Свежее

Лучшее

<strong>Гибридный «ё-мобиль» появится в продаже в России в декабре 2012 года, заявил миллиардер Михаил Прохоров в интервью телеканалу «Россия 24». Бизнесмен также подчеркнул, что несмотря на уход в политику, все его начинания будут доведены до конца.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/395600-prohorov_poobeshhal_chto_jo-mobil_pojavitsa_v_prodazhe_v_dekabre_2012_goda/395629-201111100832_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Прохоров</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9vehkOEBkpr-i_4M3Fvy0g=s800" alt="Михаил Прохоров" title="Прохоров пообещал, что «ё-мобиль» появится в продаже в декабре 2012 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="643" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212025" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Народные «ё-мобили» - кроссовер, фургон и седан, будут активно дорабатывать под потребителя, как и обещали. И в конце 2012 года они появятся на рынке. <p class="text-separator"></p>Михаил Прохоров также отметил, что у него сильная команда профессионалов, в которую он верит. <p class="text-separator"></p>Основной завод по производству «ё-техники» разместится под Санкт-Петербургом. Мощность первой очереди завода составит 45 тыс. автомобилей в год,  проектная мощность предприятия - 90 тысяч «ё-мобилей». <p class="text-separator"></p>Недавно глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что газовый холдинг <a href="/content/news/393993-gazprom_stanet_sponsorom_ralli-komandy_jo-avto/">станет генеральным спонсором</a> раллийной команды «ё-авто».

Прохоров пообещал, что «ё-мобиль» появится в продаже в декабре 2012 года

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>«Газпром» станет генеральным спонсором раллийной команды «ё-авто». Об этом заявил в четверг, 22 декабря, глава газового холдинга Алексей Миллер на  организованной </strong> <strong>специально </strong> <strong>для него презентации проекта «ё-мобиль».</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211552" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гоночный автомобиль "Ралли Ё"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7jDwF7MJ16O0xWycDg2wNA" alt="Гоночный автомобиль "Ралли Ё"" title="Гоночный автомобиль "Ралли Ё"" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-211552" comment="Гоночный автомобиль "Ралли Ё"" /><span itemprop="description">Гоночный автомобиль "Ралли Ё"</span></div><div class="caption">Гоночный автомобиль "Ралли Ё"</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Команда «ё-авто» ставит перед собой амбициозную задачу уже к следующему году подготовить автомобиль для участия в ралли-рейдах, в том числе главном из них – «Дакаре». Более того, спортивный «ё-мобиль» будет оснащен двухтопливным двигателем, работающим на бензине и природном газе. Чтобы такую машину допустили к соревнованиям, необходимо изменить регламент проведения ралли. По словам генерального директора «ё-авто» Андрея Бирюкова, команда уже подала заявку в автомобильную федерацию. Бирюков сообщил, что на рассмотрение заявки уйдет полгода, но он выразил надежду, что во второй половине 2012 года РАФ одобрит изменения в регламенте. <p class="text-separator"></p>Отвечая на вопросы журналистов о размере спонсорской поддержки, и Алексей Миллер, и Андрей Бирюков ограничились общими фразами о «достижении договоренности» и «соразмерности вложений масштабу проекта». Корреспондент «За Рулем» поинтересовался  сроками заключения спонсорского соглашения, однако глава «Газпрома» отшутился: «Как только концепт перекрасят». Алексею Миллеру были представлены два концепта красного цвета, при том что фирменными цветами «Газпрома» являются синий, белый и голубой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Миллер за рулем "Ё-мобиля"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CIj3UHFPHpH3by1mRZBlug" alt="Алексей Миллер за рулем "Ё-мобиля"" title="Алексей Миллер за рулем "Ё-мобиля"" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-211561" comment="Алексей Миллер за рулем "Ё-мобиля"" /><span itemprop="description">Алексей Миллер за рулем "Ё-мобиля"</span></div><div class="caption">Алексей Миллер за рулем "Ё-мобиля"</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Миллер заявил, что «Газпром» будет способствовать продвижению «ё-мобилей» на рынке. Интересы газового гиганта и проекта «ё-мобиль» пересекаются в области газомоторных технологий. «Газпром» развивает сеть газозаправочных станций и готов оказывать рекламную поддержку оснащенному двухтопливным ДВС современному автомобилю,  основным видом топлива для которого будет газ. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal393993-1"><a class="story-link" href="/content/news/393993-gazprom_stanet_sponsorom_ralli-komandy_jo-avto/">«Газпром» станет спонсором ралли-команды «ё-авто»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HdlGU6P6pmARyQBlIM2gOw","alt":"","width":600,"height":896}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qZpvwVoNj4g2wcUuayBV2g","alt":"","width":600,"height":896}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7jDwF7MJ16O0xWycDg2wNA","alt":"Гоночный автомобиль \"Ралли Ё\"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cNdtzYMIGNcilw2R4mHI0A","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QYpcZNTEzJTACic08BBxYA","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kwrxiOibCwmGhZfxqtJgGw","alt":"Гоночный автомобиль \"Ралли Ё\"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WbiDppsgttj2jIum6_if5A","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nMNHbHlErFqaL4hHMEyVRg","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zah_SowQp_R6LR9DEpyEqw","alt":"","width":600,"height":896}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ud038ocWoZwLMPhK0smTnQ","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yVkB8FLzuEktFs82bAAO4w","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CIj3UHFPHpH3by1mRZBlug","alt":"Алексей Миллер за рулем \"Ё-мобиля\"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/o-FA_WJyXctLAnpYq5IbNQ","alt":"","width":800,"height":536}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HdlGU6P6pmARyQBlIM2gOw" alt="009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qZpvwVoNj4g2wcUuayBV2g" alt="008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7jDwF7MJ16O0xWycDg2wNA" alt="Гоночный автомобиль " ралли="" ё""="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cNdtzYMIGNcilw2R4mHI0A" alt="010" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYpcZNTEzJTACic08BBxYA" alt="013" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kwrxiOibCwmGhZfxqtJgGw" alt="Гоночный автомобиль " ралли="" ё""="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WbiDppsgttj2jIum6_if5A" alt="015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nMNHbHlErFqaL4hHMEyVRg" alt="014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zah_SowQp_R6LR9DEpyEqw" alt="003" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ud038ocWoZwLMPhK0smTnQ" alt="004" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yVkB8FLzuEktFs82bAAO4w" alt="005" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CIj3UHFPHpH3by1mRZBlug" alt="Алексей Миллер за рулем " ё-мобиля""="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o-FA_WJyXctLAnpYq5IbNQ" alt="007" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Газпром» станет спонсором ралли-команды «ё-авто»</span></div></div>

«Газпром» станет спонсором ралли-команды «ё-авто»

Гоночный автомобиль "Ралли Ё"

<strong>В течение месяца компания «ё-Авто» на своем сайте спрашивала посетителей, поддерживают ли они создание спортивной команды и</strong> <strong> ее</strong> <strong> участие  в соревнованиях по ралли-рейдам. Когда подвели итоги голосования, выяснилось: россияне считают, что гоняться надо.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/389226-jo-avto_metit_v_pobediteli_dakara/389233-yo-mobil_03_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-мобиль_03_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Qk0s5CqgmQN1Y_DmsHlMg" alt="ё-мобиль_03_no_copyright" title="«ё-Авто» метит в победители «Дакара»" itemprop="contentUrl" width="575" height="376" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210083" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В опросе компании «ё» приняли участие около 100 тыс. человек. Почти 87 тысяч высказались за создание спортивного проекта. Теперь команда «ё» намерена участвовать в чемпионате России по ралли-рейдам, а в случае достижения результатов – в трансконтинентальном ралли-марафоне «Дакар». <p class="text-separator"></p>В соревнованиях заводская команда сможет испытать узлы и агрегаты  в экстремальных режимах и в сжатые сроки, что   сократит время на испытания и оценку новых технических решений. <p class="text-separator"></p>Спортивное подразделение «ё» уже начало готовить«<a href="/content/articles/385658-svadba_v_stile_jo/">ё-гибрид» к первому этапу </a>чемпионата России по ралли-рейдам и договариваться с потенциальными партнерами и спонсорами.

«ё-Авто» метит в победители «Дакара»

<strong>Компания рассчитывает к 2016 году вывести свой завод под Санкт-Петербургом на полную проектную мощность, которая составляет 90 тыс. автомобилей в год, сообщил замгендиректора «ё-Авто» Максим Скочко.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/388869-jo-avto_podelilas_proizvodstvennymi_planami/388880-201104131806_12-575x431-9/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209977" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">лого</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAAcITaRlBJ0L0zdNz2DHw" alt="лого" title="«ё-Авто» поделилась производственными планами" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209977" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Топ-менеджер компании также рассказал, что значительная часть комплектующих будет поступать на завод от российских производителей. Конкретных поставщиков назовут уже в начале 2012 года.  А вот двухтопливный двигатель внутреннего сгорания первое время будет поступать из-за рубежа. <p class="text-separator"></p>О <a href="/content/articles/385658-svadba_v_stile_jo/">свадьбе в стиле «ё»</a> рассказал наш корреспондент, побывавший на показе «ё»-спорткара на Васильевском спуске.

«ё-Авто» поделилась производственными планами

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208965 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ё-мобиль прыгает от радости</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/90uE-9I7I3IoBb8oGc2pOw" alt="Ё-мобиль прыгает от радости" title="Ё-мобиль прыгает от радости" itemprop="contentUrl" width="640" height="424" class="story-photo imp-image-208965 form-field-rich-img" comment="Ё-мобиль прыгает от радости" /><span itemprop="description">Ё-мобиль прыгает от радости</span></div><div class="caption">Ё-мобиль прыгает от радости</div> <div></div> <p></p>Российское ё-турне, стартовавшее после показа ё-кроссовера и ё-концепта в сентябре на Франкфуртском автосалоне, финишировало в Москве на Васильевском спуске около Храма Василия Блаженного. Там и выяснилось, что всю осень ё-мобильщики, а точнее отдельное спортподразделение "ё-авто" занималось постройкой раллийной машины.   <p></p>Раллийный ё-мобиль, на котором корреспонденту ЗаРулем.РФ даже удалось сделать пару кругов по кремлевской брусчатке (конечно, на штурманском месте), – имеет самое отдаленное отношение к серийному ё-мобилю. Разве что кузов отчасти напоминает ё-кроссовер. Но как обычно спортивная программа – не самоцель, а полигон для ускоренного испытаний технологий, которые можно применить на серийной машине. <p></p>  <p></p>Руководитель спортивной программы "ё-авто" Александр Синкевич признался, что спортивный ё-мобиль он построил за четыре месяца своими руками. Конструктивно это знакомый многим по моделям Toyota и Lexus параллельный гибрид, то есть электромотор, работающий в связке с бензиновым 3,5-литровым V6. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208964 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Если заряжать электромобили, погаснут рубиновые звезды</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vGcWd8RCdzzThU8_246VRA" alt="Если заряжать электромобили, погаснут рубиновые звезды" title="Если заряжать электромобили, погаснут рубиновые звезды" itemprop="contentUrl" width="640" height="423" class="story-photo imp-image-208964 form-field-rich-img" comment="Если заряжать электромобили, погаснут рубиновые звезды" /><span itemprop="description">Если заряжать электромобили, погаснут рубиновые звезды</span></div><div class="caption">Если заряжать электромобили, погаснут рубиновые звезды</div> <div></div> <p></p>  <p></p>Серийный ё-мобиль должен быть уже не параллельным, а последовательным гибридом, то есть ближе по схеме к Chevrolet Volt/Opel Ampera: двигатель на борту вырабатывает энергию для вращения генератора, а тот приводит в движение два электромотора, которые крутят колеса. Излишек энергии запасается с суперкондесаторах. Большого батарейного блока, как в традиционных электромобилях, в ё-мобиле не будет. <p></p>  <p></p>Ё-мобильщики – последовательные критики "чистых" электромобилей. Во-первых, их чистота условна: источник загрязнения просто переносится в другое место, а утилизация электролита, используемого в батареях – это большая проблема. Во-вторых, чтобы зарядить растущее число электромобилей понадобятся колоссальные вложения в инфраструктуру выработки и передачи энергии. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208962 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В 2012 году ё-мобили поедут в ралли</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GN-G2QMg4NexNi08ALKm0g" alt="В 2012 году ё-мобили поедут в ралли" title="В 2012 году ё-мобили поедут в ралли" itemprop="contentUrl" width="640" height="419" class="story-photo imp-image-208962 form-field-rich-img" comment="В 2012 году ё-мобили поедут в ралли" /><span itemprop="description">В 2012 году ё-мобили поедут в ралли</span></div><div class="caption">В 2012 году ё-мобили поедут в ралли</div> <div></div> <p></p>  <p></p>Топливо будущего – природный газ. Добыл его – и вот тебе топливо. Никакая переработка (с затратой энергии) не требуется. На естественное возражение "А где же мы будем заправлять метаном эти ваши двухтопливные автомобили, если в Москве всего 4 (четыре) работающих заправки с природным газом?" ё-адепты отвечают так: большие автомобили вроде автобусов и машин коммунальных служб – на больших заправках, а для частного транспорта вполне подойдет заправка домашняя. Установка подключается к бытовой газовой сети и неспешно заправляет ё-мобиль метаном за 4-5 часов. Такая схема, по словам Синкевича, уже несколько лет работает в Канаде, где настоящий бум перевода автомобилей на газобаллонное оборудование. <p></p>  <p></p>Вот только каким будет этот самый двухтопливный двигатель – даже сами создатели ё-мобиля пока не знают. В январе 2011 года, когда состоялась первая большая презентация ё-мобиля с участием Михаила Прохорова, в качестве основного варианта рассматривался роторно-лопастной двигатель. Сейчас на сайте проекта упоминается стандартный 60-сильный четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Впрочем, Александр Синкевич уверяет, что ДВС себя исчерпал. Как и двигатель Вебера, который проходил испытания на ё-кроссовере. Синкевич упоминал про микротурбину, но у нее, похоже, еще меньше перспектив. <p></p>  <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Свадьба в стиле ё" /><meta itemprop="description" content="Странная штука – ё-мобиль. Вроде он есть, а вроде бы и нет, подумал Леонид Кочетков, когда вместо записанного текста на презентации спортивного ё-мобиля обнаружил пустой файл." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/syu_lVLfNBw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/syu_lVLfNBw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=syu_lVLfNBw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/syu_lVLfNBw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-11-28T22:37:50" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/syu_lVLfNBw"></iframe></div> <p></p>  <p></p>На предложение закупать адаптированные для работы на метане готовые двигатели, например, трехцилиндровый 1-литровый фольксвагеновский агрегат, ё-мобильщики гордо отвечают: наша задача – сделать из ё-мобиль инновационный российский продукт. Это-де последний шанс российского автопрома создать что-то равное по статусу автомату Калашникову. <p></p>  <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-208963 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Невесты в восторге от ё-концепта</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MYFv-fkkFCwuR8NwOJxM0A" alt="Невесты в восторге от ё-концепта" title="Свадьба в стиле ё" itemprop="contentUrl" width="640" height="423" class="story-photo imp-image-208963 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div></div> <p></p> <p>Что же мы имеем через год после официального старта проекта? Серийное производство планируется начать к концу 2012 года, а презентация серийных ё-мобилей состоится либо на Московском автосалоне осенью, либо в Женеве-2013. По словам заместителя гендиректора "ё-авто" Максима Скочко, интерес Михаила Прохорова к ё-мобилю не снизился, а поиск инвестора – нормальный процесс. Ни один проект такого масштаба в одиночку не делается.</p><p>В выходные на Васильевском спуске ё-мобили пользовались особенным успехом у молодоженов: посидеть в ё-концепте – это ли не самое хорошее начало семейной жизни? Но сомнений по поводу проекта слишком много: строительство завода под Санкт-Петербургом в начальной стадии, силовая установка окончательно не определена. Разве что <a href="/content/news/380543-jo-mobil_obzavelsa_sobstvennym_vin-kodom/">VIN-код уже получен</a>. Красивое совпадение: Z0E (таким кодом будут маркироваться ё-мобиль) очень похож по написанию на греческое слово "жизнь". Только жизнь эта пока какая-то потаенная.</p>

Свадьба в стиле ё

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<strong>Франкфуртская экспозиция «ё-мобиля» ждет москвичей и гостей столицы 26 и 27 ноября на Васильевском спуске с 10.00, </strong> <strong>сообщает пресс-служба «ё-Авто»</strong> <strong>. Вход - бесплатный.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/384056-jo-mobil_dokatili_do_moskvy/384058-201104131806_12-575x431-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-208599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-лого</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f0jHoIeJjsNqA8cJGD1sIg" alt="ё-лого" title="«ё-мобиль» докатили до Москвы" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-208599" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>Посетители экспозиции смогут увидеть на специально проложенной трассе <a href="/content/news/366750-jo-mobil_gotovitsa_zavojevat_dakar/">спортивный «ё-мобиль» </a>в действии. По результатам голосования на сайте www.yo-auto.ru и с учетом мнения гостей мероприятия будет принято решении об участии спортивной команды «ё» в соревнованиях по ралли-рейдам. <p class="text-separator"></p>Посетителям экспозиции обещают прямо на месте с помощью гаджета BigPad оформить предварительный заказ на гибрид.

«ё-мобиль» докатили до Москвы

<strong>«ё-АВТО» получила официальный документ, позволяющий ей выпускать серийные автомобили - свидетельство о присвоении Международного идентификационного кода изготовителя транспортного средства (WMI), сообщается в официальном блоге компании.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/380543-jo-mobil_obzavelsa_sobstvennym_vin-kodom/380573-201104131806_12-575x431-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-207421" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">лого</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaGccyOTd_YgclaQxrB8Tw" alt="лого" title="«ё-мобиль» обзавелся собственным VIN-кодом" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-207421" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Идентификационный номер (или VIN-код) «ё-мобиля» будет начинаться сочетанием знаков Z0E. Свидетельство было получено в запланированное время согласно плану подготовки производства. <p class="text-separator"></p>Напомним, что производство гибридов должно стартовать в Санкт-Петербурге во второй половине 2012 года, однако при строительстве завода возникли <a href="/content/news/361369-zavodu_jo-mobilej_pod_piterom_perekryli_kislorod/">непредвиденные трудности</a>.

«ё-мобиль» обзавелся собственным VIN-кодом

<strong>Продажа компании «ё-Авто» не планируется, однако не исключается привлечение заемного финансирования и продажа пакета акций, сообщает пресс-служба компании «ё-Авто».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/379509-predstaviteli_jo-avto_oprovergli_sluhi_o_prodazhe_kompanii/379515-1-1353/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-207098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">один и вариантов "ё-кроссовера"</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vM1RTDLkCmyKXAe7rRGA0g=s800" alt="один и вариантов "ё-кроссовера"" title="Представители «ё-Авто» опровергли слухи о продаже компании" itemprop="contentUrl" width="800" height="618" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-207098" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«<a href="/content/news/379385-prohorov_poteral_interes_k_jo-mobilu_i_ishhet_investorov/">Информация</a>, появившаяся в отдельных изданиях, о продаже компании «ё-Авто» или ее части, не является достоверной. Ни один из акционеров не планирует выходить из проекта, так как они абсолютно убеждены в его перспективности», - говорится в сообщении компании. <p class="text-separator"></p>Вопрос о привлечении заемного финансирования рассматривается только потому, что подобные предложения поступают от различных банков, а это говорит о привлекательности проекта, уверяют в компании. Далее говорится, что, вообще-то, вопрос о продаже пакета акций «в принципе, не исключается ни одним предприятием в мире, в том случае, если такое предложение поступает от стратегических партнеров, участие которых существенно повышает капитализацию проекта и привносит в проект дополнительные возможности». <p class="text-separator"></p>Однако, как пишет агентство Interfax, еще в сентябре представитель «Онэксима» Дмитрий Разумнов говорил, что доля в СП по выпуску «ё-мобилей» может быть продана стратегическому инвестору. <p class="text-separator"></p>Ну а пока суть да дело, все как-то позабыли, что 9 ноября бренду «ё» исполнился ровно год. Проект, конечно, очень спорный, но, нужно отдать должное, интерес к нему по-прежнему огромный. Достаточно ознакомиться с откликами читателей нашего сайта на «ё-заметки».

Представители «ё-Авто» опровергли слухи о продаже компании

<strong>«Ё-авто», принадлежащая Михаилу Прохорову, ищет новых владельцев, сообщают достоверные источники. После неудачи с партией «Правое дело» олигарх отошел от политики. Между тем для многих сразу было очевидно, что создание народного гибрида — пиар-проект перед началом предвыборной кампании.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/379385-prohorov_poteral_interes_k_jo-mobilu_i_ishhet_investorov/379401-1-1352/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-207079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Прохоров позирует в "ё-мобиле"</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mT4klH3Oxye8aFOe4cLcJQ=s800" alt="Михаил Прохоров позирует в "ё-мобиле"" title="Прохоров потерял интерес к «ё-мобилю» и ищет инвесторов" itemprop="contentUrl" width="800" height="643" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-207079" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>После того как у Михаила Прохорова не сложилось с собственной партией, начались трудности и в «ё-проекте»: сначала <a href="/content/news/361369-zavodu_jo-mobilej_pod_piterom_perekryli_kislorod/">обнаружились недочеты</a> при прокладке дороги к строящемуся под Питером заводу, потом начались <a href="/content/news/366648-gendirektor_jo-avto_dizajn_vazhen_no_ne_eto_glavnoje/">сложности с дизайном</a> народного «ё-кроссовера». Его несколько раз переделывали, а потом и вовсе <a href="/content/news/376973-jo-avto_ne_planirujet_obzavoditsa_svojej_dilerskoj_setu/">сняли</a> с общероссийского турне. <p class="text-separator"></p>«Компания «ё-Авто» ищет финансирование. Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро», — рассказал «Газете.Ru» источник в одной из инвестиционных компаний со ссылкой на материалы, предоставленные потенциальным покупателям. Судя по объему инвестиций, речь идет о продаже контрольного пакета акций, который сейчас принадлежит олигарху. <p class="text-separator"></p>Размер выставленного на продажу пакета источник не назвал, однако известно, что общая сумма инвестиций компании составляет около 200 млн евро, собственный капитал — 50 млн евро. Предложение поучаствовать в проекте поступило на прошлой неделе. <p class="text-separator"></p>«Любая компания на любом этапе ищет финансирование — это нормальная ситуация», — говорит управляющая делами «ё-Авто» Наталья Сулимская. От комментариев по поводу суммы и выставленной на продажу доли она воздержалась. <p class="text-separator"></p>Эксперты полагают, что Михаил Прохоров, чтобы не потерять свой бизнес, сейчас будет избавляться от тех проектов, где его «легко загубить». <p class="text-separator"></p>Теперь будущее «ё-мобиля» видится еще более туманным, чем прежде. Жаль, ведь «За рулем-online» тоже <a href="/content/articles/318362-kak_my_pokupali_jo-mobil/"> стоит в очереди</a> за народным гибридом. <p class="text-separator"></p> 

Прохоров потерял интерес к «ё-мобилю» и ищет инвесторов

<strong>Соглашение о создании в Белоруссии производства «ё-мобилей» может быть подписано к концу 2012 года, заявил председатель Государственного комитета по науке и технологиям Белоруссии Игорь Войтов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/378915-belorussija_tozhe_khochet_vypuskat_jo-mobili/378961-201104131806_12-575x431-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-206941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ё-мобиль</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NVeU7n6Vp8Ad_EcpcgLIwg" alt="ё-мобиль" title="Белоруссия тоже хочет выпускать «ё-мобили»" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-206941" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Мы ведем переговоры. Это одно из возможных направлений создания автомобильного производства в нашей стране. Есть конкретное предложение от российской стороны - в конце 2012 года выйти на подписание соответствующих договоров», — заявил Войтов. Он также отметил, что Белоруссия изучает возможность сотрудничества с автопроизводителями из других стран. <p class="text-separator"></p>«Ё-мобили» создаются при поддержке группы «Онэксим», принадлежащей Михаилу Прохорову. Дизайнеры компании подготовили несколько версий новой машины (кроссовер, концепт и фургон), которые в 2011 году представили публике на автосалоне во Франкфурте и в ходе турне по России. <p class="text-separator"></p>Власти Ульяновска, где недавно прошла презентация «ё-авто», предложили свой регион в качестве перспективной <a href="/content/news/378421-ulanovsk_sobirajetsa_vypuskat_jo-mobili/">производственной площадки</a>.

Белоруссия тоже хочет выпускать «ё-мобили»

Ушакова Ирина

<p>Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.</p><p>Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

<p>Автомобилистам больше не грозит штраф за пустой бардачок, где раньше должна была лежать аптечка. Юрист Екатерина Нечаева напомнила, что с 1 сентября 2023 года это требование официально убрали из <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/" target="_blank">списка неисправностей</a>, запрещающих эксплуатацию машины.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Раньше за отсутствие или просроченный комплект медикаментов водителя могли оштрафовать на 500 рублей. Более того, без аптечки вообще нельзя было выезжать на дорогу: это считалось нарушением. Теперь такой статьи в Правилах нет.</p><p>24 мая 2024 года Минздрав издал <a href="http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405310066?index=5" target="_blank">приказ</a> «Об утверждении требований к комплектации аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)». В нем указан новый состав автомобильной аптечки. Но, повторимся, за ее отсутствие штраф не предусмотрен.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Хотя закон и не обязывает, сама юрист советует всё же возить аптечку с собой. На дороге случается разное, и в экстренной ситуации даже самый простой набор бинтов и пластырей может оказаться очень кстати. Получается, что решение остается за водителем: формально аптечку можно не брать, но с точки зрения безопасности это вряд ли разумно.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Что грозит водителю, если в машине нет аптечки

Автомобильная аптечка

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://ria.ru/20260205/aptechka-2072356798.html

<p>Портал Topspeed. com опубликовал рейтинг самых надежных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">BMW</a>, собрав максимально точные данные по каждой модели. Эксперты оценивали машины по стобалльной системе, и первое место занял не самый новый седан.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Лидером списка стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976999-ehlektricheskaya-versiya-bmw-m3-bu/" target="_blank">BMW</a> 4 Series 2017 года выпуска с результатом в 90 баллов. По сути, у этой модели инженеры устранили типичные для более ранних поколений «баварцев» проблемы, вроде неполадок с системой охлаждения. Правда, некоторые владельцы всё же сталкиваются с отказом датчика положения коленвала, но такие случаи, к счастью, не носят массового характера.</p><p>Следом идет BMW 1 Series 2013 года, набравший 89 баллов. Здесь картина уже не такая радужная: турбированные версии часто страдают от выхода из строя топливного насоса высокого давления. Вдобавок ко всему, могут доставить хлопот механизм газораспределения и утечки антифриза.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Третью строчку с 88 баллами занимает BMW 2 Series 2020 года. Основные нарекания у владельцев обычно связаны с водяными насосами и подтеками масла – в общем-то, классические для марки «болячки».</p><p><b>Замыкают десятку самых выносливых моделей:</b></p><p></p><ul><li>BMW 5 Series 2016 года – 88 баллов.</li><li>BMW X3 2017 года – 86 баллов.</li><li>BMW Z4 2007 года – 85 баллов.</li><li>BMW X5 2018 года – 84 балла.</li><li>BMW 7 Series 2011 года – 84 балла.</li><li>BMW 3 Series 2016 года – 83 балла.</li><li>BMW i3 2017 года – 83 балла.</li></ul><p></p><p>Получается, что возраст автомобиля не всегда прямо влияет на его надежность – в списке рядом уживаются и свежие, и давно снятые с конвейера машины.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977179-1"><a class="story-link" href="/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA","alt":"BMW 1 Series 2013","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA","alt":"BMW 4 Series 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A","alt":"BMW 2 Series 2020","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed составил топ-10 самых надежных подержанных автомобилей BMW </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603848" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга

Автомобили BMW

https://www.topspeed.com/best-used-bmws-under-20k/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>В Московской области водителям напомнили о строгом запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976950-zastolbil-mesto-gotov-shtraf/" target="_blank">парковки</a> на тротуарах, даже если парковочные места замело снегом. </p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>Как подчеркнул член комитета Мособлдумы по имущественным отношениям Михаил Ждан, обильные снегопады этой зимой не являются оправданием для подобных нарушений.</p><p>Депутат отметил, что тротуары созданы для пешеходов, и автомобили, оставленные на них, создают серьезные препятствия и даже опасность для людей. Особенно страдают от этого родители с детскими колясками, пожилые граждане и маломобильные жители.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>За такое нарушение правил дорожного движения владельцу транспортного средства грозит административный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/" target="_blank">штраф</a> в размере одной тысячи рублей.</p><p>Для оперативного реагирования на подобные случаи жители региона могут использовать специальный инструмент – модуль «Народный инспектор» в мобильном приложении «Добродел». </p><p>Через него можно быстро сообщить о машине, припаркованной с нарушением, направив фотоматериалы.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Зимние сугробы на парковках не отменяют ПДД: за это нарушение легко прилетит штраф

Дмитрий Феоктистов/ТАСС

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>[readmore ids="977088" align="right"]</p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p>[readmore ids="977115" align="right"]</p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Автомобиль из-за рубежа: как выгода может превратиться в миллионные риски

Виноградов Александр

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Jet

Автомобиль i-Jet: новости, обзоры, машина айджет - комплектации, характеристики, разные поколения i-Jet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Jet: читайте тематические новости про автомобили модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Jet: читайте тематические статьи про авто модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Электромобиль Evolute I-Jet — первый тест-драйв

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?

Передняя панель частично отделана алькантарой. Соотношение физических кнопок и управления через логичное меню сенсорного экрана – оптимальное. Спасибо за то, что управление климатической системой осталось физическим. Есть обогрев всех сидений и руля.

Редькина Елена

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Сотрудникам британского автомобильного издания Autocar довелось поездить на прототипе Peugeot 2008, оснащенном рулевым управлением <a href="https://www.zr.ru/content/news/974588-novyj-rul-peugeot-perevernet/" target="_blank">Hypersquare</a>.</p><p>[readmore ids="927205" align="right"]</p><p>Показанный ранее на концепте Peugeot Polygon «гиперквадратный» руль наделал много шума. Hypersquare позиционируют как альтернативу традиционному рулевому колесу – и как бы контрапунктом нынешней волне развития беспилотных технологий, при которых вообще никакой руль вроде и не нужен. Однако у французов – своя атмосфера: прямоугольный штурвал с четырьмя отверстиями, в которых расположены сенсорные датчики.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uM-vYR_r8Y5oBJn5Hp02Bw=s800" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" title="Покатались на машине с таким рулем — как ощущения?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589275" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Идея в том, чтобы управлять всеми системами, не снимая рук с управления. Но это – только видимая часть айсберга, который являет собой система Hypersquare.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Коллеги из Autocar, попробовавшие такой руль в движении, говорят, что через несколько километров привыкаешь настолько, что обычная «баранка» кажется неестественной. Вибрации от дороги нет вовсе – поначалу это обескураживает, но потом воспринимается крутой и удобной фишкой. Еще одна особенность – переменное передаточное отношение: от 16:1 на  80 км/ч до увеличенного в 5 раз при парковке.</p><p>На данный момент система нуждается в доработке, но в серию ее собираются внедрить уже в 2027 году на новом Peugeot 208... </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal974791-1"><a class="story-link" href="/content/news/974791-pokatalis-na-mashine-s-takim-r/">Покатались на машине с таким рулем — как ощущения?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4CIV1rBGEe2sc9C6oRA9EQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hlvttHmRYF3DFcAa2FOW4w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jnoM2-LShJugBd_3wvL7Fw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fwDQqdQGfvQ4BjTza1GPig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uM-vYR_r8Y5oBJn5Hp02Bw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IohVPh3T5AhiqlbT8Na2kw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4CIV1rBGEe2sc9C6oRA9EQ" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hlvttHmRYF3DFcAa2FOW4w" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jnoM2-LShJugBd_3wvL7Fw" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fwDQqdQGfvQ4BjTza1GPig" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uM-vYR_r8Y5oBJn5Hp02Bw" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IohVPh3T5AhiqlbT8Na2kw" alt="Журналисты испытали рулевое управление Hypersquare на прототипе Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Покатались на машине с таким рулем — как ощущения?</span></div></div><span id="goog_1548888684"></span><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Покатались на машине с таким рулем — как ощущения?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>Намедни АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/974824-niva-travel-s-novym-motorom/" target="_blank">назвал цену</a> обновленного внедорожника Niva Travel с новым двигателем 1.8, а «За рулем» уже успел провести <a href="https://www.zr.ru/content/video/974465-lada-niva-travel-18-litra/" target="_blank">тест-драйв</a> такой машины.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Один из главных вопросов к этой машине – какова динамика с новым движком? Как выяснил в ходе тест-драйва <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, пусть разгон на обновленной Ниве и не потрясает воображение, все же теперь автомобиль набирает ход заметно веселее, чем всем известная прежняя версия. Уже на малых оборотах чувствуется внятная тяга – новый движок «моментнее» старого. Благодаря этому и переключаться можно гораздо реже, и динамика стала лучше во всем диапазоне скоростей.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Такая характеристика мотора положительно сказывается и на экономичности машины, отмечает эксперт. Классическая Chevrolet Niva и ее преемница, прежняя Niva Travel, в лучшем случае показывали расход на уровне 10,5-11 л/100 км в смешанном цикле. А новая машина вполне способна уложиться в 10 л/100 км. Бонус по нынешним временам более чем приятный.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248432&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h4>Смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/video/974465-lada-niva-travel-18-litra/" target="_blank">полный тест-драйв</a> внедорожника Niva Travel 1.8 от «За рулем»!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Niva Travel с новым мотором — как разгоняется и какой расход?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никита Гудков

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS4: новости, обзоры, машина гс4 - разные поколения, характеристики, комплектации GS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS4: читайте уникальные новости об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS4: читайте уникальные статьи об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Пытаясь стать для россиян <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969816-intervyu-s-direktorom-gac/" target="_blank">«новой Тойотой»</a>, компания GAC идет в верном направлении. Среднеразмерных полноприводных кроссоверов нам не хватает!</p><p>[readmore ids="974662" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">GS4</a> AWD позаимствовал силовой агрегат и трансмиссию с муфтой BorgWarner у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">старшей модели GS8</a>. Если переднеприводная версия имеет полуторалитровый турбомотор на 170 сил и робот, то у AWD – уже два литра, 231 сила и восьмиступенчатый автомат.</p><h2>Как едет GAC GS4 AWD?</h2><p>В теории – пушка-гонка. Полноприводная машина тяжелее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970204-plyusy-i-minusy-gac-gs4/" target="_blank">моноприводной</a> на 170 кг, зато такой GS4 легче, чем GS8, аж на 360 кг! </p><p>[table id="2051"]</p><p>Реальность не столь радужна: если с передним приводом на наших замерах «четверка» разгонялась до 100 км/ч за девять секунд ровно, то с полным выйти из восьми секунд получается только при жестком старте «с двух ног». Сам производитель динамические параметры не публикует. Странно это.</p><p>Другое дело – покладистость автомата Aisin, который переключается мягче робота на версии 1.5Т.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4 AWD тест за рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KdD7YDTg2t8JIY22DaVLfg=s800" alt="GAC GS4 AWD тест за рулем" title="С двухлитровым двигателем идет аккумуляторная батарея на 70 А·ч (для 1.5Т – 60 А·ч). Декоративная крышка не предусмотрена." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589083" comment="С двухлитровым двигателем идет аккумуляторная батарея на 70 А·ч (для 1.5Т – 60 А·ч). Декоративная крышка не предусмотрена." /><span itemprop="description">С двухлитровым двигателем идет аккумуляторная батарея на 70 А·ч (для 1.5Т – 60 А·ч). Декоративная крышка не предусмотрена.</span></div><div class="caption">С двухлитровым двигателем идет аккумуляторная батарея на 70 А·ч (для 1.5Т – 60 А·ч). Декоративная крышка не предусмотрена.</div><br /></p><h2>К полному приводу GAC GS4 AWD – никаких вопросов!</h2><p>[readmore ids="973425" align="right"]</p><p>Муфта, известная как Haldex шестого поколения, срабатывает без промедления, а противобуксовочная электроника четко отрабатывает диагональное вывешивание. К четырем стандартным ездовым режимам добавлены три внедорожных (Снег, Песок и Грязь), но даже в Комфорте GS4 AWD уверенно тянет на пересеченке.</p><p>Дорожный просвет не изменился – мы намерили 180 мм под металлической защитой. Днище совсем не плоское: заметно свисающий выхлопной тракт будет «якорить» в глубоком снегу или в грязи.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Что внутри GAC GS4 AWD </h2><p>Ради размещения карданного вала пришлось отказаться от плоского пола в ногах задних пассажиров. Теперь средний из них должен ставить ноги на тоннель высотой сантиметров восемь. Впрочем, в остальном места более чем достаточно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4 AWD тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YLsLrQRBPTRcUNr66f6swA=s800" alt="GAC GS4 AWD тест за рулем" title="Три подстаканника, 50-ваттная индукционная зарядка и большие кнопки на руле – это удобно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589082" comment="Три подстаканника, 50-ваттная индукционная зарядка и большие кнопки на руле – это удобно!" /><span itemprop="description">Три подстаканника, 50-ваттная индукционная зарядка и большие кнопки на руле – это удобно!</span></div><div class="caption">Три подстаканника, 50-ваттная индукционная зарядка и большие кнопки на руле – это удобно!</div><br /></p><h2>Цены и комплектации GAC GS4 AWD</h2><p> Если у переднеприводного GS4 комплектация одна, то у AWD их две, и даже базовая богаче на подогрев руля и заднего дивана, а также вентиляцию тесноватых передних кресел. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4 AWD тест за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Hn2WAq48Y8phQx3g959yQ=s800" alt="GAC GS4 AWD тест за рулем" title="Коврики топорщатся из-за того, что в полу появился тоннель для карданного вала." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589079" comment="Коврики топорщатся из-за того, что в полу появился тоннель для карданного вала." /><span itemprop="description">Коврики топорщатся из-за того, что в полу появился тоннель для карданного вала.</span></div><div class="caption">Коврики топорщатся из-за того, что в полу появился тоннель для карданного вала.</div><br /></p><p>В «топе» добавляется ряд мелочей, сплошная панорамная крыша и электропривод двери багажника. Последний, правда, не спасает от низкого открытого положения двери: шишки и синяки на голове высокорослым по-прежнему обеспечены.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4 AWD тест за рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pj62NMPTc0933WNy1D97Ig=s800" alt="GAC GS4 AWD тест за рулем" title="Багажник в реальности имеет емкость 372 л – и лишен шторки, розетки, кармашков и петель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589081" comment="Багажник в реальности имеет емкость 372 л – и лишен шторки, розетки, кармашков и петель." /><span itemprop="description">Багажник в реальности имеет емкость 372 л – и лишен шторки, розетки, кармашков и петель.</span></div><div class="caption">Багажник в реальности имеет емкость 372 л – и лишен шторки, розетки, кармашков и петель.</div></p><p>Моноприводный GS4 стоит 3 млн рублей, полный же привод со всеми «плюшками» и мотором 2.0Т на полмиллиона дороже. </p><p>«Максималка» обойдется в 3,65 млн – но за достаточно бодрый кроссовер с тойотовским «лицом» и своими особинками это видится вменяемым предложением – с учетом нынешних цен на всё. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1589080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4 AWD тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hqJuC3ObMzhTsOUKgHatlQ=s800" alt="GAC GS4 AWD тест за рулем" title="Из такого положения GS4 AWD без заминки трогается и продолжает движение вперед. Перекоса кузова не замечено." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1589080" comment="Из такого положения GS4 AWD без заминки трогается и продолжает движение вперед. Перекоса кузова не замечено." /><span itemprop="description">Из такого положения GS4 AWD без заминки трогается и продолжает движение вперед. Перекоса кузова не замечено.</span></div><div class="caption">Из такого положения GS4 AWD без заминки трогается и продолжает движение вперед. Перекоса кузова не замечено.</div><br /></p><p>[table id="2299"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>GAC GS4 AWD</h4><p></p><ul><li><b>Длина/ширина/высота/база</b> 4685/1901/1690/2750 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1745 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 638–1586 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 170 кВт/231 л. с. при 5250 об/мин; 380 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li><b>Топливо/запас топлива</b> АИ-92...95/55 л</li><li><b>Средний расход топлива</b> 9,2 л/100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; A8</li></ul><p></p><p><span>[table id="2306"]</span></p><p>[table id="2004"] </p><p> [table id="2252"]</p>

Наконец-то полный привод! — этот кроссовер стал еще ближе к Тойоте

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: