Торговая марка компании Fuji Heavy Industries (FHI) Штаб-квартира находится в городе Ота, префектура Гунма, Япония. Компания Fuji Heavy Industries – преемник компании Nakajima Aircraft, основанной в 1917 году как авиационная исследовательская лаборатория. Лаборатория располагалась в префектуре Гунма (приблизительно в 70 км севернее Токио), в том месте, где сейчас находится производственная база Subaru. В 1945 году к моменту окончания Второй мировой войны производство самолетов было свернуто, однако уже в 1946 году компания, называвшаяся тогда Fuji Sangyo Co., ltd., разработала прототип мотороллера Rabbit S-1 с использованием колес, оставшихся от боевых самолетов. В 1950 году компания была разделена на 12 независимых подразделений, часть из которых разорились. В 1953 году пять из оставшихся компаний объединяются в Fuji Heavy Industries, позже к ним присоединяется шестая. Корпорация, существующая и по сей день, занялась производством реактивных самолетов, бензопил, мотороллеров Rabbit и дизельных автобусов, постепенно завоевывая рынок. В 1954 году создан прототип первого легкового автомобиля корпорации, который получил в последующем название Subaru 1500. C этого момента и начинается история автомобильной марки Subaru (японское название звездного скопления Плеяды). Уже в 1965 году Subaru создала собственную концепцию построения автомобиля: идеально симметричная по сторонам развесовка плюс система переднего привода. Симметрии удалось добиться применением оппозитных двигателей, расположенных продольно. В целом история марки Subaru – это история использования в автомобилестроении инновационных, нестандартных решений, которые в дальнейшем стали стандартами в своей нише, таких, например, как использование системы полного привода на легковых автомобилях или применение вариаторов в трансмиссии. Сайт компании: <a href="http://www.subaru.ru" target="_blank">http://www.subaru.ru</a>

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LA Auto Show 2010

Автосалон в Лос-Анджелесе 2010 - LA Auto Show

Статьи

Фото и видео

Saab

Honda

Smart

Tesla

Toyota

Volvo

Land Rover

Mercedes-Benz

Cadillac

Nissan

Chevrolet

Porsche

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2016

2014

2013

2012

2011

2010

«За рулем» Отдел новостей

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания Subaru представила на автосалоне в Лос-Анджелесе концепт-кар Impreza Concept. По всей видимости, это прототип нового поколения модели Impreza нового поколения. Шоу-стоппер отличается ярким стилем, что абсолютно не соответствует нынешнему имиджу марки Subaru.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FIvZe7PccRAhK2Z9U5BveA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9f/267167/201011181132_01_subaru_impreza_concept_la_2010.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-175354" />
 Небольшой полноприводный седан выглядит очень эффектно: шестиугольная решетка радиатора, узкие граненые фары и скульптурные задние фонари, огромные надутые и резко очерченные колесные арки и широкий диффузор в заднем бампере - все эти элементы призваны подчеркнуть спортивный характер автомобиля. Об этом же говорит салон, рассчитанный на четверых седоков - машину вполне можно отнести к новому классу "четырехдверных купе".
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SfcgYXVxSVeEGk2PoEo07g=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9f/267167/201011181132_02_subaru_impreza_concept_la_2010.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-175355" />
 Ручки передних дверей концепта утоплены в кузов, но серийный автомобиль, наверняка, получит более технологичную фурнитуру. А задние ручки замаскированы в стойки - этот элемент, видимо, найдет свое отражение и в серийной машине.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oy_NrrpHFWgj37rnQzRozw=s800" width="800" height="394" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер поражает количеством сенсорных дисплеев. Один из даже умудрились установить на нижней спице руля</figcaption></figure><img src="/d/story/9f/267167/201011181133_impreza_interior.jpg" class=" imp-image-175356" />
 <div class="caption"></div>
 Под капотом концепт-кара установлен двухлитровый оппозитный мотор, скомпонованный с вариатором.
 В Лос-Анджелесе Subaru также 
 <a href="/content/news/264371-subaru_pomenala_imidzh/">представила</a> новый слоган: "Уверенное движение".

У Subaru появился дизайнерский прототип новой Impreza

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Ушакова Ирина

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) готовит
законопроект, который должен стимулировать замену старых автомобилей на новые.
Главная идея – ввести повышенный транспортный налог для машин старше 15 лет. 



Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский оценил предложение дилеров.

<h3>Комментарий эксперта</h3>



<a href="https://abreview.ru/ab/persons/96739/">Андрей Ольховский</a>, генеральный директор ГК «Автодом»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cC87WHI81W6MCTy7eGvqSA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Цель таких новаторских идей, как налог на старые
автомобили, – сделать сложнее жизнь тех людей, которые не могут позволить себе
новый автомобиль. Тогда следом надо вводить еще и предоставление субсидий
отдельным категориям людей. Обеспечивать безопасность на дороге необходимо
через проверку технического состояния автомобиля, а вот налог – это из области
глупости.

Это не решит проблему
снижения продаж и, более того, настроит определенные категории людей против
власти. Данная инициатива мне непонятна.

Чтобы автопарк РФ начал
обновляться, нужно снизить стоимость автокредитов, вернее, стоимость денег,
отмечает специалист. Но против этого выступает Банк России, считая, что таким
образом повышается давление на уровень инфляции. Другой вопрос, что такие меры
не должны быть долгосрочными – это шоковая терапия, которая не подразумевает ее
поддержание в длительной перспективе.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970754-analogi-skoda-karoq-i-kodiaq-z/">сообщал</a>,
что аналоги Skoda Karoq и Kodiaq заметно подешевели в России.

Повышение налога на старые машины усложнит жизнь тем, кому новые не по карману

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

12 июля в Иркутске стартовал ралли-марафон «Шелковый путь», на который АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/970316-280-silnuyu-nivu-sport-turbo-z/">выставил</a> два новых внедорожника Lada Niva Sport Turbo.В этом году заводские Нивы <a href="https://www.zr.ru/content/news/970150-avtovaz-predstavil-nivu-moshchnos/">заявлены</a> в классе «Open». Первый экипаж представляют пилот Дмитрий Воронов и штурман Кирилл Еникеев, которые уже принесли АВТОВАЗу победу в марафоне в 2024-м – на более простом внедорожнике класса Т2. Второй экипаж – не менее титулованные Михаил Митяев и Егор Охотников. В дебюте гонки оба экипажа отметились победами: 8-километровый пролог взял Воронов, на втором этапе лидировал Митяев.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dP7N3bEew9KXot6KaWY0sA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Дальше пошло сложнее: после трех этапов Воронов и Митяев занимали третье и четвертое места, отставая от лидера общего зачета класса «Open» на 6–8 минут.Но четвертый этап вазовцы опять завершили в лидерах – экипаж Митяева первый, Воронова – второй, и разрыв с идущим на первом месте Анатолием Кузнецовым (мотовездеход Can Am Maverick XDS Turbo RR) сократился до минуты. После пятого этапа Воронов вышел на вторую строчку, отставая от Кузнецова на 4 миинуты, а менее чем в трех минутах позади оказался Митяев, удерживающий третью позицию класса «Open»... Всего марафон состоит из 11 этапов – это тысячи километров по пустыням, горам и степям России и Монголии, включая песчаные просторы пустыни Гоби. Завершится состязание 22 июля. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1567597, 1567596, 1567590, 1567593, 1567592, 1567594, 1567591, 1567595"></div>Источник: <a href="https://results-online.ru/rallyraid/index.php">Silk Way Rally</a>, АВТОВАЗ

Нива на ралли «Шелковый путь» — как успехи?

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России в продаже появились новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/963467-samyj-nadezhnyj-kompaktnyj-kros/">Mini Countryman</a> 2025 года. Все автомобили были завезены через параллельный импорт и
предназначены для европейского рынка, что подтверждают указанные VIN-коды. 

Начальная цена на модель
в комплектации John Cooper Works Trim составляет 7 350 000 рублей в московских
автосалонах. Более продвинутые версии<a href="https://www.zr.ru/content/news/962221-ehti-mashiny-pochti-ne-lomayutsya/"> автомобиля</a> начинаются от 8 190 000 рублей. При покупке в кредит дилер
предлагает двухлетнюю гарантию на кроссовер. 

Все представленные
автомобили оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем B48 мощностью 204
лошадиные силы и роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией с полным приводом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DuKfgBNhXS1q_dkfhqr66Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman 2025</figcaption></figure> 

Кроме того, одна из
московских компаний предлагает модель Countryman с гибридным двигателем
мощностью 218 лошадиных сил по цене 7 590 000 рублей. Доступны различные
цветовые решения и варианты отделки.

Несколько дилеров в
Краснодаре, Сочи и Новосибирске согласны привезти эту модель под заказ, что
дает возможность клиентам сэкономить до 1 миллиона рублей. Цены на автомобили
из ближайших поставок начинаются от 5,49 миллиона рублей с учетом действующих
скидок и специальных предложений.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970720-novyj-avtomobilnyj-brend-aion/">сообщал</a>,
что новый автомобильный бренд Aion появится в России.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/16/v-rossii-nachalis-prodazhi-mini-countryman-2025-goda-vypuska-ochen-dorogo.html">«Российская газета»</a>

Легендарный европейский кроссовер снова продают в России: известна цена

Mini Countryman 2025

В Государственную думу был внесен законопроект, который предполагает введение новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/970639-shtrafy-dlya-taksi-za-otsutstvie/">санкций</a>, связанных с превышением средней скорости на дорогах общего пользования. Законопроект дополнит статьи 1.1 и 12.9 Кодекса об административных правонарушениях новыми положениями, касающимися административной ответственности в данном вопросе.В документе вводится определение понятия «средняя скорость движения транспортного средства», рассчитываемая как отношение расстояния, пройденного автомобилем на определенном отрезке дороги, к времени, затраченному на его преодоление. На данный момент <a href="https://www.zr.ru/content/news/970561-v-rossii-snizyat-shtrafy-dlya-tak/">штрафы</a> налагаются за мгновенное превышение скорости, фиксируемое камерами. Вместо этого авторы инициативы предлагают измерять среднюю скорость на более длинных участках дорог, оборудованных системами автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения. Это значит, что резкое снижение скорости перед камерой не поможет избежать наказания.В законопроекте уточняется, в том числе, порядок определения факта нарушения, а также порядок расчета средней скорости с учетом координат начала и конца контрольного участка и времени, в течение которого автомобиль находился на нем. В пояснительной записке указано, что средняя скорость будет фиксироваться лишь на участках, где отмечается высокая частота ДТП и нарушений. Штрафы будут накладываться на основании показаний сертифицированных фотофиксаторов, которые оборудованы функцией видеорегистрации.Эти меры направлены на усиление контроля соблюдения скоростного режима водителями и предотвращение дорожных происшествий. Предполагается, что изменения вступят в силу с 1 января 2026 года.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970754-analogi-skoda-karoq-i-kodiaq-z/">сообщал</a>, что аналоги Skoda Karoq и Kodiaq заметно подешевели в России.Источник: <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/968036-8">Система обеспечения законодательной деятельности</a>

Водителей снова будут наказывать за превышение средней скорости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Найти хороший полноприводный автомобиль за один миллион рублей вполне реально, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970428-polnyy-privod-za-million/">считает</a> эксперт «За рулем» Александр Виноградов.Но оговаривается: если хочется автомобиль посвежее, то нужно понимать, что это будет совсем простая модель, такая как Renault Duster или Lada Niva Travel. А что, если замахнуться на что-то посерьезнее? Например, на один из самых переоцененных на вторичке, как считают многие (при всех его сильных качествах), японских кроссоверов – Toyota RAV4? Конечно, он будет существенно старше, 2008-2009 годов выпуска.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RpaV5u3QddTYUk9kUU94Tg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2gZJfuEADogu1qZW7_38cA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– С высокой долей вероятности под капотом окажется двухлитровый атмосферный двигатель 1AZ-FE мощностью 152 л.с. В целом. этот агрегат очень надежен и слабых мест у него почти нет. Только цепь ГРМ практически гарантированно требует замены при пробеге до 200 тысяч км. Часто у этих двигателей плавают обороты холостого хода, что говорит о необходимости чистки форсунок и дросселя. Также стоит осмотреть двигатель снизу в районе маховика – задний сальник коленвала может потечь после 100 тысяч км.Четырехступенчатый автомат Aisin U140F, который встречается на большей части машин, надежен. При регулярной замене жидкости, каждые 60 тысяч км, он способен пройти больше 400 тысяч км. Механическая коробка встречается реже. Сцепление выдерживает 180-200 тысяч км. На этом же пробеге могут начаться сложности с переключениями из-за износа механизма.Краска на кузове Toyota RAV4 довольно тонкая, но коррозионная стойкость неплохая. Вспучивается краска, первым делом, на нижних кромках дверей. А в салоне стоит прислушаться к работе отопителя: не свистит ли моторчик? Часто это лечится смазкой подшипников.<h4>Может, все-таки Ниву или Дастер? Или что-то «повыше», но посвежее «рафика»? Все варианты – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970428-polnyy-privod-za-million/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Берем «японца» на полном приводе с автоматом за 1 млн рублей — оно того стоит?

Во Всеволожском районе Ленинградской области начался масштабный ремонт дорог. В рамках обновления будет приведен в порядок участок дороги протяженностью 21,5 километра от Санкт-Петербурга до Всеволожска, включая поселок имени Свердлова и Разметелево. Подрядчик уже приступил к работам, сняв старый асфальт и начав укладку нового. Также будут заменены водопропускные трубы, обновлены остановки, дорожные знаки и разметка. Данные работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».Кроме того, во Всеволожском районе проходит ремонт дороги от Новой Пустоши до карьера Манушкино, где планируется обновить 7 километров асфальта. На этом участке уже работает техника: выполнены работы по фрезеровке и уложены оба слоя нового асфальта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970754-analogi-skoda-karoq-i-kodiaq-z/">сообщал</a>, что аналоги Skoda Karoq и Kodiaq заметно подешевели в России.Источник: <a href="https://t.me/dorogi_47/2134">Дорожный комитет Ленобласти</a>, <a href="https://47news.ru/articles/272818/">47News</a>

От поселка имени Свердлова в сторону Всеволожска отремонтируют дорогу

Виноградов Александр

Более полугода назад мы уже вкратце познакомились с новым <a href="https://www.zr.ru/content/news/962392-v-rossii-skoro-poyavitsya-novyj/">фургоном Соллерс SF1</a>. Теперь живые машины появились у дилеров. По габаритам и идеологии этот фургон расположился между так называемыми «каблучками» и полуторками вроде Газели и Атланта. Иными словами, SF1 метит в нишу таких автомобилей, как Volkswagen Transporter или Peugeot Expert.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247756&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Российская сборка</h2>Как и старший Соллерс Атлант, новый SF1 собирается в Елабуге. И так же имеет китайского прародителя – это фургон JAC Refine M3. Но российская сварка кузова с окраской и катафорезом позволяют надеяться на более высокую коррозионную стойкость – в том числе благодаря более толстому, стабильно больше 100 мкм, лакокрасочному покрытию.Внутренние поверхности грузового отсека не везде щеголяют голым металлом. Пол закрыт резиновым покрытием, а нижняя часть боковин – с пластиковыми панелями. Еще бы задний бампер закрыть накладкой: хоть погрузочная высота и небольшая, повредить краску проще простого.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-5YfY0zRcgYqORXfeMdTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>СОЛЛЕРС SF1. Цена в России от 1 990 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Полная масса и вместимость</h2>Главное, что на Соллерсе SF1 можно рассекать без всяких ограничений. С полной массой 2,5 т и грузоподъемностью 975 кг ему не страшны «грузовые каркасы» и ограничения с левыми рядами на автострадах. При высоте 1,9 м он спокойно заедет в любой подземный паркинг.Грузовой отсек вмещает больше пяти кубометров. Жаль, что расстояние между задними колесными арками небольшое: европоддон поперек туда не влезет. Еще не хватает такелажных петель на стенках и полу. Но это проблема только нашей машины из опытной партии – на товарных фургонах они должны быть.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/82pgy-U-TYYHBUPg0GwQiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек позволяет перевозить грузы длиной до 2,6 м. Погрузочная высота – чуть больше полуметра.</figcaption></figure> <h2>Двигатель и ходовая часть</h2>Двигатель только один, бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л. с. Скромной, вроде бы, мощности небольшому фургону вполне хватает. Причем мотор обладает почти дизельным характером: очень эластичный, он выдает нормальную тягу уже с холостых. А с 2000 об/мин окончательно просыпается и не скисает до самой отсечки. Так что «всего» пять ступеней механической коробки не кажутся недостатком.И расход топлива остается в рамках приличия – в среднем 9-10 литров на сотню. Можно лить 92‑й бензин.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XJy0An0_p7A8gH3twFkMFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из-за продольного расположения двигателя в сочетании с коротким капотом осложнен доступ к последним цилиндрам.</figcaption></figure> А вот шасси оказалось не столь выверенным. Несмотря на компактные размеры и двухрычажную подвеску спереди, рулится SF1 тяжеловато. Он стабилен на прямой, но повороты не любит. При превышении разумной скорости может попытаться сорваться в занос (привод на задние колеса) – надежда на систему стабилизации.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YnaCPScvUNO-L7EIfjJgIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За рулем, несмотря на минимальный набор регулировок, сидеть удобно.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5bI-MvH3q4K3y6Vk5t2AAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простенькая однодиновая магнитола аналогична той, что стоит на Атланте.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/deuoydOyfiF1pU7w1VkYwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обогрев передних сидений и кондиционер входят в базовой оснащение.</figcaption></figure>Вне ровной дороги лучше не ездить пустым: задняя рессорная подвеска в отсутствие груза заставляет SF1 скакать на каждой кочке. Более крупный Соболь NN с такой же схемой подвесок и задним приводом едет правильнее на любых дорогах.<h2>Дешевле Ларгуса?</h2>Зато Соллерс SF1 очень интересен ценой. Пока доступна только одна цельнометаллическая модификация – с обогревом сидений, кондиционером, магнитолой и электрическими стеклоподъемниками.И такой фургон стоит ровно 2 млн рублей, лишь на 330 тысяч дороже базового Ларгуса, кузов у которого в два с лишним раза меньше! Позже появятся грузопассажирские и пассажирские модификации. Если на них цены останутся столь же вменяемыми, семейство найдет своего покупателя. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tpOnEUpxC_s3w_JGKSH18w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>СОЛЛЕРС SF1</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5115 / 1765 / 1900 / 3080 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1525 / 2500 кг </li><li>Размеры грузового отсека 2600×1530×1295 мм</li><li>Погрузочная высота 575 мм</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 100 кВт / 136 л. с. при 5500 об/мин; 175 Н·м при 1500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 55 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М5</li></ul>

Реальная альтернатива Ларгусу? Тест Соллерса SF1

За рулем, несмотря на минимальный набор регулировок, сидеть удобно.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Это был самый необычный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960711-uzkie-ili-shirokie-shiny-na-zimu/">шинный тест</a> на моей памяти. Повод – напомнить нам всем о том, что бренд Nordman, «вторая линия» марки Ikon, переименовали в Character. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OJvOsDguPvJruUMJ2DOtRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для этого всеволожские шинники взяли асфальтовые покрышки Ikon Character Aqua SUV (бывший Nordman S2 SUV), «обули» в них несколько кроссоверов и внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968888-haval-n7-2025-test-i-video/">Haval</a> и отправили нас… в горы Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии, где асфальт редок, как вид на Эльбрус без облаков. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/54s99cOL08odSWxb8KQEmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Забегая вперед, скажу – всю красоту Эльбруса с плато Бермамыт мы все-таки увидели. Если вы знаете, что это за место и по какой «дороге» туда надо ехать около 35 километров, разделяю ваше удивление: да, дорожный Character Aqua, не имеющий даже маркировки M+S, выдержал и довез нас весьма уверенно. <h2>Защита от камней и комфорт </h2>Конечно, повезло с сухой погодой. Но и шины эти на самом деле с секретом: в продольных канавках протектора есть выступы сложной формы, способствующие самоочищению, удалению камней и защите от проколов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xeZyUTBgMHhROee1O_H64g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Даже жаль, что обошлось без дождей: как следует из названия, Aqua должна раскрыть свой максимальный потенциал на мокром покрытии. На это работают, в частности, расширяющиеся канавки, которые накапливают воду, ускоряя ее перемещение и вывод ее из пятна контакта. Но и на сухом асфальте у «Аквы» все хорошо: это сбалансированная нешумная шина с достаточным уровнем комфорта, однозначной управляемостью и хорошим для «второй линии» зацепом. Уж точно лучшим, чем у большинства китайских шин, идущих на первичную комплектацию. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4X3WW2qYkk8OcI_97JOuiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Кстати, асфальта в Приэльбрусье становится все больше: дорожные работы идут во многих местах. Например, облагородили красивейший проезд и парковки у 65-метровых Чегемских водопадов. Надеюсь, когда закончат с дорогами по ущельям, примутся и за перевалы – например, за Актопрак. Красота там – дух захватывает! Но трястись в пыли по грейдерной дороге отважится не каждый турист. Да и не каждая шина выдержит. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7yXaQE3lQGVAfHqCND1CAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Потенциал туризма в Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии огромный. Это один из любимейших моих регионов России. Правда, есть и своя специфика. Например, властелины дорог – коровы. Не шучу! И на горных дорогах, и в селах, и на шоссе все время встречаются стада коров без пастухов. Даже сотрудники ГАИ внимания на них не обращают – сам видел их «совместную работу» в пикете. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DYyr_kI7_KrNLYLA8JvXvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Ikon Character Aqua SUV на серпантине </h2>Нет, друзья, тут надежда только на себя и на хорошие шины. Ikon Character Aqua SUV при экстренном торможении радует: надежный зацеп, достойное замедление. Резиновая смесь понравилась и на лихом асфальтовом серпантине, ведущем в урочище Джилы-Су: в быстрых поворотах держак есть, а срыв в скольжение происходит плавно и предсказуемо. Между прочим, тоже красивейшая дорога! <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OMfZaW6hBXgpoPVS9NiyJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Модельный ряд Ikon </h2>Ikon Character Aqua бывает только в исполнении SUV для внедорожников и кроссоверов. Выпускается с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов. Для легковых машин в линейке «Характера» есть еще модели Eco (13-16 дюймов, бывший Nordman SX3) и Ultra (16-20 дюймов, называвшийся раньше Nordman SZ2). И, конечно, зимние шины: шипованные Ice 7 и Ice 8, а также фрикционные Snow 2. А вот шипованного ветерана Nordman 5 переименовывать в Character не стали: возможно, модель скоро снимут с производства. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o6NqjbBAuY2DYQs7WiAllQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Выводы </h2>В целом, у шинного направления компании «Татнефть» выстраивается логичный модельный ряд. На вершине – покрышки бренда Ikon с наилучшими характеристиками, но и самые дорогие. Character – «вторая линия», которая дешевле, но отнюдь не компромиссна, в чем я и убедился в Приэльбрусье. А на ступень проще – шины Bars узбекского производства и Attar – казахского. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5jSC9gtAwaaKxjnJ31vU4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Выбор есть, и это удобно!<ul><li>Какие шины лучше на песке – дорожные, универсальные (А/Т) или матерые внедорожные (М/Т)? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942884-test-shin-na-peske-shossejnye-protiv-vnedorozhnyh/">Ответ есть!</a></li></ul>

Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике

Хлынов Александр

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

«За рулем»

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Крейсер Председателя Си

Hongqi H9

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Пикап Foton Tunland V9 – это, в некоем смысле, китайская копия пикапа Dodge Ram. Обладает ли он харизмой оригинала? В характере большим американским пикапам не откажешь. Но обладать ими ой как недешево: огромный расход топлива, да и транспортный налог велик. Не говоря уж про стоимость самого автомобиля.Китайский Foton предложил компромисс. Пикап Foton V9 с лица похож на Ram, но под капотом – экономичный дизель мощностью 159 л. с. А стоит он новый как десятилетний «американец».<h2>Двигатель и расход топлива</h2>Не маловато ли двухлитрового турбодизеля полноразмерному пикапу? Не прошу пятилитровый мотор V8, но может быть что-то среднее?Острой сердечной недостаточности я не ощутил. По факту V9 без мотора V8 неплохо ускоряется и не скисает после 100 км/ч. Момент в 410 Н·м – всему голова. А еще есть дополнительные 60 Н·м от электромотора.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hoK5KgzE0dYgMB33y85-Yw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Tunland V9. Цена в России от 5 550 000 ₽</figcaption></figure> Foton V9 – это мягкий гибрид с дополнительной 48‑вольтовой батареей и мотор-генератором, дополнительно «подкручивающим» двигатель. Он же, судя по всему, работает стартером – пуск очень мягкий.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0z4YqI3CpQaflvSVUtcTbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стартер-генератор расположен на левой части блока.</figcaption></figure> Расход топлива не шокирует – здоровенный пикап в среднем ест чуть больше десяти литров на сотню.И всё же в гамме хотелось бы иметь и бензиновый двигатель. Да помощнее!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0yJTLerMROVJO3BXe0f1qQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Гибридная батарея на 48 В и блок управления – за спинкой второго ряда.</figcaption></figure> <h4>Foton V7</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fLkaByXelzlK9eo0iuV0gw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Еще один полноразмерный пикап у Фотона – это V7. Внешне он напоминает Ford F‑150. Но по сути это немного упрощенный Foton V9. Вместо электрического усилителя в рулевом управлении стоит гидравлический. Как следствие, у V7 отсутствует пакет ассистентов движения. В задней подвеске вместо пружин – более традиционные рессоры. Двигатель и коробка передач аналогичны. Стоит Foton Tunland V7 не сильно дешевле – 5,25 млн рублей.<h2>Полный привод</h2>Автомат можно не трогать. Восьмиступенчатый ZF отлично чувствует себя во всех условиях. В раздаточной коробке вместо дифференциала трудится многодисковая муфта подключения передка. Можно предположить, что это слабое звено трансмиссии.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7AIhYuezhfo8ErZkhcrD7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vrV-zlD3FtqwLIjfndgKKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прибор в нижней части тахометра выдает гибридную сущность пикапа.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uk_raATHDoxdU0cgcT_k_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Левая шайба отвечает за выбор режимов (всего их шесть), правая – за управление трансмиссией.</figcaption></figure>Помимо наличия понижающей передачи, есть блокировки обоих межколесных дифференциалов. Но и электронная имитация межколесных блокировок работает грамотно – при выборе одного из трех внедорожных режимов. Когда я внаглую ехал по диагонали через исчерченную колеей глину, Foton V9 ­уверенно шел вперед.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sgsYOFSbYHDkb1rpgFqo9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду довольно много места. И даже спинка имеет нормальный наклон, что в пикапах случается нечасто.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nw6w-eIDPueAscOLBP2WYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В торце центрального тоннеля – розетка на 220 В.</figcaption></figure>Хорошо, что еще и шины стояли с внедорожным уклоном, типа АТ. Хотя размер обувки я бы выбрал побольше. Конечно, маленькими колеса 265/70 R18 не назовешь, но арки вместят больший размер, да и внешней суровости это добавит.<h2>Цена</h2>Foton V9 заслуживает внимания уже тем, что он полноразмерный. В отличие от всех остальных пикапов на нашем рынке, его кузов вмещает два европоддона и даже кое-какую некрупную технику вроде квадроцикла или снегохода. А в салоне не пахнет утилитарностью.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KrP10HddwjBkvOhoBknMzg=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>У борта есть газовые доводчики и выдвижная подножка.</figcaption></figure> Впрочем, доступностью тоже. Foton V9 в единственной версии стоит 5,55 млн рублей. Утешать себя можно тем, что американский оригинал втрое дороже. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6TSnBIqetTYAe9EKl9jowQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Две межколесные блокировки, понижающий ряд, большой клиренс делают V9 отличным прохо­димцем.</figcaption></figure> <h4>Foton Tunland V9</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5617 / 2090 / 1955 / 3355 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2380 / 3055 кг </li><li>Размеры грузового отсека 1577×1650×530 мм</li><li>Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 1968 см³; 117 кВт / 159 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 10,1 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>

Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ

Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин провел <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/">тест-драйв</a> Весты Cross 1.8 с новой шестиступенчатой коробкой передач от китайской компании WLY.Он напомнил, что прежняя вазовская механика ВАЗ-2180 работала с двигателем 1.8, выдающим 70 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. А китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду. Запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л.с. и Chery на 147 л.с. развивают максимум 210 Н·м.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5PQlh7aOpccFxn_3h1FCig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Заглянул эксперт и под днище: шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее – ее сухая масса 42,1 кг против прежних 31,6. А какова она на ходу?<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QAc8uYsb2ZvzNHJKrztWgw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Первое впечатление – положительное. Машина «нулевая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода. Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5-скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.Первые же километры заставили вспомнить Renault Duster. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.<h4>Правда ли, что воет, как старая? Экономит ли топливо? Чем хороша и чем – не очень? Все ответы – в новой статье «За рулем»!</h4>

Ездили с обычной вазовской коробкой? Попробуйте это!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия