 году </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q6Hv68UTHZxhH0Db19xRfw" alt="Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили — фото 1609073" title="Hyundai Kona Electric" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1grLBymkGRjK6IqD2ssABw" alt="Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили — фото 1609074" title="Dodge Charger Daytona" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b9ERCiuPKnMq5aYOeJ73qg" alt="Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили — фото 1609075" title="VW ID Buzz" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/thS-y_6UYyZto0EJoO9g5w" alt="Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили — фото 1609076" title="Polestar 2" itemprop="contentUrl" />Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977897-ehti-krossovery-stoit-vybrat/" target="_blank">сообщал</a>, что Topspeed перечислил 10 самых доступных кроссоверов с просторным салоном на 2025-2026 годы. [table id="2005"]

Ушакова Ирина

Уходят в отпуск: выпуск этих машин тайно остановили

Автозавод

https://www.roadandtrack.com/news/g70467198/ev-models-on-hiatus-2026/

Автомобильные производители в России начали переход к российским названиям в соответствии с законом, который вступил в силу с 1 марта.[readmore ids="977896" align="right"]Так, АВТОВАЗ русифицировал названия комплектаций моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/977893-avtovaz-gotovit-largus-v-osobo/" target="_blank">Lada</a>. В основном, переименования свелись к аналогичным на кириллице – например, Стандарт Плюс, Классик, Классик Кондиционер, Комфорт, Люкс и Квест вместо прежних аналогичных наименований на английском языке. Но некоторые версии изменились иначе: в частности, Life трансформировалась в Практик, а а Enjoy – в Драйв.Пока в соцсетях разворачивается стихийный конкурс остроумия по поводу произошедших переименований, сопровождаемый многочисленными упоминаниями нового товарного знака «<a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">Можно, а зачем?</a>», заметим, что названия моделей на официальном сайте, как и самого бренда Lada, до сих пор написаны на английском.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ и Tenet русифицировали названия комплектаций своих моделей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nx1Y0CevZgYLKYIElO4BEQ=s800" alt="АВТОВАЗ и Tenet русифицировали названия комплектаций своих моделей" title="Так теперь выглядят первые три комплектации Гранты, а самая дорогая – #Клуб ММС" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609069" comment="Так теперь выглядят первые три комплектации Гранты, а самая дорогая – #Клуб ММС" />Так теперь выглядят первые три комплектации Гранты, а самая дорогая – #Клуб ММС</div><div class="caption">Так теперь выглядят первые три комплектации Гранты, а самая дорогая – #Клуб ММС</div> Прокси-марка Tenet переименовала комплектации аналогичным образом: вместо Active, Line и Prime теперь значатся Актив, Лайн и Прайм. Сами модели Т4, Т7 и Т8, являющиеся клонами Chery, по всей вероятности, переименования не потребуют.[table id="2286"]В модельном ряду УАЗа обновлений названий пока не обнаруживается. Заметим, что версии отечественных внедорожников еще до истории с переименованием носили названия в виде своеобразного микса латиницы и кириллицы: например, актуальные комплектации Патриота именуются Base Икар и Base Икар (пакет Limited), а Хантера – Base Fleet и Экспедиция.Напомним, вступивший в силу 1 марта закон о защите русского языка предписывает компаниям иметь вывески, входные таблички, указатели внутри помещений и информационные стенды с информацией на русском.[table id="2005"]

Автомобильные бренды начали переход на российские названия

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Депутаты предложили <a href="https://www.zr.ru/content/news/976895-tseny-na-taksi-ogranichat-v-peri/" target="_blank">ограничить</a> рост цен на такси во время снегопадов, ливней, града и других неблагоприятных погодных условий.&nbsp;[readmore ids="977876" align="right"]Главный парадокс прекрасной, на первый взгляд, инициативы по заморозке цен на такси в непогоду – попытка отменить закон рыночной экономики одним росчерком пера. Авторы идеи не учли, что сегодня практически каждый водитель такси – не наемный работник с окладом, а самозанятый или индивидуальный предприниматель. У него нет зарплаты, которую нужно сохранить любой ценой. Есть его автомобиль, его риск и его личное время.Когда на улице потоп или метель, количество желающих подзаработать среди водителей резко падает (кому хочется чинить машину после аварии за свой счет?), а количество желающих уехать из этого потопа среди пассажиров&nbsp;– взлетает до небес. И тут возникает классический конфликт спроса и предложения.[table id="2286"]&nbsp;Повышение цены в непогоду&nbsp;– это не жадность алгоритмов, а единственный способ убедить водителя оторваться от дивана, выехать на дорогу и довезти вас до дома. Высокий тариф работает как пряник: он мотивирует тех, кто готов работать в сложных условиях.&nbsp;<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2,_%D0%9F%D1%91%D1%82%D1%80_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87" target="_blank">Петр Шкуматов</a>, эксперт «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema imp-image-1608573 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Шкуматов, обозреватель журнала «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JybMqQQv-s905mRJiQWb6A" alt="Петр Шкуматов, обозреватель журнала «За рулем»" title="Почему цены на такси в снегопад или в ураган не могут быть низкими — мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="310" height="310" class="story-photo imp-image-1608573 form-field-rich-img" /></div>[table id="94"]– Зачем депутаты хотят вернуть отношения времен дефицита?&nbsp;&nbsp;Ведь очевидно, что баланс спроса и предложения всё равно будет диктовать цену – либо через приложение агрегатора, либо напрямую в разговоре пассажира с водителем.&nbsp;Дальше оплата просто уйдет в наличные, а сама поездка – в «серую» зону. Вам от этого станет лучше?<h4>Подробнее о том, почему борьба с ценами на такси во время ураганов&nbsp;– это опасная утопия и чистый популизм, читайте в мартовском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2008"]Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Такси, а подешевле?» из журнала «За рулем» № 03 за 2026 год.

Почему цены на такси в снегопад или в ураган не могут быть низкими — мнение эксперта