Все статьи рубрики Автоновинки

Компания Volkswagen обнародовала первые эскизы семейства коммерческих автомобилей Crafter нового поколения. Машину отличают более легковой, чем у нынешних Крафтеров, дизайн и превосходная аэродинамика.

На каждый Brabus найдется свой Posaidon! Немецкое тюнинговое ателье доработало «волка в овечьей шкуре» Mercedes-AMG E 63, да так, что результату могут позавидовать другие тюнерские конторы.

Британские СМИ проявили оперативность в выкладке информации о Polo следующего поколения. Кроме того, представлены гипотетические изображения хэтчбека.

Крутая «ешка», начинавшая свою карьеру в формате свирепого, но скрытного заднеприводного суперседана, в одночасье грозится окончательно и бесповоротно превратиться в полноприводного монстра. С приходом модели следующей генерации останется лишь версия со всеми ведущими.

Мир видел разные тюнинг-кары на базе BMW, однако творение специалистов компании Manhart достойно того, чтобы занять место рядом с самыми невероятными среди себе подобных.

Британское издание Evo, время от времени сталкивающее «лбами» спорткары, представляет новое видео дуэли неординарных машин. На сей раз переднеприводный Honda Civic Type R дал бой BMW M135i. Но выиграл ли?

И снова Porsche Panamera, который в последнее время по праву попадает на первые полосы! Повод вернуться к хэтчбеку есть: появились захватывающие сведения о самой мощной в гамме модификации.

Вдоволь заинтриговав публику концепткаром Alaskan, компания Renault явила миру его серийного тезку. Под приятными глазу обводам кузова скрывается ниссановская начинка. Но стопроцентный ли это «японец» по технологиям?

Поршевцы не стали откладывать в долгий ящик поход новейшей Panamera на Нюрбургринг и теперь с гордостью заявляют: автомобиль показал лучший результат среди седанов.

Одного только внешнего вида сумасшедшего Bugatti Chiron достаточно, чтобы у Koenigsegg и других сверхбыстрых автомобилей затряслись поджилки. Тем не менее в компании намерены на практике доказать, насколько быстро умеет ездить их новое творение. А кстати, действительно — насколько?