Как подготовить автомобиль к зиме? Названы проблемы, которые нельзя игнорировать
Затрудненный запуск двигателя, вибрации при торможении, стуки в подвеске – эти симптомы обычно всплывают уже в морозы, хотя предпосылки для них складываются еще осенью. Что проверить до наступления холодов, рассказал Игорь Серебряков, директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр».
Готовиться к осенне-зимнему сезону эксперт советует с четырех узлов: аккумулятора, шин, тормозной системы и подвески. Средний срок службы батареи, по его словам, не превышает пяти лет, а без нагрузки исправный аккумулятор должен выдавать 12,5-12,7 В. На морозе емкость может просесть на 30-50%.
Про шины разговор отдельный. «Шины тоже требуют тщательного осмотра и замены. Для зимних шин законодательный минимум глубины протектора составляет 4 мм, а летние при низких температурах теряют эластичность, что способствует увеличению тормозного пути. Переход на зимний комплект шин рекомендован при стабильной среднесуточной температуре +5-7°C», – сообщил «Автоновостям дня» Игорь Серебряков.
Тормоза и подвеску специалист посоветовал смотреть на подъемнике в сервисе. При перепадах температур в соединительных элементах могут обнаружиться течи, а морозы ускоряют износ резиновых деталей – сайлентблоков, втулок стабилизатора и пыльников.
Щетки стеклоочистителей подлежат замене, как только начали оставлять разводы, ведь осенью обзорность и без того страдает из-за осадков. Добавить стоит и «зимнюю» омывающую жидкость, а заодно обновить салонный фильтр – такие рекомендации дал представитель дилера.
Насторожить водителя должны щелчки при попытке завести двигатель, затрудненный запуск в целом, тусклый свет фар, вибрация руля или педали при торможении, стуки в подвеске и ухудшение управляемости – все это Серебряков перечислил среди признаков возможных поломок зимой.
Почему так происходит, эксперт объяснил так: «Вибрация руля или педали при торможении и занос автомобиля в сторону при замедлении указывают на износ тормозных колодок или дисков. Раскачивание кузова после неровностей, стуки и ухудшение управляемости свидетельствуют о проблемах с амортизаторами и элементами подвески», – пояснил Игорь Серебряков.
Полную картину готовности машины к зиме, по его словам, дает только диагностика в сервисном центре.
О том, на что смотреть при покупке подержанной машины, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово – остаемся на связи!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube