Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>На саммите, который будет проходить в городе Тояко (о. Хоккайдо, Япония) с 7 по 9 июля этого года, компания Honda продемонстрирует свои достижения в области high-tech, и представит на суд высокопоставленных участников «эко»-автомобили FCX Clarity и Civic Hybrid, а также другие продвинутые новинки. <p class="text-separator"></p>Компания решила принять участие в Саммите, чтобы поддержать инициативу правительства Японии в продвижении самых новых разработок в области защиты окружающей среды. Это не только «эко»-автомобили, но и солнечные батареи, простроенные по технологии CIGS (их массовое производство запущено в 2007 году), а также топливные элементы Honda FC Stack, на базе которых построена силовая установка автомобиля FCX Clarity. <p class="text-separator"></p>Также в рамках саммита в Международном медиа-центре будет организована экспозиция Environmental Showcase, где участники смогут собственными глазами увидеть возможности робота-андроида Honda ASIMO. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Honda примет участие в Саммите G8

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-0rtpml5NhI3u7Tg2_6jog" alt="" title="Еще один подиум" itemprop="contentUrl" width="800" height="554" class="story-photo imp-image-83607" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> На старте присутствовал специально приглашенный гость команды – экс-чемпион мира по боксу в тяжелом весе Николай Валуев. Имея в активе такую поддержку, не выиграть было просто невозможно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83609" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BfbuKtncJjg6CUfJ0kNG5Q" alt="" title="Еще один подиум" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83609" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Каждый год в «Ладоге» принимает участие все больше трофистов. На этот раз на старт вышлю более двухсот экипажей в пяти различных классах. Алексей Голубев и Дмитрий Овчинников выступали в классе ТР-1, том самом, в котором они едут в Чемпионате Европы. Длящаяся неделю «Ладога» больше похожа на туристический поход, чем на спортивное соревнование, поэтому Алексей и Дмитрий расценивали участие в ней скорее, как боевую тренировку. Тем более, что на трассах их ждали несколько экипажей из числа соперников по европейскому чемпионату. Однако соревноваться пришлось со своими, питерскими джиперами Сергеем Хянененом и Павлом Орловым, догнать которых гонщики Offroad Wolfs смогли лишь на третий день. Но догнав, инициативу уже не отдавали. В результате – первое место с более чем часовым отрывом. Эстонские гонщики в очередной раз признали мастерство питерцев и в очередной раз пригласили на этапы Чемпионата Европы, пообещав, что у себя не отдадут русским ни одного спецучастка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83606" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hGDjasDTzrW54Cy9BDwsJg" alt="" title="Еще один подиум" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-83606" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>9 июня, на следующий день после финиша «Ладоги», в петербургском дворце спорта «Юбилейный» состоялась торжественная церемония вручения наград победителям. Экипаж 115 (под этим номером выступали Голубев и Овчинников) получил увесистые награды и персональное приглашение от организаторов польского чемпионата по внедорожным гонкам. Поедут ли в Польшу русские чемпионы пока не известно, ведь впереди у них еще много гонок на своей земле, а в конце года предполагается выезд в Малайзию. Но что будет – покажет время. Пока же победное шествие Offroad Wolfs продолжается. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-83605" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xu1MFqQR8Zi3uvaya8gk6Q" alt="" title="Еще один подиум" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-83605" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83608" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AbuP3jn2Gh7o8SE0EZrfFw" alt="" title="Еще один подиум" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83608" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JurJnAPbT44lCb_DYP0p2A" alt="" title="Еще один подиум" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83611" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Еще один подиум

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p class="text-separator"></p>Альянс Renault-Nissan совместно с индийским производителем Bajaj Auto сообщил о намерении приступить к выпуску автомобиля с кодовым названием ULC. Главной изюминкой новинки станет цена: предполагается, что в салонах официальных дилеров машина будет стоить всего от $2500! Производить автомобиль партнеры планируют в Индии, на специально построенном заводе проектной мощностью 400 тысяч машин ежегодно. <p class="text-separator"></p>Подробностей о технических характеристиках и внешнем виде автомобиля пока не сообщается, однако уже известно, что в Индии старт продаж намечен на начало 2011 года. В дальнейшем машину планируют продавать и на других рынках, так что вполне вероятно, и российские покупатели получат возможность приобрести «экономическое чудо».

Индийское чудо ULC

«За рулем» Отдел новостей

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Итальянский малыш FIAT 500 завоевал такой рыночный успех, что идея сделать из него кабриолет напрашивалась сама собой. На прошедшей в Турине автомобильной конференции, Роберто Джиолито - директор центра стиля FIAT - подтвердил, что работы над созданием такой модификации уже идут. <p class="text-separator"></p>Официального пресс-релиза о будущей новинке компания пока не распространяла, но Джиолито сообщил, что открытая версия получит матерчатый верх - ожидаемое решение для маленького недорогого автомобиля. А современные технологии позволяют гарантировать, что под надвинутым «капюшоном» в салоне будет почти так же тихо и комфортно, как и в обычном FIAT 500 c металлической крышей. <p class="text-separator"></p>Интересно, подтвердится ли предположение о выпуске универсала а-ля MINI Clubman на базе 500-го?

Из FIAT 500 сделают кабриолет

<p class="text-separator"></p>Анализ российского рынка, проведенный агентством «Автостат», показал, что по итогам первых трех месяцев текущего года доля иностранных моделей в легковом автопроме РФ выросла до 39,3%. <p class="text-separator"></p>В январе-марте 2008 года в России было собрано почти 130 тысяч иномарок против 96 тысяч, выпущенных за аналогичный период прошлого года. Аналитики агентства «Автостат» отмечают, что наш легковой автопром сейчас растет исключительно за счет сборки иномарок, причем достаточно много их по-прежнему выпускается методом крупноузловой сборки, уровень локализации крайне низок. <p class="text-separator"></p>Сколько же всего иномарок – ввезенных и выпущенных у нас – бегает сегодня по российским дорогам? По данным агентства «Автостат», более 10 миллионов. Самый популярный иностранный бренд в нашей стране – Toyota (свыше 2 млн. машин). Правда, большая часть Toyota – праворульные и «проживают» за Уралом. <p class="text-separator"></p>Благодаря той же особенности вторую строчку рейтинга занимает Nissan: более 800 тысяч. На третье место в результате активной маркетинговой политики на протяжении последних нескольких лет выбрался Ford (685,6 тысяч). Машины «голубого овала» в подавляющем большинстве сосредоточены в центре и на северо-западе России. Четвертой по распространенности в России маркой является Mitsubishi (577,4 тысяч). Причем, парк ее, в отличие от других японских марок, не так велик на Дальнем Востоке и в Сибири, а в основном сформирован за счет продаж новых моделей с левым рулем. Пятую строчку удерживает Volkswagen (559,2 тысяч). <p class="text-separator"></p>В первую десятку также входят марки Opel, Chevrolet, Audi, Hyundai и Mercedes-Benz.

Количество иномарок на дорогах России выросло

embed

<p class="text-separator"></p>Несмотря на то что Daewoo в свете различных перестановок и перемещений можно спутать с Chevrolet, фирменный оптимизм, с которым эта марка себя преподносит в рекламе, ни с чем не сравнишь. <p class="text-separator"></p>Просто не видео, а пионерлагерь какой-то! НО высшего класса... <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20217&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20219&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20221&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20223&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20225&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20227&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20229&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20231&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20233&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20235&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20237&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20239&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20241&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20243&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20245&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20247&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20249&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20251&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20253&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20255&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/16085-reklamisty_shkodat_video/">Рекламисты «шкодят»</a> <a href="/content/articles/16009-horosho_upitannyj_rolikami_lexus_v_polnom_rascvete_sil_video/">Хорошо упитанный роликами Lexus в полном расцвете сил</a> <a href="/content/articles/16001-roliki_nissan_prevoskhodat_ozhidanija_video/">Ролики Nissan превосходят ожидания</a> <a href="/content/articles/15997-suzuki_obavil_seba_korolem_dorog_video/">Suzuki объявил себя королем дорог</a> <a href="/content/articles/15984-i_snova_subaru_i_snova_veselo_da_zadorno_video/">И снова «Субару». И снова весело да задорно.</a> <a href="/article/list/rubric/106"><b>Все видеоролики</b></a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal16113-1"><a class="story-link" href="/content/articles/16113-daewoo_mir_druzhba_zhvachka_video/">Daewoo: мир, дружба, жвачка! (ВИДЕО)</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/D5hX6lslIAWxUoUlIDqkKg","alt":"","width":320,"height":240}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daewoo: мир, дружба, жвачка! (ВИДЕО) </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D5hX6lslIAWxUoUlIDqkKg" alt="Daewoo: мир, дружба, жвачка! (ВИДЕО) — фото 83604" title="Daewoo: мир, дружба, жвачка! (ВИДЕО) — фото 83604" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Daewoo: мир, дружба, жвачка! (ВИДЕО)</span></div></div>

Daewoo: мир, дружба, жвачка! (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p>11 июня на Пухтоловой горе под Санкт-Петербургом состоялось открытие HUMMER TOUR Мероприятие стало стартовым, именно отсюда начнется проезд по городам России, где есть дилерства Hummer. <p class="text-separator"></p>Гостей и поклонников легендарной марки "Хаммер", присутствовавших на открытии HUMMER TOUR, ожидало море настоящих «внедорожных» ощущений - любой желающий мог лично протестировать возможности Hummer, проехав по трассе с инструктором. Изюминкой события стало головокружительное шоу Hummer Artificial Track - искусственно созданные препятствия, позволяющие раскрыть истинные возможности автомобиля и пощекотать нервы участникам. <p class="text-separator"></p>Программу дня продолжили боевые пейнтбольные заезды Hummer. Азарт участников заездов с первых минут передался всем присутствующим, гости с интересом наблюдали за участниками, у которых тут же нашлись эмоциональные болельщики. В конце дня все желающие смогли поболеть за команду "Hummer" в параллельных заездах Hummer против танков и оценить внедорожные качества автомобиля во время заездов по off-road трассе. <p class="text-separator"></p>Мероприятие прошло в стиле милитари: оформление площадки, формат и даже угощения для гостей соответствовали военной тематике. На протяжении всего дня работала полевая кухня, где участники могли пополнить свои силы картошкой в фольге и кашей с тушенкой. <p class="text-separator"></p>Завершающий этап HUMMER TOUR пройдет в Москве в конце августа.

"Хаммер-тур" стартовал!

<p class="text-separator"></p>Во вторник 10 июня губернатор Калужской области Анатолий Артамонов не скрывал своей радости от будущего проекта PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation. Новый завод, на котором в полном смысле начнется производство, принесет в регион немалые налоговые средства, даст работу тысячам сотрудников-жителей региона и поднимет авторитет области на новый уровень. <p class="text-separator"></p> (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111848.jpg">Ролан Варданега, член правления Peugeot Citroen, производственный и технический директор группы, и Осаму Масуко, президент Mitsubishi Motors Corporation заверили собравшихся, что к 2011 году с завода сойдут первые автомобили — это будут модели сегмента «С» Peugeot и Citroen, а также полноприводные автомобили для Mitsubishi, Peugeot и Citroen. Ежегодно завод будет выпускать 160 000 автомобилей при условии работы в три смены. Из них 110 000 — автомобилей сегмента «С» и 50 000 внедорожников. <p class="text-separator"></p>На церемонии также выступили послы Франции и Японии, а Дмитрий Лобанов директор первого европейского департамента министерства экономического развития российской федерации огласил послание президента России Дмитрия Медведева и главы МИДа России Сергея Лаврова. <p class="text-separator"></p> (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111856.jpg">Дмитрий Медведев в своем приветствии участникам закладки первого камня завода отметил, что государство придает особое значение данному положительному событию. <p class="text-separator"></p>В послании Сергея Лаврова сообщалось, что постройка завода Калуге придаст новый столь важный импульс во взаимоотношениях России с Японией и Францией. <p class="text-separator"></p> (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111850.jpg">Губернатор Калужской области в заключение добавил, что в области сформировался мощный автостроительный кластер. Помимо строительства автозавода регион готовит новые кадры, специально для этого в областных ВУЗах будут открыты новые факультеты. Анатолий Артамонов предположил, что продукция будущего завода будет пользоваться большим спросом на динамично растущем рынке, и пожелал главам компаний процветания и реализации задуманных планов. <p class="text-separator"></p> <p>(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111846.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111855.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111844.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111845.jpg"></p> <p class="text-separator"></p> <p>(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111853.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111857.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111847.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111849.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111851.jpg">(ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" title="В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО). "За Рулем" www.zr.ru" src="/manage/wp-content/uploads/2008/06/20080611_zrfiles_111852.jpg"></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20618&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/article/list/rubric/106"><b>Все видеоролики</b></a>

В 2011 году Калужская область станет новой родиной Peugeot, Citroen и Mitsubishi (ВИДЕО)

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>На данный момент известно, что покупателям предложат на выбор несколько комплектаций. Стоимость Challenger в комплектации SE 2009 составит 21 995 долларов, а за топовую комплектацию R/T придется заплатить уже около 30 «килобаксов» <p class="text-separator"></p>Для базовой комплектации SE приготовлена 3,5-литровую V-образная «шестерка» мощностью 250 лошадиных сил. Средний расход топлива на каждую сотню километров составляет около 13 литров в городе и 9,5 литров по трассе. В список стандартного оборудования «Челленджера» входят: дисковые тормоза для всех колес, подушки безопасности, система KeyLess, водительское кресло с массой регулировок, кондиционер, аудиосистема AM/FM/CD с возможностью воспроизведения файлов стандарта MP3 и четырьмя динамиками, стильные 17-дюймовые колеса с шинами размерностью 215/65, а так же система контроля давления в шинах. <p class="text-separator"></p>Комплектация R/T щеголяет 5,7-литровым мотором V8 Hemi мощностью 370 л.с., работающим в паре с пятиступенчатым автоматом. Также есть возможность установки на заказ шестиступенчатой МКПП. Комплектация R/T можно узнать по двум хромированным выхлопным трубам, 18-дюймовым дискам с шинами размерностью 225/60, шильдикам «R/T» на кузове и оригинальным противотуманным фарам.

Новый Dodge Challenger - что почем?

<p class="text-separator"></p>К сожалению, по появившемуся недавно в Интернете изображению трудно судить о том, как же будет выглядеть новое творение инженеров «Ниссан». Предположительно, его формы в чем-то будут перекликаться с представленными недавно моделями Z12 Cube и Z34 Fairlady Z (370Z для внешних рынков). <p class="text-separator"></p>С силовыми агрегатами та же история – полная тишина в эфире. Но через помехи удалось разобрать, что возможно под капотом у Nissan FR окажется четырехцилиндровый мотор объемом 2,0 литра мощностью 225 л. с., использующий «ниссановскую фишку» - систему VCR (Variable Compression Ration). <p class="text-separator"></p>Доподлинно известно лишь то, что продажи спортивного купе должны начаться в 2010 году.

Знакомьтесь: заднеприводное купе Nissan FR

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

span

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

<p>Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.</p><p></p><p>Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.</p><p>Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.</p><p></p><p></p><p>Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  </p><p>Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ушакова Ирина

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене; Sollers SP7 стоимостью от 5,075 млн рублей. Эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

Иннокентий Кишкурно

<p>Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.</p><p></p><p>Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.</p><p></p><p><b>Олег Марков</b>, технический эксперт холдинга «Кордиант»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. </i></p><p><i>Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.</i></p><p><i>В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.</i></p><p></p><p><i>Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.</i></p><p><i>Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.</i></p><p></p>

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Лада Искра</a> едва успела покинуть дилерский центр, как преподнесла неприятный сюрприз. </p><p></p><p>Вместо того чтобы ехать прямо, машина настойчиво стремилась на встречную полосу, заставляя водителя постоянно доворачивать руль вправо.</p><p>Проблема обнаружилась уже на нулевом пробеге. Первым делом в эйфории от покупки редактор «За рулем» Кирилл Милешкин списал увод автомобиля влево на пресловутую весеннюю колейность или разницу в давлении шин. Однако проверка показала, что колеса накачаны одинаково – пусть и с перебором в 0,3 атмосферы. После приведения давления в норму ход машины стал мягче, но траектория движения осталась прежней.</p><p> </p><p><iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248865&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </p><p>Диагноз оказался очевидным: заводские ошибки в регулировке углов установки колес. Обратиться по гарантии не удалось – дилеры обычно идут навстречу только в первые минуты после выезда из салона, пока невозможно списать недочеты на эксплуатацию.  </p><p>В итоге на пробеге всего 200 километров Искре потребовался визит в сервис, который обошелся почти в 3000 рублей.</p><h4>Подробнее о том, как решали проблему, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978543-lada-iskra-iz-parka-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>. </h4><p></p><br /><div><br /></div>

«Кривой» руль обошелся в 3000 рублей: как мы подправили тестовую Искру

Парк ЗР

Парк За рулем

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p>[readmore ids="978471" align="right"]</p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен&nbsp;Daihatsu Wake</h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Daihatsu Wake" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613283" comment="Daihatsu Wake" /><span itemprop="description">Daihatsu Wake</span></div><div class="caption">Daihatsu Wake</div><br /><p></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613279" comment="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." /><span itemprop="description">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</span></div><div class="caption">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</div><br /><p></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613280" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Как едет&nbsp;Daihatsu Wake</h2><p>[readmore ids="978195" align="right"]</p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613276" comment="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше." /><span itemprop="description">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше.</span></div><div class="caption">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64&nbsp;л. с. Хотя в&nbsp;Японии давно научились «выдувать» куда больше.</div><br /><p></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613277" comment="Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" /><span itemprop="description">Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</span></div><div class="caption">Зачем ставить камеру, если на&nbsp;пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</div><br /><p></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613275" comment="Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!" /><span itemprop="description">Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!</span></div><div class="caption">Приборная панель&nbsp;– пример того, как впихнуть максимум информации в&nbsp;минимум площади. И&nbsp;ведь читаемо!</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613278" comment="Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся." /><span itemprop="description">Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся.</span></div><div class="caption">Японцы понаторели в&nbsp;организации компактных блоков управления всего и&nbsp;вся.</div>[table id="1161"]<p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613274" comment="Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование." /><span itemprop="description">Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование.</span></div><div class="caption">Интерьер Daihatsu&nbsp;– не&nbsp;про стиль, а&nbsp;про практичность. Хотя в&nbsp;кубических формах есть свое очарование.</div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613282" comment="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик." /><span itemprop="description">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик.</span></div><div class="caption">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в&nbsp;столик.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613281" comment="В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения." /><span itemprop="description">В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения.</span></div><div class="caption">В&nbsp;подушке есть большое отделение для хранения.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Сколько стоит&nbsp;Daihatsu Wake</h2><p>[readmore ids="978408" align="right"]</p><p>Несмотря на некоторые ограничения, Daihatsu Wake и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613273" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="978271" align="right"]</p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p>[table id="2243"]</p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613272" comment="В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом." /><span itemprop="description">В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом.</span></div><div class="caption">В&nbsp;желтом цвете Daihatsu Wake&nbsp;– словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери&nbsp;– с&nbsp;электроприводом.</div><br /><p></p><h4>Daihatsu Wake</h4><p>[readmore ids="977212" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p>[table id="2006"]</p>

Виноградов Александр

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен Daihatsu Wake</h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Daihatsu Wake" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613283" comment="Daihatsu Wake" /><span itemprop="description">Daihatsu Wake</span></div><div class="caption">Daihatsu Wake</div><br /></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613279" comment="При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка." /><span itemprop="description">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</span></div><div class="caption">При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.</div><br /></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613280" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Как едет Daihatsu Wake</h2><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613276" comment="Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше." /><span itemprop="description">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.</span></div><div class="caption">Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.</div><br /></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613277" comment="Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!" /><span itemprop="description">Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</span></div><div class="caption">Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!</div><br /></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613275" comment="Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!" /><span itemprop="description">Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!</span></div><div class="caption">Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613278" comment="Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся." /><span itemprop="description">Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.</span></div><div class="caption">Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613274" comment="Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование." /><span itemprop="description">Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.</span></div><div class="caption">Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613282" comment="Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик." /><span itemprop="description">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.</span></div><div class="caption">Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В подушке есть большое отделение для хранения." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613281" comment="В подушке есть большое отделение для хранения." /><span itemprop="description">В подушке есть большое отделение для хранения.</span></div><div class="caption">В подушке есть большое отделение для хранения.</div></p><h2>Сколько стоит Daihatsu Wake</h2><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения, Daihatsu Wake и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" alt="Daihatsu Wake" title="Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613273" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Daihatsu Wake</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" alt="Daihatsu Wake" title="В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613272" comment="В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом." /><span itemprop="description">В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.</span></div><div class="caption">В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.</div><br /></p><h4>Daihatsu Wake</h4><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен </h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eJH44AIvav5Rgc-gqQoxrw=s800" width="800" height="500" />Daihatsu Wake<br /><p></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gk_L0Zqtc7XhIw5Vg5wUMA=s800" width="800" height="500" />При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.<br /><p></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b96oU2pb8Cpe_md7x70TpQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h2>Как едет </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежно и престижно — 5 проверенных японских моделей по цене Lada Granta" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978195-pravorulnoe-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/70BQKFMZrPmTJQqn5KmGCA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OKlxvNbZw0fAoqaiVAWqDw=s800" width="800" height="500" />Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.<br /><p></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ra2W3Me44UqVbiXMypu6zw=s800" width="800" height="500" />Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!<br /><p></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ApW7Bd_PWYFvT7wzWA0Pg=s800" width="800" height="500" />Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmlJrwTcKc_87Hbm-T4Sgw=s800" width="800" height="500" />Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2qmmiDBKOz-du4vHtjb3TA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.<br /><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M4O0JEFQXkM27AmTvIAAnA=s800" width="800" height="500" />Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0VmB1VOlifIxSUd1JosctQ=s800" width="800" height="500" />В подушке есть большое отделение для хранения.<p></p><h2>Сколько стоит </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Изучили жалобы на флагман Geely: кузов ржавеет? Агрегаты надежные?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978408-geely-monjaro-tipichnye-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QTAA_L9kSaNCSEWfVWvpcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения,  и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8QPQheYCoy1czf-FmMFTBw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стоит ли брать Ладу Ниву Легенду с пробегом: 8 самых частых поломок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978271-lada-niva-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CylubTNC21HTaGvaDyG8Sg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A8jQf_dfz7aHEIt4dQeS3Q=s800" width="800" height="500" />В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.<br /><p></p><h4></h4><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Внедорожники за 4 млн: сравнили новый китайский и японский с пробегом" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977212-novyy-gwm-poer-i-mitsubishi-l200-2021-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g3_IONQ-5A7Q4R3QOk4aoA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

<p> Популярность кей-каров в Японии объясняется государственной политикой: при их покупке дают много льгот, да еще не нужно иметь обязательное парковочное место. </p><p></p><p>В России же подержанные японские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978063-kupit-s-pravym-rulem/" target="_blank">кей-кары</a> популярны по другой причине: свежие 660‑кубовые машинки идут по ценам около миллиона рублей. Из мышеловки этот сыр или нет?</p><h2>Как устроен </h2><p>Конструкторы кей-каров в детстве явно играли в тетрис. В их распоряжении есть набор стандартных кубиков в виде трехцилиндровых моторчиков на 660 кубов и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" target="_blank">вариатора</a> – которые надо вписать в ограниченные габариты. Но как же ловко они раскидывают все элементы, умудряясь делать вместительный салон!</p><p></p><p>Откидываю подушку сиденья переднего пассажира, а под ним – глубокий бокс. Спинка этого же кресла откидывается вперед, превращаясь в столик. Фальшпол в багажнике имеет откидные ножки: можно использовать как стол или сделать второй этаж в багажнике. </p><p></p>Daihatsu Wake<br /><p></p><p>Несмотря на смешные габариты машинки, на втором ряду много места. Правда, строго для двоих – потому что регламент кей-каров разрешает лишь четыре места.</p><p></p>При сложенных сиденьях образуется ­идеально ровная площадка.<br /><p></p><p>Сиденья перемещаются в продольном направлении. А можно откинуть их вперед, чтобы получить складское помещение идеально ровной формы, пусть и небольшое.</p><p></p><br /><p></p><h2>Как едет </h2><p></p><p>Платформа DNGA, на которой построен Wake, едина для всех нынешних кей-моделей марок Daihatsu, Subaru и Toyota. Если надумаете покупать что-то для подвески или тормозной системы, то унификация полная.</p><p>Это же касается и агрегатов: трехцилиндровый турбомоторчик KF-DET ставится на все «кубики» трех брендов. Несмотря на скромную кубатуру и, как следствие, крошечные детали, мотор надежный. Но пенсионерской езды он не любит, иначе залегают поршневые кольца.</p><p></p>Следуя строгому техрегламенту кей-каров, 660‑кубовый турбомотор выдает 64 л. с. Хотя в Японии давно научились «выдувать» куда больше.<br /><p></p><p>Да и на ходу, если не стесняться давить на газ, наступает счастье. Под задорный трехцилиндровый рык Wake весело набирает ход. Только расход топлива для такой малютки хотелось бы поменьше: Daihatsu ест в среднем чуть больше восьми литров 95‑го.</p><p>Но больших скоростей Wake не любит. Парусность, узкий кузов и небольшая масса – того и гляди сдует. Это сугубо городское существо.</p><p></p>Зачем ставить камеру, если на пятой двери есть сферическое зеркало? Но пусть будет!<br /><p></p><p>И желательно, чтобы в городе чистили снег: небольшой дорожный просвет, маленькие колеса, вариатор – и Wake «садится» уже в неглубоком пухляке.</p><p>Кстати, вариатор тоже унифицированный для многих кей каров – модели C0B-B2. Если менять трансмиссионную жидкость, как положено, раз в 60 тысяч, он ходит не меньше, чем мотор. Конечно, если не буксовать каждый день.</p><p></p>Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!Японцы понаторели в организации компактных блоков управления всего и вся.<p></p><p></p>Интерьер Daihatsu – не про стиль, а про практичность. Хотя в кубических формах есть свое очарование.<br /><p></p><p></p>Переднее левое сиденье можно сложить, превратив в столик.В подушке есть большое отделение для хранения.<p></p><h2>Сколько стоит </h2><p></p><p>Несмотря на некоторые ограничения, и подобные ему свежие кей-кары – любопытная альтернатива новой Гранте. Довольно надежны, вместительны и интересны внутри. Не говоря об анимешной харизме. И за всё это просят миллион рублей!</p><p>С новыми ставками так называемого «утильсбора» популярность праворульных «японцев» возрастет, ибо велико количество моделей слабее заветных 160 сил. Что уж говорить про кей-кары, чья низкая начальная стоимость дает право платить минимальную таможенную пошлину в 100 тысяч рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Еще больше этому способствует курс иены, которая за год упала с 65 до 50 российских копеек. Привезенные из Японии трех-пятилетние кей-кары после оформления во Владивостоке стоят 700–900 тысяч рублей в зависимости от модели.</p><p>Доставка до центральной части России с учетом габаритов и маленькой массы тоже дешевле обычных автомобилей – примерно 160–170 тысяч рублей. Даже в Москве свежий кей-кар будет стоить «под ключ» около миллиона.</p><p></p><p><br /></p><p></p>В желтом цвете Daihatsu Wake – словно ­масштабная модель Икаруса. Сдвижные ­боковые двери – с электроприводом.<br /><p></p><h4></h4><p></p><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 3395 / 1475 / 1835 / 2455 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1020 кг </li><li><b>Максимальная скорость</b> н.д. </li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д.</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P3, 12 клапанов, 658 см³; 47 кВт / 64 л. с. при 6400 об/мин; 92 Н·м при 3200 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95 / 36 л</li><li><b>Трансмиссия</b> передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><i>Благодарим Александра Филатова за предоставленный для съемок автомобиль.</i></p><p></p>

Надежный, вместительный, интересный внутри: настоящий «японец» всего за миллион

Кульнев Александр

Приборная панель – пример того, как впихнуть максимум информации в минимум площади. И ведь читаемо!

Редькина Елена

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"><span><span>Tenet T7 </span></span></a><span>стал&nbsp;</span>одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613539" comment="Tenet T7" /><span itemprop="description">Tenet T7</span></div><div class="caption">Tenet T7</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978471" align="right"]</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank"><span><span>Автомобиль</span></span></a><span> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год.</span></p> <p><span>Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона).</span></p> <h3>Передний привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;<span>Вид ТО</span></td><td>&nbsp;<span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑0</span></td><td>&nbsp;<span>7 920 – 16 018</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑1</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 –25 015</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑2</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑3</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 34 815</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑4</span></td><td>&nbsp;<span>16 236 – 32 930</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑5</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑6</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 64 489</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6):&nbsp;</span><b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p> <h3>Полный привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;<span>Вид ТО</span></td><td>&nbsp;<span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑0</span></td><td>&nbsp;<span>10 000 – 15 500</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑1</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑2</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑3</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 28 903</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑4</span></td><td>&nbsp;<span>20 987 – 29 283</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑5</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 44 363</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑6</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 56 500</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года:&nbsp;</span><b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Интерьер Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613538" comment="Интерьер Tenet T7" /><span itemprop="description">Интерьер Tenet T7</span></div><div class="caption">Интерьер Tenet T7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p> <span></span>

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"><span><span>Tenet T7 </span></span></a><span>стал </span>одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613539" comment="Tenet T7" /><span itemprop="description">Tenet T7</span></div><div class="caption">Tenet T7</div><br /></p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank"><span><span>Автомобиль</span></span></a><span> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год.</span></p> <p><span>Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона).</span></p> <h3>Передний привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Вид ТО</span></td><td> <span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑0</span></td><td> <span>7 920 – 16 018</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑1</span></td><td> <span>14 423 –25 015</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑2</span></td><td> <span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑3</span></td><td> <span>19 697 – 34 815</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑4</span></td><td> <span>16 236 – 32 930</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑5</span></td><td> <span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑6</span></td><td> <span>19 697 – 64 489</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6): </span><b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p> <h3>Полный привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Вид ТО</span></td><td> <span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑0</span></td><td> <span>10 000 – 15 500</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑1</span></td><td> <span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑2</span></td><td> <span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑3</span></td><td> <span>19 697 – 28 903</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑4</span></td><td> <span>20 987 – 29 283</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑5</span></td><td> <span>14 423 – 44 363</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑6</span></td><td> <span>19 697 – 56 500</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года: </span><b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Интерьер Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613538" comment="Интерьер Tenet T7" /><span itemprop="description">Интерьер Tenet T7</span></div><div class="caption">Интерьер Tenet T7</div><br /></p><p></p> <p><span>При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p> <span></span>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/"> </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года
он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval
Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" width="800" height="500" />Tenet T7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой
передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического
обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или
3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая
средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить
техобслуживание придется почти дважды в год.</p>

<p>Ниже приведены расценки
на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят
от выбранного дилерского центра и региона).</p>

<h3>Передний привод</h3>

<p></p><table><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость,
руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920
– 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423
–25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423
– 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697
– 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236
– 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423
– 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697
– 64 489</td></tr></tbody></table><br /><p></p>

<p>Итого за три года (с ТО‑0
по ТО‑6): <b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p>

<h3>Полный привод</h3>

<p></p><table><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость,
руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000
– 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423
– 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423
– 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697
– 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987
– 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423
– 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697
– 56 500</td></tr></tbody></table><br /><p></p>

<p>Итого за три года: <b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер Tenet T7<br /><p></p><p></p>

<p>При выборе автомобиля
важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые
регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса
двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых
затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/">сообщал</a>,
что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p>



<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"> </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p></p>Tenet T7<br /><p></p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год.</p> <p>Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона).</p> <h3>Передний привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920 – 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 –25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236 – 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 64 489</td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p>Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6): <b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p> <h3>Полный привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000 – 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987 – 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 56 500</td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p>Итого за три года: <b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p></p>Интерьер Tenet T7<br /><p></p><p></p> <p>При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p>

В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода

Интерьер Tenet T7

https://auto.mail.ru/article/120299-do-60-tyisyach-za-to-skolko-stoit-obsluzhivanie-tenet-t7/

<p>Эксперты сервиса «Автотека» (проект «Авито») проанализировали данные о премиальных автомобилях с пробегом в возрасте 5–10 лет и стоимостью от 1 млн рублей, чтобы выяснить, какие марки реже всего попадают в ДТП. Исследование охватило отчеты за полгода.</p> <h3>Лидеры по доле безаварийных машин</h3><div>[readmore ids="978471" align="right"]</div> <p><span>Первое место занял </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977713-legendarnyj-v8-vernetsya-v-line/" target="_blank"><span><span>Jeep</span></span></a><span>: 83,6% автомобилей этой марки не имеют зафиксированных аварий в истории. Кроме того, Jeep показал и самый высокий годовой прирост этого показателя – плюс 11,2 процентных пункта.</span></p> <p><span>В пятерку по доле безаварийных также вошли Mini (62,5% (+4 п. п.), </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span> (61,8% (+6,4 п. п.), BMW (59,6% (+4,5 п. п.), Land Rover (57,7% (+4,6 п. п.).</span></p> <h3>Лучшие по динамике</h3> <p><span>По темпу прироста доли автомобилей без ДТП, помимо Jeep, выделились:</span></p> <p></p><ul><li><span>Infiniti – +9,5 п. п. (доля 57,6%),</span></li><li><span><span>Genesis – +9,5 </span>п<span>. </span>п<span>. (51,7%),</span></span></li><li><span><span>Jaguar – +8,8 </span>п<span>. </span>п<span>. (53,3%).</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2286"]</p><h3>Самые безаварийные модели</h3> <p><span>Среди конкретных моделей премиум-сегмента лидером стал Mercedes-Benz G-класса AMG – доля автомобилей без ДТП составила 70,8%. Далее следуют<span> BMW X7 (66,6%), BMW X3 (66,5%), Audi Q8, BMW X1, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Land Rover Discovery Sport, Volvo XC60, Mercedes-Benz V-</span>класса<span> (</span>почти<span> 60%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978615-1"><a class="story-link" href="/content/news/978615-nazvany-samye-bezavarijnye-pre/">Названы самые безаварийные премиум-авто в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz G-Класс AMG&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Audi Q8&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X1&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz GLE&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Land Rover Discovery Sport&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volvo XC60&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz V-Класс&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотека»: Jeep и Mini возглавили топ безаварийных премиум-авто в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613532" title="Mercedes-Benz G-Класс AMG" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613530" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613528" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613526" title="Audi Q8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613527" title="BMW X1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613529" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613536" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613533" title="Land Rover Discovery Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613535" title="Volvo XC60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613534" title="Mercedes-Benz V-Класс" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые безаварийные премиум-авто в России</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Все перечисленные модели демонстрируют высокий уровень сохранности «чистой» ис</span>тории, что особенно ценится при покупке на вторичном рынке.</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

<p>Эксперты сервиса «Автотека» (проект «Авито») проанализировали данные о премиальных автомобилях с пробегом в возрасте 5–10 лет и стоимостью от 1 млн рублей, чтобы выяснить, какие марки реже всего попадают в ДТП. Исследование охватило отчеты за полгода.</p> <h3>Лидеры по доле безаварийных машин</h3><div></div> <p><span>Первое место занял </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977713-legendarnyj-v8-vernetsya-v-line/" target="_blank"><span><span>Jeep</span></span></a><span>: 83,6% автомобилей этой марки не имеют зафиксированных аварий в истории. Кроме того, Jeep показал и самый высокий годовой прирост этого показателя – плюс 11,2 процентных пункта.</span></p> <p><span>В пятерку по доле безаварийных также вошли Mini (62,5% (+4 п. п.), </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span> (61,8% (+6,4 п. п.), BMW (59,6% (+4,5 п. п.), Land Rover (57,7% (+4,6 п. п.).</span></p> <h3>Лучшие по динамике</h3> <p><span>По темпу прироста доли автомобилей без ДТП, помимо Jeep, выделились:</span></p> <p></p><ul><li><span>Infiniti – +9,5 п. п. (доля 57,6%),</span></li><li><span><span>Genesis – +9,5 </span>п<span>. </span>п<span>. (51,7%),</span></span></li><li><span><span>Jaguar – +8,8 </span>п<span>. </span>п<span>. (53,3%).</span></span></li></ul><p></p> <p></p><h3>Самые безаварийные модели</h3> <p><span>Среди конкретных моделей премиум-сегмента лидером стал Mercedes-Benz G-класса AMG – доля автомобилей без ДТП составила 70,8%. Далее следуют<span> BMW X7 (66,6%), BMW X3 (66,5%), Audi Q8, BMW X1, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Land Rover Discovery Sport, Volvo XC60, Mercedes-Benz V-</span>класса<span> (</span>почти<span> 60%).</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978615-1"><a class="story-link" href="/content/news/978615-nazvany-samye-bezavarijnye-pre/">Названы самые безаварийные премиум-авто в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg","alt":"Mercedes-Benz G-Класс AMG","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ","alt":"BMW X7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg","alt":"Audi Q8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA","alt":"BMW X1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw","alt":"BMW X5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g","alt":"Mercedes-Benz GLE","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ","alt":"Land Rover Discovery Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg","alt":"Volvo XC60","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg","alt":"Mercedes-Benz V-Класс","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотека»: Jeep и Mini возглавили топ безаварийных премиум-авто в России </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613532" title="Mercedes-Benz G-Класс AMG" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613530" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613528" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613526" title="Audi Q8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613527" title="BMW X1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613529" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613536" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613533" title="Land Rover Discovery Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613535" title="Volvo XC60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613534" title="Mercedes-Benz V-Класс" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые безаварийные премиум-авто в России</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Все перечисленные модели демонстрируют высокий уровень сохранности «чистой» ис</span>тории, что особенно ценится при покупке на вторичном рынке.</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

<p>Эксперты сервиса «Автотека» (проект «Авито»)
проанализировали данные о премиальных автомобилях с пробегом в возрасте 5–10
лет и стоимостью от 1 млн рублей, чтобы выяснить, какие марки реже всего
попадают в ДТП. Исследование охватило отчеты за полгода.</p>



<h3>Лидеры по доле безаварийных
машин</h3><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div>

<p>Первое место занял <a href="https://www.zr.ru/content/news/977713-legendarnyj-v8-vernetsya-v-line/">Jeep</a>:
83,6% автомобилей этой марки не имеют зафиксированных аварий в истории. Кроме
того, Jeep показал и самый высокий годовой прирост этого показателя – плюс 11,2
процентных пункта.</p>

<p>В пятерку по доле
безаварийных также вошли Mini (62,5% (+4 п. п.), <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/">Volvo</a>
(61,8% (+6,4 п. п.), BMW (59,6% (+4,5 п. п.), Land Rover (57,7% (+4,6 п. п.).</p>

<h3>Лучшие по динамике</h3>

<p>По темпу прироста доли
автомобилей без ДТП, помимо Jeep, выделились:</p>

<p></p><ul><li>Infiniti – +9,5 п. п.
(доля 57,6%),</li><li>Genesis – +9,5 п. п. (51,7%),</li><li>Jaguar – +8,8 п. п. (53,3%).</li></ul><p></p>





<p></p><h3>Самые безаварийные
модели</h3>

<p>Среди конкретных моделей
премиум-сегмента лидером стал Mercedes-Benz G-класса AMG – доля автомобилей без
ДТП составила 70,8%. Далее следуют  (66,6%),  (66,5%),
, , , , , Volvo
XC60, Mercedes-Benz V-класса (почти 60%).</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg" /></div><br /><p></p>

<p>Все перечисленные модели
демонстрируют высокий уровень сохранности «чистой» истории, что особенно ценится
при покупке на вторичном рынке.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/">сообщал</a>,
что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p></p>



<p>Эксперты сервиса «Автотека» (проект «Авито») проанализировали данные о премиальных автомобилях с пробегом в возрасте 5–10 лет и стоимостью от 1 млн рублей, чтобы выяснить, какие марки реже всего попадают в ДТП. Исследование охватило отчеты за полгода.</p> <h3>Лидеры по доле безаварийных машин</h3><div></div> <p>Первое место занял <a href="https://www.zr.ru/content/news/977713-legendarnyj-v8-vernetsya-v-line/" target="_blank">Jeep</a>: 83,6% автомобилей этой марки не имеют зафиксированных аварий в истории. Кроме того, Jeep показал и самый высокий годовой прирост этого показателя – плюс 11,2 процентных пункта.</p> <p>В пятерку по доле безаварийных также вошли Mini (62,5% (+4 п. п.), <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> (61,8% (+6,4 п. п.), BMW (59,6% (+4,5 п. п.), Land Rover (57,7% (+4,6 п. п.).</p> <h3>Лучшие по динамике</h3> <p>По темпу прироста доли автомобилей без ДТП, помимо Jeep, выделились:</p> <p></p><ul><li>Infiniti – +9,5 п. п. (доля 57,6%),</li><li>Genesis – +9,5 п. п. (51,7%),</li><li>Jaguar – +8,8 п. п. (53,3%).</li></ul><p></p> <p></p><h3>Самые безаварийные модели</h3> <p>Среди конкретных моделей премиум-сегмента лидером стал Mercedes-Benz G-класса AMG – доля автомобилей без ДТП составила 70,8%. Далее следуют (66,6%), (66,5%),,,,,, Volvo XC60, Mercedes-Benz V-класса (почти 60%).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978615-1"><a class="story-link" href="/content/news/978615-nazvany-samye-bezavarijnye-pre/">Названы самые безаварийные премиум-авто в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg","alt":"Mercedes-Benz G-Класс AMG","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ","alt":"BMW X7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg","alt":"Audi Q8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA","alt":"BMW X1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw","alt":"BMW X5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g","alt":"Mercedes-Benz GLE","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ","alt":"Land Rover Discovery Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg","alt":"Volvo XC60","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg","alt":"Mercedes-Benz V-Класс","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автотека»: Jeep и Mini возглавили топ безаварийных премиум-авто в России </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qXC_azA4lioYonPUqvyjFg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613532" title="Mercedes-Benz G-Класс AMG" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8dw3FHlRyMsE4UK2Op_tzQ" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613530" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QeuijlBRslzc0HWoGKRMSA" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613528" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uwAnfGSSGkofD3mTM1ssyg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613526" title="Audi Q8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zH2zb7OoNZC1tZb7w4qBVA" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613527" title="BMW X1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oDmAI252FedoLlq0ur8uKw" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613529" title="BMW X5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/whbwES5Ode88HOgq3gys_g" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613536" title="Mercedes-Benz GLE" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mWU_rG0i4F4j8DGS_0CshQ" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613533" title="Land Rover Discovery Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5cKikEvrrazAocI5DePwXg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613535" title="Volvo XC60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xT0ElOFTHqXpY4elPS3Qwg" alt="Названы самые безаварийные премиум-авто в России — фото 1613534" title="Mercedes-Benz V-Класс" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые безаварийные премиум-авто в России</span></div></div><br /><p></p> <p>Все перечисленные модели демонстрируют высокий уровень сохранности «чистой» истории, что особенно ценится при покупке на вторичном рынке.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p></p>

Названы самые безаварийные премиум-авто в России

freepik / freepik | фирмы-производители

https://iz.ru/2064598/2026-03-23/eksperty-nazvali-samye-bezavariinye-premium-avto-v-rossii

Журнал «За рулем»