Без турбомотора и автомата: представлен один из самых дорогих суперкаров в мире

Американцы показали третий гиперкар в своей истории – Hennessey Blackbird. Модель откровенно игнорирует современные тренды: в ней нет ни мультимедийного экрана, ни автоматической коробки передач. Вместо форсированных турбомоторов – старый добрый атмосферник, а управлять машиной предстоит через четкий механический «рычаг». Никакой электронной мишуры.

Под задним стеклом расположился 6,2-литровый безнаддувный двигатель. По заявлениям компании, отдача варьируется в районе 800-850 лошадиных сил. Пик мощности достигается на сумасшедших 9000 оборотах в минуту – акустически безумное удовольствие, судя по предварительным тизерам.

Вся тяга достается задней оси. Ответственность за передачу крутящего момента возложена на шестиступенчатую механическую коробку. В итоге динамика впечатляет даже на фоне тотально электрифицированных конкурентов. Первую сотню Hennessey Blackbird разменивает за 2,5 секунды. Максималка – 354 километра в час. На таких скоростях без должной аэродинамики не обойтись, и с этим машина тоже справляется.

Инженеры разработали для новинки совершенно иную «тележку». Она выполнена из углеволокна, как и весь кузов. «Сухой» вес автомобиля составляет всего 1360 килограммов. Практически как у легкого спорткара начального уровня, а не у суперкара за миллионы долларов. Дополнительно установлена адаптивная подвеска – и это, пожалуй, единственная серьезная уступка комфорту.

Аэродинамика здесь подчинена функциональности. В передней части красуется массивный воздухозаборник, разбитый на секции. По бокам и в задних крыльях прорезаны широкие вентиляционные отверстия. Они ощутимо прижимают машину к асфальту на высокой скорости, придавая жесткой конструкции еще больше стабильности.

Внутри – квинтэссенция старой инженерной школы. Мультимедийный экран отсутствует как класс. Приборная панель полностью аналоговая, а вокруг – множество физических тумблеров и клавиш. Ни единого сенсора. Настоящий «мужской» кокпит, напоминающий о золотой эпохе спорткаров.

При всей внешней и внутренней простоте ценник не оставляет сомнений в эксклюзивности проекта. За Blackbird попросят 2,5 миллиона долларов. Тираж ограничат ровно 71 экземпляром. То есть каждый из них, по сути, станет коллекционной вещью еще до отгрузки клиентам.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив

Готово – остаемся на связи!

• «За рулем» можно читать и в MAX