Все статьи рубрики Консультант

Совещались без чиновничьего гламура. Начали в семь утра, затемно. Не в креслах и со шторами, а в приспособленном отсеке автобуса (которому почти 20 лет), и шло совещание на ходу, на федеральной трассе М2 «Крым». Тема: как по-умному реконструировать эту и другие «вылетные» магистрали Подмосковья, а также местные дороги в областях Тульской, Орловской и далее к югу. Чтобы не транжирить деньги и уложить асфальт на десятилетия… Общались дорожные строители.

Так уж сложилось, что практически все европейские модели, которые можно официально купить в нашей стране, дилеры предлагают конструировать самостоятельно – вы сами выбираете необходимые опции и заказываете вами же созданную комплектацию. Машины из Японии, Кореи и США, напротив, продаются в фиксированной версии, которую в лучшем случае можно дооснастить опциями, сгруппированными в пакеты. С началом же сборки в нашей стране уже многие модели из Европы предлагают «пакетированные» опции. В нашей рубрике «Вам пакет!» мы будем изучать вместе с вами, насколько выгодна та или иная группа опций при покупке «Фабии».

Последние месяцы страна живет в предвыборном состоянии: с телеэкранов и плакатов отдельные кандидаты и целые партии обещают нам исключительно красивую и богатую жизнь.

Русская техника на службе в американской полиции? Возможно ли это? Неужели в Соединенных Штатах могут обратить внимание на нашу продукцию, да еще и в столь специфическом сегменте? Оказывается, могут. Сенсацию произвел фоторадарный комплекс «Кордон», созданный петербургским НПП «Симикон».

Это рассказ о том, как погибал завод «Москвич» и как на его территории выросло современное предприятие «Автофрамос».

Зимой не стоит парковать автомобиль близко к зданиям – в этом убедился очередной клиент нашего юриста.

Мы продолжаем знакомить вас с лучшими, на взгляд экспертов “Купи авто”, машинами различных классов и ценовых категорий.

За три квартала нынешнего года в России было продано на тридцать тысяч автомобилей больше, чем за весь 2010-й. Много это или мало – тридцать тысяч? Скажем так: примерно столько машин за девять минувших месяцев купили наши соседи венгры.

Встав на стражу жизни более полувека лет назад, ремни безопасности и поныне остаются главными телохранителями при аварии.

Вот и закончился наш бросок на восток из Иркутска. Преодолев более 4000 километров по территории трех стран, наши впечатления от «Шеви-Нивы», по сути, превратились в руководство для доработок.