В 2014-2016 гг. за счет средств городского бюджета будет построено и реконструировано 12 транспортных развязок на МКАДе. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
В скором времени федеральные трассы оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимом скоростном режиме. Состояние дорожного покрытия меняется в зависимости от погоды, поэтому такой метод ограничения скорости должен стать более эффективным для повышения безопасности на дорогах, чем традиционные дорожные знаки. Об этом рассказал глава Росавтодора Роман Старовойт.
Правительство планирует дополнительно потратить 18,5 млрд руб. для того, чтобы закончить строительство платной трассы Москва — Санкт-Петербург к ЧМ по футболу в 2018 году. Для этого предложено использовать средства, предназначенные для других дорог.
В Шанхае и ряде других городов Китая местные власти освободили покупателей премиальных электромобилей Model S от необходимости внесения взноса в 12 000 долларов за выдачу регистрационных знаков — меры, с помощью которой правительство сдерживает рост автопарка в мегаполисах.
Руководство госкомпании «Автодор» сообщило о заинтересованности шести-семи китайских компаний инвестировать в строительство участков Центральной кольцевой автодороги. Кроме китайцев к строительству дорожной инфраструктуры в России проявляют интерес арабские инвесторы.
6-я профессиональная конференция «Росавтодилер», организатором которой выступила ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), состоялась в Москве 16 октября 2014 года. Участники конференции рассмотрели актуальные вопросы развития рынка и поздравили Ассоциацию РОАД с 20-летием.
В столице стартовал эксперимент с диагональными «зебрами», которые должны помочь пешеходам сэкономить время и повысить безопасность на перекрестках. Результаты будут оглашены через два месяца. Если диагональная «зебра» пройдет испытание, то новшество распространят на федеральном уровне. Но и другие города озаботились безопасностью пешеходов и проводят свои эксперименты на переходах.
По данным Росавтодора, 28% федеральных дорог перегружены транспортными потоками, а треть грузовых автомобилей едут с превышением нагрузки. Чтобы отремонтировать все федеральные автотрассы, Росавтодору потребуется четыре года.
При обсуждении строительства Центральной кольцевой автодороги эксперты предложили отказаться от шлагбаумов на платных участках и собирать оплату после проезда. Такой подход позволит избежать перегрузки на секциях ЦКАД с интенсивным движением.