Свежее

Лучшее

<strong>Власти Ульяновска, где на днях прошла презентация «ё-авто», предложили свой регион в качестве перспективной производственной площадки.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/378421-ulanovsk_sobirajetsa_vypuskat_jo-mobili/378430-201104131806_12-575x431-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-206836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y3Us8p-LRI2m2felcpITXw" alt="ё" title="Ульяновск собирается выпускать «ё-мобили»" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-206836" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>«После того как проект будет запущен, планируется тиражировать производства, чтобы сделать их ближе к потребителю. На это претендует много регионов. Но у Ульяновской области есть несколько важных плюсов. Во-первых, это огромное количество производителей автокомпонентов. Второе - созданный в регионе индустриальный парк, где будет работать несколько десятков предприятий с высоким уровнем качества и технологий. Третье - в «ё-мобиле» используются композитные материалы, а у нас строится завод «Аэрокомпозит», есть специалисты в композитной отрасли. Таким образом, думаю, что мы должны побороться за размещение производства «ё-мобилей», - передает слова заместителя председателя правительства Ульяновской области Вильдана Зиннурова сайт АиФ. <p class="text-separator"></p>Разместить у себя сборку первого российского гибрида ранее <a href="/content/news/368842-smolenskaja_oblast_mozhet_organizovat_proizvodstvo_jo-mobilej/">предложил Смоленск</a>.

Ульяновск собирается выпускать «ё-мобили»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>У «ё-АВТО» не будет собственной дилерской сети, первые «ё-мобили» появятся в продаже в 2013 году, а базовая версия кроссовера обойдется покупателям в 490 тыс. руб., рассказал  в Самаре заместитель гендиректора «ё- АВТО» Валерий Шрамов.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/376973-jo-avto_ne_planirujet_obzavoditsa_svojej_dilerskoj_setu/376977-201104131806_12-575x431-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-206299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё_лого</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/na7yhdhvr_8lStp6TzQxqQ" alt="ё_лого" title=" «ё-АВТО» не планирует обзаводиться своей дилерской сетью" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-206299" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>На презентации автомобильной марки «ё» показали только фургон и концепт, кроссовер сняли с маршрута в связи с тем, что компания решила <a href="/content/news/366113-jo-krossover_ozhidajet_obnovlennyj_dizajn/">доработать дизайн</a> авто, пишет тольяттинское издание «АвтоСреда». <p class="text-separator"></p>По словам Валерия Шрамова, внешность «ё-мобиля» решили сделать еще симпатичнее, кроме того, нужно внести изменения, соответствующие сертификации, чтобы «получить мировой патент на производство своих автомобилей». Он также рассказал, что компания не планирует создавать свою дилерскую сеть, но уже есть  договоренность с некоторыми компаниями, которые заинтересованы в распространении автомобилей в стране. <p class="text-separator"></p>Кроме того, пока отложены на неопределенный срок разработки минивэна, так как все силы решено бросить на доработку кроссовера. <p class="text-separator"></p>Напомним, <a href="/content/news/290433-pod_peterburgom_nachato_stroitelstvo_jo-zavoda/">завод </a>по производству «ё-мобилей» должен быть запущен в 2012 году, а продажи планируют начать в первом полугодии 2013 года.  На сегодняшний момент компания набрала <a href="/content/news/318608-rossijane_stali_v_ochered_za_jo-mobilami/">предзаказы</a> на 162 тыс. автомобилей.

 «ё-АВТО» не планирует обзаводиться своей дилерской сетью

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Компания «ё-Авто», которая только в 2013 году выпустит первый серийный «ё-мобиль», намерена </strong> <strong>в момент выхода на рынок</strong> <strong> сразу же присоединиться к лидерам мирового автопрома. Такими амбициозными планами поделился зам. гендиректора компании Максим Скачко.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <strong><a href="/images/news/369186-jo-avto_planirujet_vybitsa_v_mirovyje_lidery/369189-201104131806_12-575x431-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-204002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">лого "ё"</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AXoVRGD3d96SGUeLngcifA" alt="лого "ё"" title="«ё-Авто» планирует выбиться в мировые лидеры " itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-204002" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Мы хотим, чтобы к моменту выхода первых автомобилей в серию мы были бы в числе л <strong></strong>идеров мирового автопрома, прежде всего с точки зрения технологий. И это возможно», - передает слова Максима Скачко РИА «Новости». <p class="text-separator"></p>По его словам,  «ё-мобилями» активно интересуются на юге Европы и на Ближнем Востоке, уже есть заявки из Украины, Белоруссии, Казахстана, Болгарии, Израиля и Испании. А конкурировать «ё-мобилям», по мнению руководства «ё-Авто», скорее всего, придется с западными марками автомобилей, которые собираются в России, в первую очередь с Renault и Peugeot. <p class="text-separator"></p>Представители компании не устают повторять, что спрос на модель огромный, и утверждают, что даже если 20-50% потенциальных владельцев «ё-мобиля» отзовут свои заказы, то производственные мощности завода все равно будут загружены на два года вперед. <p class="text-separator"></p>Среди других, не менее амбициозных планов компании -   <a href="/content/news/368842-smolenskaja_oblast_mozhet_organizovat_proizvodstvo_jo-mobilej/">расширение географии производства</a> пока не существующего гибрида.

«ё-Авто» планирует выбиться в мировые лидеры 

<strong>«ё-Авто» продолжает принимать заявки от регионов, заинтересованных в производстве первого российского гибрида. Один из таких заводов может разместиться в Смоленской области, сообщил зам. генерального директора компании «ё-Авто» Максим Скачко.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/368842-smolenskaja_oblast_mozhet_organizovat_proizvodstvo_jo-mobilej/368865-1-1302/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-мобиль</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iSHSoiVE4Ew-XbSlgZUEbg=s800" alt="ё-мобиль" title="Смоленская область может организовать производство «ё-мобилей» " itemprop="contentUrl" width="800" height="618" class="story-photo wide-picture aligncenter size-full imp-image-203852" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>«В беседе с заместителем губернатора я понял, что у смоленских властей есть интерес к нашему проекту. Возможно, мы подпишем рамочное соглашение с администрацией, и в Смоленске будет сборочный завод по производству «ё-мобилей». Наверняка в Смоленске появятся дилеры, которые будут продавать произведенные машины», - передает слова Максима Скачко РИА «Новости». <p class="text-separator"></p>Основное же производство по-прежнему планируют разместить в Санкт-Петербурге. Правда, там при строительстве завода возникли <a href="/content/news/361369-zavodu_jo-mobilej_pod_piterom_perekryli_kislorod/">некоторые трудности</a>.

Смоленская область может организовать производство «ё-мобилей» 

<strong>Компания «ё-Авто», опираясь на опыт спортивного прошлого холдинга «ЯРОВИТ», приняла решение организовать спортивную заводскую команду. Кроме команды создадут  и спортивный гибридный «ё-мобиль».</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/366750-jo-mobil_gotovitsa_zavojevat_dakar/366752-00065b92/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">спортивный "ё-мобиль"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SOG2YpsDqkIgtjvS-5K8ug=s800" alt="спортивный "ё-мобиль"" title="«ё-мобиль» готовится завоевать «Дакар»" itemprop="contentUrl" width="800" height="515" class="story-photo wide-picture aligncenter size-full imp-image-203265" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Спортивная команда и спортивный гибридный ё-мобиль создаются с целью участия в Чемпионате России по ралли-рейдам и международных соревнованиях, а в перспективе – в трансконтинентальном ралли-марафоне «Дакар». <p class="text-separator"></p>«Участие в спортивных соревнованиях позволит применять выверенные инженерные решения, прошедшие испытания в экстремальных условиях, для серийного производства гибридных ё-мобилей», сообщается на официальном сайте компании. <p class="text-separator"></p>Презентация команды «ё-Рейд» и спортивных автомобилей планируется в конце 2011 года, а пока идет <a href="/content/news/366648-gendirektor_jo-avto_dizajn_vazhen_no_ne_eto_glavnoje/">доработка дизайна</a> гражданского «е-кроссовера». <p class="text-separator"></p>Напомним читателям, что спортивная история холдинга «ЯРОВИТ» началась в 1996 году, когда два экипажа команды на автомобилях МАЗ-6317 впервые приняли участие в соревнованиях Кубка России по триалу на грузовиках. В 2000 и 2001 годах команда «МАЗ-ЯРОВИТ» выиграла Чемпионат Европы по трак-триалу.

«ё-мобиль» готовится завоевать «Дакар»

<strong>Самое главное, что «ё-Авто» открыта для предложений и учитывает мнения автомобилистов – в этом и заключается народность ё-мобиля, считает генеральный директор  компании Андрей Бирюков.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/366648-gendirektor_jo-avto_dizajn_vazhen_no_ne_eto_glavnoje/366654-201110031023_yo_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-мобиль</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e3IQgsEY-h3hoJq5iv-Q1g" alt="ё-мобиль" title=" Гендиректор «ё-Авто»: дизайн важен, но не это главное" itemprop="contentUrl" width="640" height="378" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203257" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Естественно, мы прислушались к вашим оценкам дизайна кроссовера, представленного во Франкфурте, и предложили варианты для дискуссии. Качественная конструктивная основа и правильная геометрия ё-мобиля позволили нам так быстро отреагировать и представить вам обновлённый дизайн. И хотя не существует однозначного восприятия и невозможно угодить всем, смею утверждать, что финальный дизайн будет на достойном уровне», - отметил руководитель компании. <p class="text-separator"></p>Он пообещал также, что на выходе автовладельцы получат полноприводный кроссовер с клиренсом 210 мм, возможность двухтопливной системы, место для установки фаркопа, просторный салон при разумных внешних габаритах, и «весь пакет «умный ё-мобиль» в современной дизайнерской оболочке». <p class="text-separator"></p>Вчера компания представила <a href="/content/news/366113-jo-krossover_ozhidajet_obnovlennyj_dizajn/">обновленный дизайн «ё-мобиля»</a>.

 Гендиректор «ё-Авто»: дизайн важен, но не это главное

<strong>В пятницу посетители выставочного комплекса «Ленэкспо», где проходит IV Петербургский инновационный форум, смогли увидеть <a href="/content/news/365549-v_jo-mobile_budet_60_komplektujushhih_rossijskogo_proizvodstva/">актуальные наработки компании</a>, а также развитие дизайна «ё-кроссовера».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">yo-3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qJhiqPhpIA2ErW-7Mc0KJQ" alt="yo-3" title="«ё-кроссовер» ожидает обновленный дизайн " itemprop="contentUrl" width="640" height="378" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-203090" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Комментирует заведующий отделом «Безопасность и право» журнала «За рулем» Игорь Моржаретто: «Будущее «ё-мобиля» мне по-прежнему представляется туманным. Пока нам демонстрируют макет на каких-то «внешних носителях». Для автомобиля, который должен пойти в серию, как было заявлено, уже в сентябре следующего года, сделано очень мало. До сих пор нет даже окончательного дизайна: нам уже в третий раз показывают обновленный внешний вид. Странно и то, что «ё-мобиля» еще нет, а цена его уже растет». <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">yo-2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yCB9BUixC9GU8Cx67kJevA" alt="yo-2" title="«ё-кроссовер» ожидает обновленный дизайн " itemprop="contentUrl" width="640" height="333" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-203088" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сегодня ожидается личный комментарий по поводу окончательного дизайна гибрида генерального директора компании «ё-АВТО» Андрея Бирюкова. <p class="text-separator"></p>Мы предлагаем читателям сайта поучаствовать в опросе: <a href="/poll/279">каким им представляется будущее «ё-мобиля»</a>. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-203089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">yo_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLYYOcBTXdM5Gt1jXD1Pzw" alt="yo_1" title="«ё-кроссовер» ожидает обновленный дизайн " itemprop="contentUrl" width="640" height="344" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-203089" /><span itemprop="description"></span></div>

«ё-кроссовер» ожидает обновленный дизайн 

  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong>Компания «ё-авто» представила сегодня на «Ленэкспо» в Петербурге концепты, которые после доработки поступят на рынок в конце 2012 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <em></em> <strong><a href="/images/news/365549-v_jo-mobile_budet_60_komplektujushhih_rossijskogo_proizvodstva/365659-1-1279/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-кроссовер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i7_s_Z-nPLIyL9Jm2jvD6g=s800" alt="ё-кроссовер" title="В «ё-мобиле» будет 60% комплектующих российского производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="618" class="story-photo wide-picture aligncenter size-full imp-image-202882" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Гендиректор компании Андрей Бирюков пообещал, что в течение месяца  «ё-кроссовер» доработают под потребителя и немного откорректируют дизайн модели. <p class="text-separator"></p>Переговоры с производителями комплектующих для «ё-мобиля»  завершатся к 1 ноября и, по предварительным данным, в гибриде будет до 60% комплектующих российского производства. Со временем эту цифру планируют довести до 100%, сообщает РИА «Новости». <p class="text-separator"></p>Строительство завода по сборке «народных» гибридов началось под Петербургом в июне этого года, но недавно появились сложности <a href="/content/news/361369-zavodu_jo-mobilej_pod_piterom_perekryli_kislorod/">при прокладке дороги</a> к заводу «ё-авто». <p class="text-separator"></p>По словам главы компании, «ё-авто» намерена открыть еще несколько сборочных площадок в России. Следующая будет определена в начале 2012 года. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

В «ё-мобиле» будет 60% комплектующих российского производства

<strong>Показ гибридов состоится 30 сентября в выставочном комплексе «Ленэкспо», сообщает пресс-служба автопроизводителя.  Зрителям покажут не только и минивэн с фургоном, но и <strong>«ё-кроссовер»</strong>. Вход на экспозицию бесплатный.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364661-30_sentabra_v_pitere_pokazhut_jo-mobil/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-202665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-кроссовер</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GlUk5_QhjQe8zKzXOq4q1w" alt="ё-кроссовер" title="30 сентября в Питере покажут «ё-мобиль»" itemprop="contentUrl" width="575" height="354" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-202665" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>30 сентября компания «ё-Авто» проведет российскую презентацию готового к серийному производству гибрида, стоимость которого составит <a> 500 тыс. руб</a> <a href="/content/news/364661-30_sentabra_v_pitere_pokazhut_jo-mobil/">.</a> <p class="text-separator"></p>Далее выставка проедет по крупным городам России, таким как: Великий Новгород, Тверь, Смоленск, Брянск, Орел, Курск, Воронеж, Волгоград, Саратов, Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Иваново, Кострома, Ярославль, Владимир, Москва, Калуга, Тула, Рязань и Липецк. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/364661-30_sentabra_v_pitere_pokazhut_jo-mobil/">Мировой дебют</a> гибрида состоялся на Франкфуртском автосалоне.

30 сентября в Питере покажут «ё-мобиль»

Соловьев Владимир

Мы первыми прокатились на «ё-мобиле»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>В Московской области водителям напомнили о строгом запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976950-zastolbil-mesto-gotov-shtraf/" target="_blank">парковки</a> на тротуарах, даже если парковочные места замело снегом. </p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>Как подчеркнул член комитета Мособлдумы по имущественным отношениям Михаил Ждан, обильные снегопады этой зимой не являются оправданием для подобных нарушений.</p><p>Депутат отметил, что тротуары созданы для пешеходов, и автомобили, оставленные на них, создают серьезные препятствия и даже опасность для людей. Особенно страдают от этого родители с детскими колясками, пожилые граждане и маломобильные жители.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>За такое нарушение правил дорожного движения владельцу транспортного средства грозит административный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/" target="_blank">штраф</a> в размере одной тысячи рублей.</p><p>Для оперативного реагирования на подобные случаи жители региона могут использовать специальный инструмент – модуль «Народный инспектор» в мобильном приложении «Добродел». </p><p>Через него можно быстро сообщить о машине, припаркованной с нарушением, направив фотоматериалы.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Зимние сугробы на парковках не отменяют ПДД: за это нарушение легко прилетит штраф

Дмитрий Феоктистов/ТАСС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Ушакова Ирина

<p>Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.</p><p>Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>[readmore ids="977088" align="right"]</p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p>[readmore ids="977115" align="right"]</p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Автомобиль из-за рубежа: как выгода может превратиться в миллионные риски

<p>Надписи на канистрах с <a href="https://www.zr.ru/content/news/976794-ehti-skrytye-priznaki-ukazhut-ch/" target="_blank">моторным маслом</a> часто ставят в тупик. Чем, к примеру, «одобрено» отличается от «рекомендовано»? Руководитель отдела технического маркетинга Takayama Александр Сосновский помог разобраться в этих формулировках, и разница оказалась принципиальной.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Фраза «соответствует стандартам» – это, по сути, самопровозглашенный статус. Производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank">масла</a> сам провел внутренние тесты и заявляет, что его продукт подходит под определенные нормы. Никаких внешних проверок тут может и не быть.</p><p>Совсем другое дело маркировка «официально одобрено». Она означает, что состав прошел полный цикл испытаний в независимой организации, например, в американском Институте нефти (API), и получил от нее официальную лицензию. Это уже серьезный аргумент.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Когда же на этикетке красуется «допущен производителем» (Approved), можно быть уверенным: конкретное масло тестировали инженеры самого автобренда – того, чей логотип указан на банке. Они проверили его на своих двигателях и дали добро.</p><p>А вот надпись «рекомендовано для» (Recommended for) – это уже не гарантия, а скорее намек. Состав, по идее, должен подходить под стандарты автомобильной компании, но сами ее специалисты этот продукт не испытывали. В общем-то, это указание на предполагаемую совместимость, не более того.</p><p>[readmore ids="974765" align="right"]</p><p>Кстати, выбирая масло, стоит помнить и об условиях эксплуатации. Пыльные дороги, постоянные городские пробки или сильные морозы – всё это заставляет менять смазку гораздо чаще, чем прописано в сервисной книжке. </p><p>Эксперт также назвал три ключевых признака, сигнализирующих, что масло уже пора заменить: </p><p></p><ul><li>изменение цвета масла на очень темный или черный;</li><li> появление явного запаха гари; </li><li>значительное падение уровня масла в двигателе без видимых подтеков.</li></ul><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Как правильно читать этикетки на канистрах с моторным маслом

https://rg.ru/2026/02/05/kak-pravilno-chitat-etiketki-na-kanistrah-s-motornym-maslom.html

<p>Мы часто слышим понятие «крейсерская скорость», а что это такое на самом деле?</p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>На крейсерской скорости автомобиль обеспечивает наилучшую экономичность на длительных маршрутах. Иными словами, это такая постоянная скорость движения, при которой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976424-kopejka-rubl-berezhet/" target="_blank">топливо</a> расходуется максимально эффективно, а машина перемещается из точки А в точку Б наиболее быстро. Тут имеет влияние множество факторов: сопротивление воздуха, вес и нагрузка, тип трансмиссии, давление в шинах, качество дорожного покрытия и многое другое.</p><p>Считается, что крейсерские скорости легковых автомобилей лежат в диапазоне от 80 до 130 км/ч, если брать во внимание весь спектр транспортных средств, от малолитражек до премиум-класса. Так как же подобрать крейсерскую скорость конкретно для вашей машины?</p><p>[table id="2286"]</p><p>Источник отмечает, что наиболее эффективный способ подобрать крейсерскую скорость – экспериментально установить, на какой постоянной скорости на трассе автомобиль демонстрирует наименьший расход топлива. Чтобы сократить время поиска, рекомендуется учесть особенности машины – вес, кузов, двигатель, шины, покрытие. Для компактных городских машин оптимальные значения будут находиться около 80–90 км/ч, для премиум-седанов – около 120-130 км/ч.</p><p>Правильно подобранная крейсерская скорость – ключ к экономии топлива, снижению износа мотора и ходовой части, уменьшению шумов и вибраций, а значит – к повышению комфорта водителя и пассажиров.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Быстро и экономно — выбираем правильную скорость на трассе

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/117822-krejserskaya-skorost/#anchor177012752398165479

Тимкин Юрий

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Гибридный внедорожник дешевле бензинового: на что он способен на бездорожье

Современный дизайн, богатая отделка, щедрое оснащение – салон оставляет исключительно позитивное впечатление.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Какой рамник взять за ~4 млн: новый китайский или подержанный японский

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина ашэс7 - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте тематические новости об авто модели ашэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели ашэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Прохожие смотрели с недоумением. Я то стоял у багажника с ключом в кармане, то вытаскивал его и махал в разные стороны. Подходил и отходил. Закрывал и открывал машину. Оставалось только вызвать шамана и сесть в круг, когда система наконец сработала: на землю спроецировался символ, на который надо наступить на пару секунд – и тогда багажник открывается. Вот только работает это у HS7 через раз.</p><p>[readmore ids="974502" align="right"]</p><p>Чем еще удивит пятиметровый семиместный кроссовер «Красного знамени»?</p><h2>Мягкий гибрид Hongqi HS7</h2><p>Багажник впечатляет. От двухсот литров в семиместном варианте он разрастается до трех кубометров по мере складывания сидений. Однако места для запасного колеса или дорожного инструмента в таком пространстве не нашлось: часть заднего свеса отдана 48‑вольтовой батарее. Вот и думаю, что в наших условиях важнее: объем, гибридность или запаска?</p><p>[table id="2051"]</p><p>Hongqi HS7 – это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973803-hongqi-hs7-2-pokoleniya-chto-izmenilos/" target="_blank">мягкий гибрид</a>. Стартер-генератор подкручивает двигатель на старте, а дальше двигатель внутреннего сгорания трудится один.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WiAf19-kEBIxGMxgb6rbCQ=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588239" comment="Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽" /><span itemprop="description">Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽</span></div><div class="caption">Hongqi HS7. Цена в России от 4 790 000 ₽</div><br /></p><p>Двухлитровый турбомотор мощностью 245 л. с. знаком по другим моделям концерна FAW и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974427-hongqi-h5-iz-parka-za-rulem-otchet-video/" target="_blank">марки Hongqi</a> – как и восьмиступенчатый автомат Aisin 8G45. С этим дуэтом большой и тяжелый HS7 набирает первые 100 км/ч быстрее девяти секунд.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248403&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Комфорт Hongqi HS7</h2><p>Адаптивные амортизаторы уверенно справляются с фильтрацией неровностей, и HS7 отлично чувствует себя даже на потрепанных жизнью дорогах – несмотря на 20‑дюймовые шины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgaC6kpiZSCQHDZOKNWncQ=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588234" comment="Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto." /><span itemprop="description">Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto.</span></div><div class="caption">Архитектура передней панели с вертикальным экраном уже стала фирменной чертой Hongqi. Вскоре в медиасистему добавят Apple CarPlay и Android Auto.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/73F-VnurcyqpPI1qsp8JpA=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588238" comment="Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет." /><span itemprop="description">Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет.</span></div><div class="caption">Управление трехзонным климат-контролем – через центральный экран. Как и обогревом сидений и руля. Обогрева лобового стекла нет.</div>[table id="94"]</p><p>Шумоизоляция приятно удивила: двойные стекла в передних и задних дверях (опция) вкупе с явно толстым слоем «шумки» на арках добавляют комфорта. И шины не шумят.</p><p>Когда дорога перестает быть прямой, попытки пробудить в HS7 спортивное настроение выводят его из зоны комфорта. Резкое отклонение руля напоминает и о габаритах, и о массе. Извилистые участки HS7 проходит надежно, но пресно. Эта машина – для спокойного путешествия. А полный привод добавит уверенности зимой.</p><h2>Интерьер Hongqi HS7</h2><p>На отделку денег явно не жалели. Удобство посадки и запас места на втором ряду вполне позволяют рассматривать HS7 на роль персонального автомобиля. У всех крышек и столиков есть благородные микролифты. А на третьем ряду могут сидеть не только подростки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v0p6b-qa6gkwGv89GLqASw=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588233" comment="В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость." /><span itemprop="description">В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость.</span></div><div class="caption">В топовой комплектации подушка будет ­регулироваться по длине – для китайских автомобилей это всё еще редкость.</div><br /></p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rotpZ1YQzJtUzHd1EU3iMA=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588235" comment="Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики." /><span itemprop="description">Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики.</span></div><div class="caption">Сиденья второго ряда перемещаются по двум направлениям. В спинках передних сидений есть откидные столики.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lt3d9qVTSDgGbBjxDt0iBQ=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588236" comment="Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно." /><span itemprop="description">Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно.</span></div><div class="caption">Пробираться на галерку можно как слева, так и справа. Выдержать относительно долгую поездку там можно.</div>[table id="1161"]</p><p>Эргономика водительского места проработана неплохо, но возможностей медиасистемы – кот наплакал. У передних сидений нет массажера: при таких ценах это кажется странным.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAO_Of6uDieyRjLOvNG39A=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588237" comment="При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров." /><span itemprop="description">При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров.</span></div><div class="caption">При всех сложенных сиденьях вместимость багажника достигает трех кубометров.</div><br /></p><h2>АКП и полный привод Hongqi HS7</h2><p>В передаче момента от двигателя к колесам в HS7 активно участвует гидравлика. Автоматическая коробка 8G45 из 81‑го семейства Aisin ставится на многие модели марок Lexus, Volkswagen, Volvo и не только.</p><p>Автомат рассчитан на 480 Н·м и зарекомендовал себя как надежный – если не забывать менять жидкость каждые 60 тысяч км. Для полной замены нужно семь литров масла Aisin AW‑2 (5500–6000 рублей за литр).</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/johfDxzgTqxR4ZcgR8xaSg=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Автоматическая коробка 8G45" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588230" comment="Автоматическая коробка 8G45" /><span itemprop="description">Автоматическая коробка 8G45</span></div><div class="caption">Автоматическая коробка 8G45</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qw30IFqa-UHUBmgv5nJ2eg=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Многодисковая муфта Haldex" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588231" comment="Многодисковая муфта Haldex" /><span itemprop="description">Многодисковая муфта Haldex</span></div><div class="caption">Многодисковая муфта Haldex</div>[table id="1161"]</p><p>В качестве межосевой – многодисковая муфта BorgWarner, более известная как Haldex шестого поколения. Как бы ни совершенствовались муфты с электромагнитным управлением, пока гидравлика работает лучше. Но чтобы муфта работала долго, масло в ней нужно менять как минимум раз в 60 тысяч км. Фирменная жидкость с допуском G065175A2 от BorgWarner стоит от 5000 до 6000 рублей. Для замены нужно 0,85 литра.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Hongqi HS7 и конкуренты</h2><br /><p>Hongqi HS7 в топовом исполнении Executive стоит 5 млн рублей. Это немного дороже, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">GAC GS8</a> или Chery Tiggo 9, при этом почти на миллион дешевле семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955363-exeed-vx-2024/" target="_blank">Exeed VX</a>. Хотя вопросы к HS7 есть, соотношение цена-качество видится адекватным – с учетом нынешних ­высоких цен на все автомобили.<span id="goog_1877492813"></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS7 тест и видео</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OMSLVN0pVFTRiNDLt4I6ZA=s800" alt="Hongqi HS7 тест и видео" title="Стихия HS7 – скоростные автострады." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588232" comment="Стихия HS7 – скоростные автострады." /><span itemprop="description">Стихия HS7 – скоростные автострады.</span></div><div class="caption">Стихия HS7 – скоростные автострады.</div><br /></p><p>[table id="2297"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h3>Hongqi HS7</h3><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4995 / 1960 / 1760 / 2920 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 2165 кг </li><li><b>Объем багажника </b>210 / 955 / 3117 л</li><li><b>Максимальная скорость </b>210 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч </b>8,8 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1989 см³; 180 кВт / 245 л. с. при 5500 об/мин; 380 Н·м при 1800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 69 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><b><i>Мощнейшие автомобили из Поднебесной, представленные в России, перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972139-samye-moshchnye-kitaycy/" target="_blank">тут</a>.<br /></i></b><p><span>[table id="2306"]</span></p><p>[table id="2008"] </p><p>[table id="2252"]</p>

Полный привод, 7 мест, автомат как у Лексуса: чем удивил недорогой, но комфортный премиум

Хлебушкин Илья

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Автомобиль i-Space: обзоры, новости, машина айспейс - характеристики, комплектации, разные поколения i-Space – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Space: читайте профессиональные новости про авто модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Space: читайте тематические статьи про автомобили модели айспейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход?

Полностью новый салон без псевдодеревянных вставок смотрится выигрышнее в светлой цветовой гамме.

Lada Niva Travel с новым мотором! Поехала? Первый тест-драйв

«За рулем»

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Ё-мобиль