Свежее

Лучшее

К осени этого года «ё-авто» произведет партию автомобилей, которые должны будут пройти тесты на безопасность.
 
 <a href="/images/news/311187-40_jo-mobilej_projdut_krash-testy/311189-000487fx/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-RLTrXr3BkN20y4RuOnL4Q=s800" width="800" height="404" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/311187/201104220548_000487fx.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187228" /></a>
 По словам Михаила Прохорова, главы «Онэксим» (владеет 49% «ё-авто»), краш-тесты будут проводиться по мировым стандартам. Также он заявил: «Мы должны сделать 40 машин, чтобы начать «вживую» проходить краш-тесты. Компьютерные испытания мы уже провели. Теперь по технологии, которая существует во всем мире, мы обязаны представить для дальнейшей сертификации 40 автомобилей». А летом завершатся испытания двигателя для ё-мобиля.
 Отвечая на вопрос журналистов, про ё-мобиль, 
 <a href="/content/news/302668-vladimir_putin_stanovitsa_nacionalnym_test-pilotom/">который недавно протестировал Владимир Путин</a>, Прохоров сообщил, что эта машина теперь «ездит быстрее».
 Напомним, что 
 <a href="/content/news/307649-proizvodstvo_jo-mobilej_nachnetsa_v_sentabre_2012_goda/">серийное производство ё-мобилей начнется в сентябре следующего года</a>.
 По материалам Прайм-Тасс.

40 ё-мобилей пройдут краш-тесты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В апреле компания «ё-авто» подписала контракт с Magna Steyr, сообщил гендиректор проекта «ё-мобиль» Андрей Бирюков. Канадская компания будет проводить аудит модели, краш-тесты и выдавать рекомендации по сертификации автомобиля. Стоимость услуг составит около 7 млн. евро, пишет агентство Reuters.
 Первый «ё-мобиль» планируется выпустить уже в сентябре 2012 года. Общие инвестиции группы «Онэксим» в разработку «ё-мобиля» должны составить 150 млн. евро.
 
 
 
 Справка.
 
 Magna International -  один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих и одна из крупнейших компаний Канады. 
 Magna International принадлежит компания Magna Steyr, специализирующаяся на сборке автомобилей по заказу других автопроизводителей (собирает машины марок BMW, Mercedes-Benz, Saab, Jeep, Chrysler). Magna - крупнейший автопроизводитель в мире без собственного бренда.
 Напомним, что вчера  компания «ё-авто»  
 <a href="/content/news/309689-podpisan_zakaz_na_proizvodstvennyje_linii_dla_jo-mobila/">подписала контракт</a> с немецким производителем прессов Dieffenbacher о покупке двух производственных линий для выпуска деталей кузова из армированного полимера.

Magna станет партнером компании «ё-авто»

Правительство Санкт-Петербурга и «Ё-авто» подписали соглашение о создании производства гибридных автомобилей.
 
 <a href="/images/news/307649-proizvodstvo_jo-mobilej_nachnetsa_v_sentabre_2012_goda/307651-12-181/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tWjMvGzX2_sljC9g0tO8Xw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/307649/201104131806_12.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186443" /></a>
 В планах «Ё-авто» запустить выпуск ё-мобилей уже в 2012 году. Объем производства составит 45 тысяч машин в год. Позже, когда завод выйдет на полную мощность, эта цифра составит уже 90 тысяч автомобилей ежегодно. Кроме того, компания «Яровит» будет выпускать на заводе по 6 тысяч гибридных грузовиков в год. А компания «Техноэкстим» займется здесь же производством автокомпонентов.
 Предприятие расположится 
 <a href="/content/news/290433-pod_peterburgom_nachato_stroitelstvo_jo-zavoda/">в индустриальном парке «Марьино» </a>Петродворцового района Санкт-Петербурга. Инвестиции в строительство предприятия составят 2,5 млрд рублей. А город получит не менее тысячи новых рабочих мест.
 Заявки на первый российский гибридный автомобиль начнут принимать уже этой весной. Стоимость ё-мобиля - 320 тысяч рублей.
 Недавно Владимир 
 <a href="/content/news/302668-vladimir_putin_stanovitsa_nacionalnym_test-pilotom/">Путин протестировал ё-мобиль</a>. Тест-драйвом премьер-министр остался доволен: «Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации».

Производство Ё-мобилей начнется в сентябре 2012 года

Генеральный директор «ё-АВТО» 
 Андрей Бирюков, ответил на вопросы Дмитрия Медведева, 
 посвященные обеспечению промышленности инженерными кадрами.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c5fhUCL06kqLlXjvNzXJ4g" width="580" height="379" layout="responsive" /><figcaption>Генеральный директор «ё-АВТО» выступил с докладом на совещании у Дмитрия Медведева</figcaption></figure><img src="/d/story/db/303067/201104041247_yo.jpg" class=" imp-image-185457" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 По мнению Андрея Бирюкова, обеспечить подготовку профессиональных кадров должны  профильные специализированные инжиниринговые центры - важнейшие недостающее звено в российской инновационной цепочке.
 Ранее интерес к деятельности  предприятия "ё-авто" 
 <a href="/content/news/302668-vladimir_putin_stanovitsa_nacionalnym_test-pilotom/">проявил и  премьер Владимир Путин</a>. Он совершил пробную 10-километровую поездку на "ё-мобиле"  из Ново-Огарева в Горки.

Дмитрий Медведев заинтересовался ё-мобилем

Генеральный директор «ё-АВТО» выступил с докладом на совещании у Дмитрия Медведева

В прошлом году премьер-министр <a href="/content/news/252211-vladimir_putin_projehal_na_kaline_po_trasse_khabarovsk_-_chita/">испытал Lada Kalina</a>, совершив автопробег из Читы в Хабаровск. Затем был тест-драйв <a href="/content/news/264321-putin_pojezdil_na_gonochnoj_mashine_formuly-1/">болида Формулы-1</a>. И вот сегодня, 1 апреля, наступил черед первого в России гибрида с характерным названием ё-мобиль.
 
 <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Yfesa9Qr1xc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
 Тест-драйв прошел в интервале между двумя большими делами - Правительственной комиссией по высоким технологиям и инновациям и заседанием Совбеза. «У нас сейчас будет заседание Совбеза, хочу на этом вашем ё-мобиле доехать до Дмитрия Анатольевича и ему показать», - сказал тест-пилот Владимир Путин.
 Из двух предложенных автомобилей премьер выбрал кросс-купе. На нем и проехал около 10 км от Ново-Огарево до резиденции Горки.
 Владимир Путин 
 <a href="/content/news/302377-jo-mobil_budet_stoit_450_tys_rub/">навел справки о стоимости</a> и расходе топлива ё-мобиля. Тест-драйвом остался доволен: «Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации».

Владимир Путин становится национальным тест-пилотом

«За рулем» Отдел новостей

Заявленная прежде стоимость 320 тыс. руб. не соответствует действительности, сообщил сегодня главный конструктор автомобиля Андрей Гинзбург на конференции, посвященной развитию инновационных технологий в автомобильной отрасли, проведенной AEB. Цена автомобиля стартует с 450 тыс. руб.
 
 
 
 <a href="/images/news/302377-jo-mobil_budet_stoit_450_tys_rub/302381-201012131509_img_9477/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GuCmJlXo_V-ivX5vjE1qbg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/302377/201104011037_201012131509_img_9477.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185316" /></a>
 Близится к завершению разработка четырех видов кузовов «ё-мобиля»: седана, хэтчбека, пикапа и кроссовера. Но окончательных вариантов еще нет, так в процессе "доводки", 3-дверный кроссовер превратился в 5-дверный. И это не последнее изменение.
 Андрей Гинзбург также рассказал, что возникла заминка в проектировании заявленного роторно-лопастного двигателя, поэтому первая партия машин будет оснащена «традиционным» мотором иностранного производства, чьим именно конструктор раскрыть отказался. Известно лишь, что это будет газо-бензиновый 4-тактный поршневой мотор, который способен использовать в качестве топлива сжиженный пропан-бутан. Впрочем, и от роторно-лопастного двигателя компания «Яровит» не отказывается, его доработка — вопрос времени.
 Несмотря на то, что нет полной ясности с двигателем, да и несущий металло-композитный кузов еще не готов, заявленные летние испытания автомобиля не отменяются.
 «Сделав автомобиль модным, мы получаем возможность выпускать его как с полным, так и передним приводом», - раскрыл маркетинговый секрет главный конструктор.
 Прием заявок на «ё-мобиль» начинается уже в этом месяце, передает «Интерфакс», а власти Москвы 
 <a href="/content/news/296667-vlasti_moskvy_prostimulirujut_pokupku_gibridnyh_avto/">простимулируют</a> покупку гибридных авто.

ё-мобиль будет стоить 450 тыс. руб.

По неофициальной информации, соответствующее распоряжение сегодня подписал столичный мэр Сергей Собянин. При этом глава московского Правительства отвел ровно год на перевод автопарка на Ё-мобили.
 
 <a href="/images/news/302175-moskovskije_chinovniki_peresadut_na_jo-mobil/302176-1292421415_2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MfXhHzDXWe1_Ui18R0q_4w=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/302175/201103311747_1292421415_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185271" /></a>
 По мнению чиновников, Ё-мобиль – идеальный выбор для правительственного автопарка. Автомобиль будет стоить не более 400 тысяч рублей, и лучшего автомобиля для чиновников, который стоил бы столько же, просто не найти. Немаловажно, что автомобиль на 90% будет состоять из отечественных комплектующих, а значит московские чиновники, пересев на Ё-мобиль, смогут поддержать весь российский автопром в целом.
 Первая партия Ё-мобилей будет выпущена в количестве 10-20 тысяч штук, что без труда позволит обеспечить всех без исключения чиновников транспортными средствами. Также Сергей Собянин подчеркнул, что Ё-мобиль, который может работать не только на бензине, но и на газе, поможет улучшить экологическую ситуацию в городе. Максимальная скорость Ё-мобиля ограничена 130 км в час – а значит, чиновники будут меньше нарушать правила дорожного движения. Немаловажно и то, что межсервисный интервал составляет 40 тысяч километров, что позволит существенно сократить расходы на содержание автопарка. Разработчики Ё-мобиля обещают, что ресурс двигателя составит миллион километров.

Московские чиновники пересядут на Ё-мобиль

В дизайнерской мастерской «ё-АВТО» прошёл первый рестайлинг ё-кросс-купе. Модель получила пятидверное исполнение и представляет собой оптимизированное кросс-купе. 
 
 <a href="/content/news/292822-predstavlen_jo-mobil-krossover/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hbXR3MQiOTw-RVr7OSNsTg" width="640" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/292822/201102241040_io_kross_kupie_szadi-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-248888" /></a>
 Первое и существенное отличие пятидверной версии от трёхдверной – изменение внутреннего пространства, за счёт чего в салоне теперь могут с комфортом разместиться пять человек.
 Больше стало и багажное пространство. Теперь его объём 450 л, а со сложенными спинками задних сидений 1100 л.
 
 <a href="/content/news/292822-predstavlen_jo-mobil-krossover/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kUDvo-Z8JqZmizE4sLRi9A" width="640" height="259" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d6/292822/201102241040_io_kross_kupie_skhiema-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-248889" /></a>
 Клиренс у пятидверного кросс-купе отныне 210 мм. Изменили и свесы:
 
 <ul>
 
 <li>передний угол с 20 до 27 градусов,</li>
 
 <li>задний – с 28 до 30 градусов.</li>
 
 </ul>
 Напомним, 
 <a href="/content/news/292822-predstavlen_jo-mobil-krossover/">первые статичные ё-мобили, показали в конце прошлого года</a>.

Представлен Ё-мобиль-кроссовер

Компания Ё-авто начала строительство собственного предприятия. Завод по производству ё-мобилей планируется построить в поселке Марьино под Санкт-Петербургом к концу этого года. Об этом заявил главный конструктор ООО "Ё-авто" Андрей Гинзбург. На первом этапе мощность предприятия составит 10-20 тыс. автомобилей в год, а позже увеличится до 40-50 тысяч.
 
 <a href="/images/news/284140-sozdatel_jo-mobila_sravnil_svoju_mashinu_s_lunohodom/284144-yo-mobil-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MqAEupiDo6IOVSvo8P_L6A" width="575" height="495" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/284140/201101271316_io_mobil_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-180081" /></a>
 По словам Гинзбурга, предполагается еще и создание завода автокомпонентов годовой мощностью до 100 тыс. машинокомплектов. Общее число заводов по производству автокомпонентов на территории РФ, по словам конструктора, не превысит 5 предприятий.
 Серийный выпуск ё-мобилей запланирован на 2012 год, начало продаж намечено на вторую половину 2012 г.
 Ранее президент группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров заявил, что 
 <a href="/content/news/288412-jo-mobil_sertificirujut_v_2012_godu/">ё-мобиль будет сертифицирован в мае 2012 года. </a>
 Источник: РБК

Под Петербургом начато строительство Ё-завода

Первая партия гибридных ё-мобилей будет собрана весной 2012 года. Машины сойдут с конвейера завода в Санкт-Петербурге, а позднее автосборочные предприятия будут построены еще в пяти-семи регионах России. Кроме того, производство гибридов будет налажено в двух странах Европы. Первоначальную сертификацию автомобиль пройдет в Великобритании.
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VZSIveQ4sYaZ99G7wa-spw=s800" width="800" height="486" layout="responsive" /><figcaption>ё-мобиль купе</figcaption></figure><img src="/d/story/ec/275180/201012142203_io_mobil__kupie.jpg" class=" imp-image-177636" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 В компании рассчитывают увеличить мировой объем сборки ё-мобилей до 450 000 единиц в год. Автомобили с кузовами кросс-купе, микровэн и фургон будут оснащаться гибридной силовой установкой, сочетающей роторно-лопастной двигатель, работающий на бензине/природном газе и электромотор.
 Напомним, что 
 <a href="/content/news/279399-jo-mobil_predstavlen_narodu/">прототипы ё-мобилей дебютировали декабре 2010 года.</a>
 Источник: РИА "Новости"
 <a href="http://www.rian.ru/"></a>

Первые ё-мобили соберут в Петербурге

Лежнин Роман

В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на
подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> 9X, цена которого начинается от 66 000 долларов
(примерно 5 млн рублей).

На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о
перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29
млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. 

Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки:
вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до
26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены.

Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми
моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не
сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать
очереди. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PwPtiKmwhwp8g-gTaf15PA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 9X</figcaption></figure> 

Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей
вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже
экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы
доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки.

 оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями
55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет
разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено
шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних
пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в
пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы.

Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита
в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов
производства.

Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей

Zeekr 9X

https://carnewschina.com/2025/12/05/scalpers-flip-zeekr-9x-orders-for-up-to-12700-usd-as-high-demand-extends-delivery-times/

Ушакова Ирина

Зимой многие водители активно используют систему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932642-avtozapusk-dvigatelya-2-vesomy/?ysclid=miswzd1zf4421158111">автозапуска</a>, но не все понимают, в каких условиях она функционирует и где может представлять риск. Автоэксперт Петр Баканов отметил, что большинство опасных
ситуаций связано не с технологиями, а с неправильными действиями водителей.

Хотя правила дорожного
движения запрещают оставлять запущенный двигатель более пяти минут, Баканов
подчеркивает, что эти нормы не всегда соответствуют суровым российским зимам.

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://fedpress.ru/person/3125638">Петр Баканов</a>, автоэксперт:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/teYYfD0ru_aj-6wD3n5Ydg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– При
температуре минус 30 градусов сложно следовать указаниям законодателей, которые
предлагают заглушить мотор и оставаться в охлаждающейся машине.



Он отметил, что ключевое правило заключается в запуске
автомобиля в хорошо проветриваемом месте, так как в закрытом гараже выхлопные
газы быстро накапливаются, особенно во время автозапуска. Кроме того, стоит
избегать нахождения рядом с горюче-смазочными материалами для поддержания
пожарной безопасности даже для новых моделей автомобилей.



Баканов также рассказал о
различных системах автозапуска, которые могут не запускать двигатель при
определенных температурах. Например, если температура антифриза опускается до
минус 20 градусов, система может зафиксировать ошибку. Некоторые системы
отключаются, если температура выше 5 градусов, а другие могут позволять запуск
не чаще одного раза в час из-за экологических причин.

Автоэксперт объясняет,
что недостаточное напряжение батареи (например, менее 12,1 В) также может стать
причиной блокировки автозапуска. Кроме того, системы охраны или дополнительные
электронные устройства могут нарушать эту процедуру. В машинах с механической
коробкой передач автозапуск не сработает при включенной передаче, что является
мерой безопасности.

Есть даже ограничения по
топливу: некоторые автомобили запрещают запуск, если в баке менее десяти
литров. По словам эксперта, главная задача – не только понимать, как безопасно
запустить машину, но и знать условия, при которых автозапуск может вообще
сработать. Знание особенностей своего устройства автозапуска – единственный
способ избежать рисков.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975223-nazvany-samye-dostupnye-mashiny/">перечислил</a> топ-10 самых дешевых автомобилей в России в декабре.

Как не сжечь машину в процессе автозапуска зимой: ответ эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://riamo.ru/news/transport/kak-ne-spalit-mashinu-avtoprogrevom-zimoj-realnye-pravila-bezopasnosti/

Алексеева Елена

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592314, 1592313, 1592311, 1592315, 1592312"></div><div> </div>

Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал

https://www.carscoops.com/2025/12/mazda-has-gone-all-in-on-a-huge-display-for-the-2026-cx-5/

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota представила в ЕС обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974817-novaya-ehra-corolla-kitajskaya-v/">Corolla Cross</a>, причем главные изменения коснулись внешности и интерьера, а силовые гибридные установки остались визитной карточкой модели. Дизайнеры переработали переднюю часть, установив новую решетку радиатора с сотовым рисунком, которая в будущем появится и на других моделях марки, например, на <a href="https://www.zr.ru/content/news/974816-khorosho-znakomyj-yaponskij-kross/">RAV4</a>. Светодиодная оптика, включая адаптивный дальний свет в топовых комплектациях, и новые задние фонари завершают экстерьерные изменения.Внутри же инженеры сделали ставку на тишину. Благодаря дополнительным звукопоглощающим материалам салон стал одним из самых тихих в сегменте, что особенно ощущается на трассе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/khH6K39xXsrNaJPkLkLk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Corolla Cross</figcaption></figure>Водитель получит обновленную цифровую панель приборов на 12,3 дюйма, а мультимедийная система с сенсорным экраном на 10,5 дюймов управляет навигацией и развлечениями. Климат-контроль, к радости многих, сохранил физические кнопки. Центральная консоль была пересмотрена, в ней появилось больше места для хранения мелочей, но классический черный «рояльный» в отделке лак остался.Под капотом – проверенные гибридные установки. База – это силовая система, основанная на 1,8-литровом бензиновом двигателе с итоговой мощностью 140 л.с. Для тех, кто хочет больше динамики, доступен 2,0-литровый гибрид мощностью 180 л.с., который также может сочетаться с полным приводом.Впервые для полноприводных версий предлагают специальный режим «Snow Extra» для уверенного движения в сложных условиях. Расход топлива по заявлениям производителя составляет около 5 литров на 100 км.Ожидается, что продажи обновленного кроссовера стартуют до конца этого года. Цены на автомобиль начинаются с 36 990 евро за гибридную версию мощностью 140 л.с. (103 кВт).Обновление Corolla Cross продолжает гибридную стратегию Toyota, но компания уже анонсировала скорое расширение своего электрического модельного ряда. Как заявил представитель бренда Каспар Винкельманн, в следующем году Toyota предложит 30 моделей, десять из которых будут полностью электрическими, включая ожидаемую новинку – электро версию C-HR.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592302, 1592299, 1592300, 1592301, 1592303, 1592304, 1592305, 1592306"></div>

В кроссовере Corolla Cross салон стал тише, дизайн ярче, а «гибридных сил» больше

Toyota Corolla Cross

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/68999

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 12: новости, обзоры, машина 12 - разные поколения, характеристики, комплектации 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 12: читайте интересные новости про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 12: читайте тематические статьи про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания Changan, представляющая марку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii">Avatr</a> в России,
сообщила о начале продаж электрического фастбека .<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O25MykReimF6YS1BbVVR6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Avatr 12</figcaption></figure> 

Автомобиль доступен в четырех комплектациях, начиная с
базового Advance за 6 500 000 рублей и заканчивая топовым Dynamic Pro за 7 650
000 рублей. Уникальной особенностью модели является пожизненная гарантия,
которая предоставляется только первым покупателям.

Дизайн был разработан под руководством Надира
Фагизаде. Автомобиль имеет аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, камеры
вместо зеркал в комплектации Dynamic Pro и большую панорамную крышу.

 обладает отличной динамикой, разгоняясь до 100 км/ч
всего за 3,9 секунды благодаря мощному переднему асинхронному мотору и заднему
синхронному двигателю. Совокупная мощность составляет 578 л.с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3bZonLQeMZtsvodQaOZskg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Avatr 12</figcaption></figure> 

Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет от 120
до 165 мм, а система интеллектуального контроля амортизаторов снижает крены
кузова при высоких скоростях. 

Перед выходом на российский рынок автомобиль был полностью
адаптирован: в нем установлена мультимедиа на русском языке, интегрирована
eSIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления
автомобилем и добавлен зимний пакет.

В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией

Интерьер Avatr 12

https://rg.ru/2025/12/05/v-rf-nachalis-prodazhi-avatr-12-s-pozhiznennoj-garantiej-nazvany-ceny.html?ysclid=misuy7dxl0838732726

Специалисты Роскачества представили рекомендации по выбору
безопасной зимней <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952524-kakuyu-nezamerzajku-zalit-v-ba">стеклоомывающей жидкости</a>.

Эксперты подчеркнули, что правильный выбор незамерзающей
жидкости напрямую влияет на безопасность на дороге, позволяя поддерживать
чистоту лобового стекла и оптимальный обзор. 

По мнению специалистов, качественная и легально произведенная
жидкость должна содержать изопропиловый спирт и дистиллированную воду, так как
изопропиловый спирт обеспечивает низкую точку замерзания. Этиловый спирт также
может встречаться в составе, но такие продукты обычно стоят значительно дороже
из-за акцизов. Использование метанола в незамерзающих жидкостях строго
запрещено.

Роскачество рекомендует тщательно изучать маркировку на
упаковке. Этикетка должна содержать информацию о производителе, адрес
производства, полный состав с указанием типа спирта, меры предосторожности и
температурный режим применения. 

Качественная жидкость должна соответствовать климатическим
условиям региона, не иметь резкого химического запаха (допускаются легкие
ароматизаторы, такие как цитрусовые) и не должна густеть или замерзать при
температурах, превышающих заявленные.

Эксперты напоминают о рисках, связанных с покупкой слишком
дешевых продуктов, особенно в неавторизованных точках продаж. Подобные
незамерзайки часто оказываются контрафактными, имеют плохо напечатанные
этикетки и неточную информацию. Низкокачественная жидкость может не выдержать
морозов и повредить резиновые элементы стеклоочистителей и лакокрасочное
покрытие автомобиля.

Как выбрать качественную и безопасную незамерзайку? Советы экспертов

«За рулем»

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tank 300 или Suzuki Jimny — выбираем внедорожник под себя

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

УАЗ по-китайски на тестах «За рулем»: хорош на бездорожье? А на асфальте как?

С отключенной ESP в заднеприводном режиме BAW позволяет похулиганить. Неплохой баланс классики и современности.

Редькина Елена

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972416-lada-iskra-test-i-video-za-rulem/">прокатился</a> на новинке АВТОВАЗа Ладе Iskra и подробно рассказал об этом читателям.Помимо собственно тест-драйва в этом рассказе есть масса интересных нюансов, связанных с путем этого автомобиля на конвейер. Особого внимания заслуживает информация о том, как вазовцы уже после ухода французов «помещали» Искру в довольно узкую нишу между Грантой и Вестой – и по размерам (длина 4333 мм), и по цене, и по уровню оснащения. Ведь это непростая задача – сделать машину приятной, но не слишком дорогой. На чем же в Искре сэкономили?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nN4uUYwHJS1pJ8iPFiwkwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PciXKNVnm9g0X-xErdR6Eg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Вооруженным глазом следы экономии не видны. Ладная машинка! Но почему у Искры обычные галогеновые фары и лампочки накаливания в задних поворотниках, хотя почти у всех уже светодиоды? Так дешевле. Почему руль как у Весты, но приборы бывают только простые, стрелочные? Потому что современный «планшет» стоит денег. Почему оцинкованы все наружные панели кузова (и многие внутренние), а крыша не оцинкована даже на универсале? Потому что если все делать как у Весты, то и цена будет вестовская – а уж куда дороже?Поэтому – барабанные задние тормоза, принципиальное отсутствие климат-контроля (надеюсь, на Весту его все же вернут), дешевая «дергалка» лючка бензобака (а не вестовский пуш-механизм) и прочие упрощения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HuP-ibCZNV0LzX5fxSnARQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Руль в начальной комплектации регулируется только по углу наклона. Хочешь регулировку по вылету – бери машину подороже. Очечника нет – переживем! Но почему над дверными проемами – ни одной потолочной ручки? За что пассажирам держаться? За удобные дверные ручки, как считают в Тольятти. Они и впрямь удобные.Но отсутствующим потолочным ручкам есть объяснение. Искру проектировали на возможность размещения боковых шторок безопасности – и верхние ручки уже не вписывались по компоновке. Однако шторок не будет. У Искры только две фронтальные подушки – и в «базе», и в топ-комплектации. Боковых не будет – никаких.А то, что в оснащении базовой машины за 1,25 млн рублей нет кондиционера – отдельная песня. Вазовцы говорят, что многие покупатели готовы отказаться от кондиционера, но датчики света и дождя (входят в «базу») им нужны. Готов поверить рыночным исследованиям, но вас обманывать не буду: я красивую машину без кондиционера не куплю. Поэтому базовый минимум – 1 млн 319 тысяч рублей за 90-сильный седан с кондиционером. Думаю, вы со мной согласитесь.<h4>Как едет Искра в разных версиях и какую выбрать? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972416-lada-iskra-test-i-video-za-rulem/ ">статье «За рулем»</a>!</h4>

Lada Iskra — рассказываем, на чем в ней сэкономили!

Тимкин Юрий

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS7: обзоры, новости, машина вэс7 - характеристики, разные поколения, комплектации VS7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS7: читайте свежие новости про авто модели вэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS7: читайте тематические статьи про авто модели вэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы с некитайскими корнями: чего им не хватает до идеала

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый GAC GS8 с сердцем от Тойоты — чем удивил кроссовер

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: