Купить машину стало проще: в кредит без первоначального взноса и до конца сентября
АВТОВАЗ запустил кредит на покупку Lada Largus без первоначального взноса
Lada Largus от отечественного производителя АВТОВАЗ теперь можно приобрести в кредит без первоначального взноса. Об этом рассказали в пресс-службе автоконцерна.
«Он вновь ворвался на рынок – комфортный, вместительный, надежный и универсальный LADA Largus. Теперь – на новых выгодных условиях: первоначальный взнос за кредит можно не платить вовсе! Такова программа 20 LADA FREE от «Авто Финанс Банка», – уточнили в пресс-службе.
Отмечается, что предложение ограничено и будет действовать только в срок до 30 сентября 2024 года.
Напомним, пятиместный универсал Lada Largus предлагается в базовой комплектации Classic по цене от 1,66 млн рублей. Модель оснащена 8-клапанным мотором мощностью 90 л. с. В начальную комплектацию входят антиблокировочная система тормозов, кондиционер и электрические стеклоподъемники. Кроме того, предусмотрена водительская подушка безопасности.
В экспертном сообществе ключевыми преимуществами Lada Largus называют универсальность, утилитарность и простоту.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: lada.ru
241712.09.2024
Фото:Depositphotos
Поделиться:
Оцените материал:
-1
Отзывы о LADA Largus (11)
— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.
Достоинства:
Вестимость, подвеска
Недостатки:
Динамика, управляемость, эргономика, сиденья, в салон попадает пыль.
Комментарий:
Автомобиль служебный, куплен в 2019 году для поездок по области, в том числе по грунтовым дорогам. Потому выбрана модификация Кросс.
Выбирали не очень долго, бюджет был такой, что не разгуляешься. После покупки Ларгус используется очень активно, ездит в основном по трассам и немного по грунтовкам.
Первые впечатления были - что это такое? Посадка за рулём неудобная, до сих пор так и не нашёл удобного положения - либо колени в воздухе висят, либо за рулём нужно тянуться, кнопки-ручки и их расположение явно сделаны для французов которые любят машины с извращениями - всё описано уже тысячи раз, повторять нет смысла. ВАЗовский 16 клапанный мотор вялый. Единственное, что сразу понравилось - поведение на грунтовках и объём багажника. Когда пробег подошёл к 30000 км мотор чуток ожил. Мотор сам крученный, нормально едет только при оборотах 3000 в мин и выше. Правда всё равно нормально выполнить обгон на трассе можно только на 3-й передаче выкручивая мотор до красной зоны тахометра. Управляемость так себе. По прямой Ларгус едет хорошо, но повороты не любит, да и сиденья не позволяют активно рулить - боковой поддержки практически нет. Радиус разворота большой из-за длинной базы. На грунтовках можно разогнаться, подвеска и дорожный просвет позволяют, но в салон попадает очень много пыли - салонный фильтр особо не помогает. Заводские дворники - шлак, можно выкидывать сразу после покупки.
Что бы я поменял у Ларгус Кросс - поставил с завода колёса не 205/55R16, а 195/65R15 - и дешевле, и мягче. У нас такая зимняя резина, ездит по неровным дорогам на ней намного приятнее.
Взял бы я Ларгус себе? Вряд-ли. Для работы автомобиль подходит - довезёт куда надо и пока не ломается. Неплохой, наверное, вариант для такси - можно возить клиентов с кучей багажа, коляской или крупной собакой. Но в качестве личного автомобиля Ларгус подойдёт только тем кому нужен огромный багажник, кого устроит неспешное средство передвижения не вызывающее эмоций и не будет раздражать французская "эргономика" .
+22