Тесты

К качеству автомобилей мировых брендов, даже если эти машины сделаны в Китае, претензий нет. Ситуация меняется, когда вмешивается необузданная инженерная мысль. Интересно, как сказалась еще и российская сборка?

Во все времена даже такие гранды бизнеса, как Honda, стараются минимизировать производственные затраты. Унификация – отличный способ сделать мотоцикл дешевле, только не всегда он становится от этого лучше. Однако, к новому CBR'у это не относится.

Впервые покрышки семейства Diablo появились в линейке мотоциклетных шин Pirelli в 2002 году, уже к 2005-му созрев до модели Diablo SBK, ставшей «главной» шиной мирового Супербайка.

Мое личное открытие Америки не обошлось без потрясений. И дело не в колдобинах на побитом бетоне калифорнийских хайвеев. В своей естественной среде обитания новые старые «Харлеи» показали себя с точностью до наоборот, нежели их предшественники на подмосковных дорожках и магистралях.

…покупал он сапоги. М-да! По нынешним меркам, Дядя Степа вовсе и не гигант. Так сколько времени прошло?! Народ за эти годы сильно подрос. Стали крупней и просторней автомобили. Вмещают ли они сегодняшних «Дядей Степ»?

Когда стоит задача сваять что-то новенькое, а все что можно, кажется, уже изобрели, остается только один способ – брать лучшее из всего, что придумано и лепить в кучу.

Когда речь заходит о ценах на новые внедорожники, то чаще всего они «крутятся» в пределах от одного до нескольких миллионов рублей. Впрочем, есть и более доступные варианты, например прошлогодняя новинка UAZ Patriot Sport или совсем «свежий» GW Hover H5. Попробуем выяснить: лучше ли более дорогой «китаец» нашего бюджетного «уазика»? И если все-таки лучше, то чем и насколько

Выбирая литровый родстер, многие смотрят исключительно на дизайн, вместо того чтобы «зрить в корень». Хотя зачастую схожие по характеристикам мотики отличаются примерно так же, как паровоз, джакузи и граната…

Когда в прошлом году я впервые увидел долгожданные BMW К1600 GT и GTL на закрытой презентации в Мюнхене («Мото» №8–2010), мне далеко не сразу удалось отыскать между ними «десять различий» (не считая, конечно, бросающихся в глаза «ветровика», седла и центрального кофра).

Сразу после запуска в серийное производство Triumph Daytona 675 стал победителем International Bike of the Year (IBOTY) 2006 года с более чем двукратным преимуществом в голосах по сравнению с ближайшими претендентами.